TGTGInsighttelegram intelligenceLIVE / telegram public index
← Python Заметки

TGINSIGHT SIMILAR POSTS

Најди сличен содржај

Изворен канал @pythonotes · Post #281 · 18 авг.

Что-то вы гоните насчет "привычного вида формата 755 и 644". Я вот вообще не понял что это!😳 Действительно, что означают цифры которые мы получили в прошлом посте? Это кодировка, заключающая в себе режимы доступа к файлу. Подробней можно почитать в статье про chmod. Там можно увидеть альтернативное обозначение того же самого с помощью символов r w x, что значит чтение, запись, исполнение. Чтобы преобразовать восьмеричное число в такое обозначение в Python есть готовая функция >>> stat.filemode(0o755) '?rwxr-xr-x' Мы видим 3 группы по 3 символа, дающие 3 типа доступа для 3 типов юзеров. А что за знак вопроса в начале? Давайте передадим в эту функцию необрезанное значение от os.stat >>> stat.filemode(os.stat(path).st_mode) 'drwxr-xr-x' Это данные, которые мы безжалостно обрезали в прошлый раз😼 Первый символ обозначает тип объекта. Это может быть файл (-), директория (d) или симлинк (l). Вот простая схема данной кодировки [1][3][3][3] │ │ │ │ │ │ │ └──> Others Permissions │ │ └─────> Group Permissions │ └────────> Owner Permissions └───────────> File Type (разверните экран если вы с телефона) Если вы попробуете получить пермишены для симлинка то получите пермишены для файла >>> path = '.venv/bin/python3' >>> stat.filemode(os.stat(path).st_mode) '-rwxr-xr-x' Чтобы получить свойства именно симлинка, нужно это явно указать >>> stat.filemode(os.stat(path, follow_symlinks=False).st_mode) 'lrwxrwxrwx' #tricks#basic

Резултати

Пронајдени 1 слични објави

Пребарај: #iceconditions

当前筛选 #iceconditions清除筛选

🚢Балтийское море сковано льдом: суда застряли в самых тяжёлых условиях за 15 лет. Судоходство в Балтийском море столкнулось с одними из самых тяжёлых ледовых условий с 2011 года. Несколько грузовых судов оказались заблокированы во льдах, особенно в районе Финского залива. По данным Finnish Transport Infrastructure Agency, экстремально низкие температуры привели к значительному нарастанию ледового покрова, из-за чего ряд судов оказался неспособен продолжать движение без ледокольной помощи. Ледоколы, включая российские, работают практически непрерывно для обеспечения безопасной навигации. Площадь ледового покрытия в Балтийском море: 181 000 км², тогда как в обычную зиму она составляет около 141 000 км². Финские власти предупреждают, что условия могут ухудшиться в марте, хотя к концу месяца ожидается постепенное восстановление нормальной навигации. Для судоходства региона это означает задержки рейсов, рост операционных затрат и усиление зависимости от ледокольного флота. Подобные погодные факторы периодически оказывают значительное влияние на торговлю в Северной Европе. 📌Finnish Transport Infrastructure Agency (FTIA) — государственное агентство Финляндии, отвечающее за развитие и управление транспортной инфраструктурой страны, включая морские пути и ледокольное обеспечение. Организация финансируется государством Финляндии. #BalticSea#IceConditions#ShippingRisk#Finland#MaritimeTransport