TGTGInsighttelegram intelligenceLIVE / telegram public index
← Python Заметки

TGINSIGHT SIMILAR POSTS

Најди сличен содржај

Изворен канал @pythonotes · Post #281 · 18 авг.

Что-то вы гоните насчет "привычного вида формата 755 и 644". Я вот вообще не понял что это!😳 Действительно, что означают цифры которые мы получили в прошлом посте? Это кодировка, заключающая в себе режимы доступа к файлу. Подробней можно почитать в статье про chmod. Там можно увидеть альтернативное обозначение того же самого с помощью символов r w x, что значит чтение, запись, исполнение. Чтобы преобразовать восьмеричное число в такое обозначение в Python есть готовая функция >>> stat.filemode(0o755) '?rwxr-xr-x' Мы видим 3 группы по 3 символа, дающие 3 типа доступа для 3 типов юзеров. А что за знак вопроса в начале? Давайте передадим в эту функцию необрезанное значение от os.stat >>> stat.filemode(os.stat(path).st_mode) 'drwxr-xr-x' Это данные, которые мы безжалостно обрезали в прошлый раз😼 Первый символ обозначает тип объекта. Это может быть файл (-), директория (d) или симлинк (l). Вот простая схема данной кодировки [1][3][3][3] │ │ │ │ │ │ │ └──> Others Permissions │ │ └─────> Group Permissions │ └────────> Owner Permissions └───────────> File Type (разверните экран если вы с телефона) Если вы попробуете получить пермишены для симлинка то получите пермишены для файла >>> path = '.venv/bin/python3' >>> stat.filemode(os.stat(path).st_mode) '-rwxr-xr-x' Чтобы получить свойства именно симлинка, нужно это явно указать >>> stat.filemode(os.stat(path, follow_symlinks=False).st_mode) 'lrwxrwxrwx' #tricks#basic

Резултати

Пронајдени 2 слични објави

Пребарај: #fleetgrowth

当前筛选 #fleetgrowth清除筛选

🚢MSC укрепляет лидерство: флот превысил общую вместимость 7,2 млн TEU. Швейцарская Mediterranean Shipping Company (MSC) достигла нового рубежа, увеличив суммарную вместимость своего флота свыше 7,2 млн TEU и доведя свою долю в мировом контейнерном флоте до 21,4% (по данным Alphaliner). В активной эксплуатации — 980 судов, из них 727 собственных (вместимостью 4,55 млн TEU) и 253 зафрахтованных (вместимостью 2,65 млн TEU). Портфель новых заказов на верфях: на общую вместимость ещё на 2,18 млн TEU, один из крупнейших среди топ-10 линий. С момента обгона A.P. Moller – Maersk в январе 2022 года MSC последовательно расширяет разрыв. В 2024-м компания первой в истории отрасли превысила 20%глобальной доли. При этом Maersk сохраняет более высокую долю собственных судов (у MSC — около 65% мощностей в чартере против 42% у Maersk), что отражает различия бизнес-моделей. Рынок после пандемийного пика 2021 года (рост ставок до +81% по индексу SCFI) перешёл к структурной консолидации и наращиванию заказов на новые суда, где MSC продолжает доминировать. 📌Mediterranean Shipping Company (MSC) основана в 1970 году в Италии; крупнейшая частная контейнерная линия мира. Компания принадлежит семье Апонтe (Aponte) и управляется из Женевы. #containers#MSC#TEU#shippingmarket#fleetgrowth

🚢MSC укрепляет лидерство: флот превысил общую вместимость 7,2 млн TEU. Швейцарская Mediterranean Shipping Company (MSC) достигла нового рубежа, увеличив суммарную вместимость своего флота свыше 7,2 млн TEU и доведя свою долю в мировом контейнерном флоте до 21,4% (данные Alphaliner). В активной эксплуатации — 980 судов, из них 727 собственных (вместимостью 4,55 млн TEU) и 253 в чартере (на 2,65 млн TEU). Портфель новых заказов на верфях: на общую вместимость ещё на 2,18 млн TEU, один из крупнейших среди топ-10 линий. С момента обгона A.P. Moller – Maersk в январе 2022 года MSC последовательно расширяет разрыв. В 2024-м компания первой в истории отрасли превысила 20% глобальной доли. При этом Maersk сохраняет более высокую долю собственных судов (у MSC — около 65% мощностей в чартере против 42% у Maersk), что отражает различия бизнес-моделей. Рынок после пандемийного пика 2021 года (рост ставок до +81% по индексу SCFI) перешёл к структурной консолидации и наращиванию заказов на новые суда, где MSC продолжает доминировать. 📌Mediterranean Shipping Company (MSC) основана в 1970 г в Италии; крупнейшая частная контейнерная линия мира. Компания принадлежит семье Апонтe (Aponte) и управляется из Женевы. #containers#MSC#TEU#shippingmarket#fleetgrowth