TGTGInsighttelegram intelligenceLIVE / telegram public index
← Python Заметки

TGINSIGHT SIMILAR POSTS

Најди сличен содржај

Изворен канал @pythonotes · Post #273 · 26 јул.

В стандартном модуле random есть две очень похожие функции random.randint() random.randrange() Обе возвращают случайное значение из указанного диапазона >>> random.randint(10, 20) 12 >>> random.randrange(10, 20) 17 В чем же отличие? Дело в том что у randrange() есть третий параметр step. randint() действительно возвращает случайное число из указанного диапазона. randrange() на первый взгляд делает тоже самое если передать также два параметра. Но есть указать еще и step то наш диапазон усложняется, то есть в него попадёт не полный ряд значений. Например, я хочу получить случайное значение из диапазона но только чётное число. Тогда достаточно сделать так: >>> randrange(10, 20, 2) 16 Таким образом получается что randint это частный случай randrange без указания параметра step. Еще одно важное отличие в том, что randint() включает в диапазон второе значение а randrange() нет. То есть выражение randrange(10, 20) никогда не вернёт 20, а randint(10, 20) вернёт. #tricks#basic

Резултати

Пронајдени 2 слични објави

Пребарај: #mvagusta

当前筛选 #mvagusta清除筛选

💥 MV Agusta и DHL: Революция в запчастях для итальянских мотоциклов 🏍️ ✏️ Друзья, важная новость для всех поклонников и владельцев MV Agusta! Производитель легендарных мотоциклов полностью перезапускает свою систему логистики запчастей, и это действительно большой шаг. Итальянская марка официально завершила сотрудничество с логистической сетью KTM (PIERER Mobility) и передала всё управление запасными частями и аксессуарами в руки мирового гиганта — DHL Supply Chain. Что это значит на практике? С конца 2025 года DHL Supply Chain взяла на себя полный цикл: складское хранение, управление запасами и обработку заказов. А за быструю доставку по всему миру дилерам и частным клиентам будет отвечать DHL Express. Почему это сделано? Это часть стратегии MV Agusta по обретению полной самостоятельности после выхода из альянса с PIERER Mobility. Но главная цель — решить давнюю проблему с доступностью запчастей. Компания поставила амбициозную задачу: доставлять детали в любую точку мира в течение 7 рабочих дней с момента заказа. Что говорят лидеры? 🗣️ Лука Мартин, CEO MV Agusta: «Партнерство с DHL — ключевой шаг в нашем стремлении дарить владельцам не просто выдающиеся мотоциклы, а опыт владения, соответствующий превосходству бренда. Мы хотим, чтобы логистика соответствовала высоким ожиданиям наших клиентов и дилеров». 🗣️ Антонио Ломбардо, глава DHL Supply Chain Italy: «MV Agusta — культовая марка, которая разделяет наши ценности: точность, производительность и стремление к совершенству. Используя наш глобальный опыт, мы обеспечим гибкую и надежную цепочку поставок, чтобы MV Agusta могла сосредоточиться на инновациях и росте». Это только часть больших перемен Напомним, что MV Agusta сейчас проводит полную трансформацию: ✅ Дизайн-центр (Centro Stile) вернулся на историческую фабрику в Скиранне. ✅ Внедрено новое производство по принципам Lean. ✅ Строятся собственные региональные офисы по всему миру. ✅ Идет обновление всего модельного ряда и разработка новых двигателей. Что в итоге? Станет ли обслуживание MV Agusta быстрее и удобнее? С таким партнером, как DHL, шансы на это огромны. Будем следить за развитием событий и надеяться, что проблема дефицита запчастей уйдет в прошлое. А пока — ждем ваши мысли в комментариях! 👇 #MVAgusta#DHL#Мотоциклы#НовостиМото#Запчасти#Логистика

💥 MV Agusta Rush Titanium: Первый взгляд на титановый супербайк, сделанный как штучный арт-объект‼️ ✏️ MV Agusta Rush Titanium (или «Titanio»). Это не просто обновление, это ультра-ограниченная S-версия культового Rush, где каждая деталь доведена до уровня ювелирного изделия. Если обычный Rush — это безумие, то эта версия — безумие в смокинге из титана. Главный герой: титановое великолепие Ключевая фишка модели — полностью титановая выхлопная система SC-Project, покрытая природными цветами побежалости от нагрева. Каждый глушитель уникален, как отпечаток пальца, и со временем его окраска будет меняться, создавая неповторимый вид. Но это лишь вершина айсберга. Что ещё делает его особенным (и безумно дорогим): · Эксклюзивная окраска: Базовый цвет — «Технический матовый уголь» с призрачными переливами фиолетового и синего. Виден только при определённом освещении — очень тонко и стильно. · Углерод, углерод и ещё раз углерод: Практически все обтекатели, крылья, крышка воздушного фильтра и даже звенья цепи сделаны из карбона. Это экономит вес и кричит о гоночных амбициях. · Золотые акценты: Золотом покрыты алюминиевые колесные диски, верхняя крышка вилки и некоторые кронштейны. Контраст с матовым углём и титаном — потрясающий. · Мощность на пределе: Знаменитый рядный четырёхцилиндровый двигатель 1000 RR с системой встречного вращения валов теперь выдает около 155 л.с. (благодаря новой выхлопной системе и прошивке) и чудовищный крутящий момент. · Технологии вершины: Полностью электронная подвеска Öhlins Smart EC 2.0, управляемая с бортового компьютера, система стабилизации с 6 осями, многочисленные режимы езды, квикшифтер, антивиляж — всё для полного контроля над этой мощью. ✔️ Итог: MV Agusta Rush Titanium — это демонстрация силы. Заявление миру о том, что даже в эпоху массового производства и электромобилей остаются компании, способные создавать рукотворные шедевры на двух колёсах. Это не байк для повседневных поездок. Это скульптура, которую можно завести, и от которой мурашки бегут по коже. #MVAgusta#MVAgustaRush#RushTitanio#Супербайк#Эксклюзив#ИтальянскийДизайн#МотоциклМечты#Титан#Карбон#LimitedEdition#MotorcycleArt#MotoNews#Мото