Најди сличен содржај

Изворен канал @pythonotes · Post #281 · 18 авг.

Что-то вы гоните насчет "привычного вида формата 755 и 644". Я вот вообще не понял что это!😳 Действительно, что означают цифры которые мы получили в прошлом посте? Это кодировка, заключающая в себе режимы доступа к файлу. Подробней можно почитать в статье про chmod. Там можно увидеть альтернативное обозначение того же самого с помощью символов r w x, что значит чтение, запись, исполнение. Чтобы преобразовать восьмеричное число в такое обозначение в Python есть готовая функция >>> stat.filemode(0o755) '?rwxr-xr-x' Мы видим 3 группы по 3 символа, дающие 3 типа доступа для 3 типов юзеров. А что за знак вопроса в начале? Давайте передадим в эту функцию необрезанное значение от os.stat >>> stat.filemode(os.stat(path).st_mode) 'drwxr-xr-x' Это данные, которые мы безжалостно обрезали в прошлый раз😼 Первый символ обозначает тип объекта. Это может быть файл (-), директория (d) или симлинк (l). Вот простая схема данной кодировки [1][3][3][3] │ │ │ │ │ │ │ └──> Others Permissions │ │ └─────> Group Permissions │ └────────> Owner Permissions └───────────> File Type (разверните экран если вы с телефона) Если вы попробуете получить пермишены для симлинка то получите пермишены для файла >>> path = '.venv/bin/python3' >>> stat.filemode(os.stat(path).st_mode) '-rwxr-xr-x' Чтобы получить свойства именно симлинка, нужно это явно указать >>> stat.filemode(os.stat(path, follow_symlinks=False).st_mode) 'lrwxrwxrwx' #tricks#basic

Hashtags

#tricks #basic

Резултати

Пронајдени 1 слични објави

Пребарај: #scrap

当前筛选 #scrap清除筛选

Международное судоходство

@shipping00 · Post #45704 · 23.04.2026 г., 15:05

Најди слично Погледај

🚢Рынок утилизации судов оживляется на фоне устойчивого спроса в Южной Азии. Мировой рынок утилизации судов демонстрирует признаки восстановления, с увеличением активности покупателей в Индии, Бангладеш и Пакистане. По данным Best Oasis, индийские утилизационные верфи активно ищут тоннаж, несмотря на давление со стороны снижения цен на сталь. Цены на лом остаются стабильными: в Индии и Бангладеш около $385–395 за тонну (HMS 1&2), тогда как в Турции показатели несколько выше, но рынок характеризуется слабой активностью. В сегменте судового лома ставки достигают $430–475 за LDT в Южной Азии, подтверждая устойчивость спроса. Рынок поддерживается ограничениями на импорт стали, что усиливает внутренний спрос на лом. Дополнительно геополитические факторы и валютные колебания оказывают влияние на платежеспособность покупателей и динамику сделок. При этом участники рынка отмечают осторожный подход: несмотря на наличие интереса, сделки заключаются выборочно, а общий темп активности остается умеренным. В Турции рынок остается слабым, без значительного притока тоннажа. Таким образом, сегмент утилизации флота находится в фазе постепенного восстановления, где фундаментальные факторы поддерживают цены, но сохраняется осторожность из-за внешней неопределенности. 📌Best Oasis Ltd. — основана в 2010 году, частная компания, специализируется на аналитике и брокерских услугах в сфере утилизации судов, принадлежит частным инвесторам. #shipping#recycling#scrap#markets#steel

Hashtags

#shipping #recycling #scrap #markets #steel