TGTGInsighttelegram intelligenceLIVE / telegram public index
← Python Заметки

TGINSIGHT SIMILAR POSTS

Најди сличен содржај

Изворен канал @pythonotes · Post #270 · 9 јул.

От многопоточных вычислений переходим к распределённым. То есть вычисления, происходящие на нескольких компьютерах. Конечно, в зависимости от задачи, вы можете взять готовые решения вроде CGRU или Deadline для рендеринга, charm4py или Dask для ML, или замутить что-то на AWS С2. Но хотелось бы чего-то попроще, попитоничней что ли) А ведь в Python есть средства "из коробки" для синхронизации нескольких процессов на разных хостах. Вот простой пример кода, который синхронизирует работу двух процессов на разных компьютерах. В этом случае используется процесс-посредник, который является синхронизирующим сервером. В примере создаётся некий Manager, который шарит общую для клиентов очередь. Все подключившиеся могут что-то в неё писать или забирать. В моём коде один процесс что-то "считает" и складывает в очередь, другой забирает и продолжает какие-то свои "расчёты". Если у вас есть несколько машин, то можете попробовать это запустить по сети (нужно заменить 'localhost' на IP-адрес сервера). Но и на локальной машине сработает. Gist 🌎 #libs#source#tricks

Резултати

Пронајдени 2 слични објави

Пребарај: #boskalis

当前筛选 #boskalis清除筛选

🚢Судно "Mighty Servant 3" - доставило 18-тысячный плавдок в Нидерланды. Голландская морская компания Boskalis осуществила трансатлантическую транспортировку нового плавучего сухого дока грузоподъёмностью 18 000 тонн для верфи Shipyard Reimerswaal. Перевозка была выполнена полупогружным судном-тяжеловозом “Mighty Servant 3”. Погрузка проходила в порту Freeport (Багамы): судно балластировалось и погружало палубу ниже уровня воды, после чего плавдок длиной 168 метров был заведён на палубу. После откачки балласта конструкция была поднята и закреплена для перехода через Атлантику. После прибытия в Flushing (Vlissingen) разгрузка была проведена методом "float-off" — док был снова спущен на воду и отбуксирован к месту установки на верфи. Новый док размером 168 × 38 метров - значительно увеличит возможности Shipyard Reimerswaal, позволяя обслуживать более крупные суда и укрепляя позиции верфи на европейском рынке судоремонта. Для рынка тяжёлых морских перевозок операция подтверждает важность специализированных полупогружных судов при транспортировке крупногабаритной портовой и офшорной инфраструктуры. 📌Royal Boskalis Westminster N.V. — нидерландская морская компания, основанная в 1910 году, специализируется на дноуглублении, морских перевозках тяжёлых грузов и офшорной инфраструктуре. Компания является публичной; контрольный пакет принадлежит инвестиционной группе HAL Holding - основной акционер и контролирующая сторона — семейство Ван дер Ворм (Van der Vorm). Исторически состояние семьи связано с судоходной компанией Holland America Line, откуда и происходит название HAL. После продажи Holland America Line капитал семьи был направлен в инвестиционный холдинг, который стал HAL Holding. Через HAL семья инвестирует в разные отрасли: розничную торговлю, недвижимость, морской бизнес, промышленность и другие активы. Наиболее известный представитель — Мартин Ван дер Ворм (Martijn van der Vorm), его часто упоминают как одного из ключевых членов семьи и крупных голландских инвесторов. #HeavyLift#Boskalis#ProjectCargo#ShipRepair#MaritimeInfrastructure

🚢Boskalis получила контракт на кабельные работы для офшорной ВЭС Gennaker Нидерландская Boskalis в консорциуме с TKF Subsea Solutions подписала контракт на поставку и укладку около 140 км межтурбинных кабелей 66 кВ для офшорной ветроэлектростанции Gennaker в немецкой части Балтийского моря. В рамках проекта компании обеспечат полный "inter-array" кабельный комплекс для соединения 63 турбин ветропарка, разрабатываемого Skyborn Renewables. Производство кабелей будет осуществляться в Нидерландах на мощностях TKF, а их укладка запланирована с конца 2027 года - кабелеукладочным судном “Boka Ocean”. Стоимость контракта оценивается в диапазоне €50–150 млн. Проект Gennaker мощностью 976,5 МВт станет крупнейшей офшорной ВЭС в немецкой Балтике и должен быть введён в эксплуатацию в 2028 году. Дополнительно дочерняя структура Boskalis - Heinrich Hirdes EOD Services - уже выполняет работы по поиску и обезвреживанию неразорвавшихся боеприпасов с использованием судна “Kamara”. Для морского рынка это подтверждает устойчивый спрос на специализированный кабелеукладочный и офшорный флот в сегменте ветроэнергетики, где долгосрочные EPC-контракты обеспечивают загрузку судов на горизонте нескольких лет. 📌Royal Boskalis Westminster N.V. — нидерландская компания, основанная в 1910 году, специализируется на дноуглублении, морском строительстве и офшорных услугах. Акции обращаются на бирже Euronext Amsterdam; компания является публичной и принадлежит институциональным и частным акционерам. #OffshoreWind#Boskalis#CableLaying#Renewables#MarineConstruction