Наверняка вы замечали, что в Python есть удобная функция для получения переменной окружения
os.getenv(NAME)
И её "сестра" для создания или изменения переменных окружения
os.putenv(NAME, VALUE)
Но почему-то putenv() не работает как должно. Энвайромент не обновляется!
os.putenv('MYVAR', '1')
print(os.getenv('MYVAR'))
... и ничего 😴
Почему так?
На самом деле энвайромент обновляется, но это значение не добавляется в словарь os.environ.
Откройте исходник функции os.getenv(). Это просто шорткат для os.environ.get()
В то время как putenv() это built-in С-функция.
Словарь os.environ (или точней класс из MutableMapping) создаётся из энвайромента в момент инициализации. Функция putenv() самостоятельно его не изменяет.
В тоже время, когда вы создаёте или изменяете ключ в os.environ, автоматически вызывается putenv() в методе __setitem__().
То есть, технически putenv() всё делает верно, но в os.environ это не отражается. Можно проверить так:
>>> os.putenv('MYVAR', '123')
>>> os.system('python -c "import os;print(os.getenv(\'MYVAR\'))"')
123
Я объявил переменную в текущем процессе и вызвал дочерний процесс, который её унаследовал и получил в составе os.environ.
Аналогично при удалении переменной вызывается еще одна built-in функция unsetenv(), удаляющая переменную из системы.
Итого
▫️ Удобней всего явно обновлять переменные через os.environ
▫️ Есть способ неявно создать/удалить переменную через putenv/unsetenv, что не повлияет на os.environ но изменит энвайромент и передаст изменения сабпроцессам. Но так лучше не делать!
▫️os.environ это просто обертка для built-in функций putenv() и unsetenv().
#basic
Автотор в этом году сосредоточился на хороших новостях. Несколько дней назад мы узнали о крупноузловой сборке DEEPAL G318, а вчера РБК сообщил о старте производства там же ROX 01 и его версии ADAMAS.
Это большой гибридный внедорожник - больше 5 м, с пиковой мощностью 475 лс (по паспорту значит будет около 300) и разгоном в 5,5 секунд. Премиум салон с акцентом на комфорт.
Почему это вообще важно? Чтобы гибрид считался локализованным ему нужно меньше баллов, чем машине с ДВС. Поэтому даже крупноузловая сборка предполагает субсидию до 925 тыс руб. Сейчас на рынке ROX предлагают по 7-8 млн, с учетом местной сборки цена приблизится к 6-7, это уже будет интересно.
Позитив - 👍
Всё равно - 👎
#rox
Rox появился в 2023 году, создал его Чжан Цзинь, в прошлом производитель бытовой техники, наиболее яркий успех - пылесосы Roborock, за несколько лет стали лидерами отрасли. Теперь предприниматель ярко врывается в автопром.
Его Rox Adamasможет стать первым локализованным большим гибридом в РФ уже в 2026. Это примечательно, Rox прямой конкурент Lixiang Li9, примерно равен ему по характеристикам. Rox больше понравится тем, кто любит "не-круглый" дизайн, он напоминает Land Rover.
Пока недолгая история бренда не должна нас смущать. Технологии производства покупаются, уровень качества будет соответствовать.
По технике - гибрид на 470 лс в пиковой мощности, 5,3 м в длину, разгон за 5,5 секунд, три ряда сидений, опции и комфорт. Локализация возможно сделает его чуть дешевле 8 млн руб.
Нравится - 👍
Не нравится - 👎
#rox
Еще одна новинка в нашем наборе автомарок — ROX. Молодой бренд, который делает крутые гибриды. А мы стали официальным дилером.
Флагман ROX 01 — большой внедорожник, конкурент Lixiang L9. Длина 5 м, пиковая мощность силовой установки 476 лс (по ПТС будет сильно меньше), 7 мест. Супер комфортный салон и брутальный кузов. Потенциально — гибридный бестселлер.
Ориентировочно (до новых правил) цена 7+ млн. руб.
Следите за новостями.
#rox
ROX 01 - почему на него стоит взглянуть?
Абсолютно взрослые габариты. 5,3 метра в длину, 2 в ширину, дорожный просвет 21 см. Гибридная силовая установка - электромоторы крутят колеса, 1,5 л бензиновый мотор-генератор заряжает батарейку на 56 кВт ч.
Общая пиковая мощность (в ПТС будет меньше) - 476 лс. Разгон до 100 кмч за 5,5 секунд. Общий запас хода до 1300 км.
3 ряда сидений, во втором ряду капитанские сидения, массаж и подогрев сидений первого и второго ряда, вентиляция первого, режим "двуспальная кровать", обогрев руля, двухсекционная панорамная крыша, камеры 360°, электронные ассистенты водителя, потолочный монитор для пассажиров.
Цена без условий: 8,35 млн руб.
Менеджер Кирилл @KirStar96
#rox
Новый Rox Adamas для России: комплектации и цены
В конце 2025 года российский дистрибьютор компании Rox Motor - фирма Sinomach Auto, анонсировала появление на нашем рынке нового кроссовера Adamas. Формально он станет второй моделью бренда после вседорожника Rox 01, но на деле является его доработанной и более дорогой модификацией. Теперь объявлены комплектации, цены и дата старта продаж "Адамаса".
В соответствии с более премиальным статусом "Адамаса" относительно обычного «ноль первого», новая версия обрела три золотые литеры Rox и золотую же окантовку, которые интегрированы в верхнюю секцию решетки радиатора. Аналогичный декор использован в оформлении фирменного логотипа на передке, на колпачках колес и на кофре полноразмерного запасного колеса.
Главным техническим отличием модификации Rox Adamas от исходного Rox 01 является штатная пневмоподвеска закрытого типа, которая использует азот, а не воздух, в качестве рабочего тела. Благодаря ей гибридный кроссовер обрел неплохие внедорожные возможности: регулировка клиренса от 205 мм до 285 мм, глубина преодолеваемого брода до 770 мм, угол въезда до 27,5°.
Штатный двигатель-генератор 1.5 заменен на более экономичный агрегат Mitsubishi, что позволило увеличить совокупную дальнобойность по циклу WLTC с 1130 км до 1230 км. При этом тяговая батарея емкостью 56 кВт⋅ч и двухмоторный полный привод (476 л.с., 740 Нм) остались прежними.
В интерьере появился оригинальный руль и дополнительные цветовые сочетания отделки. Установлены мощные резиновые уплотнители дверей, которые не только улучшают шумоизоляцию, но и необходимы для преодоления водных препятствий увеличенной глубины. При этом все двери оснащены доводчиками. Также в центральном боксе-подлокотнике появился холодильник объемом 8,5 литра.
Для российского рынка подготовлены 3 комплектации кроссовера, которые отличаются в первую очередь конфигурацией трехрядного салона.
Базовый Rox Adamas "Семейная версия" обладает семиместным интерьером с раздельными креслами на втором ряду и трехместным диваном на галерке.
В исполнении "Большая семья" диван наоборот установлен на втором ряду, а раздельные кресла на третьем. При этом запас места для ног на галерке увеличен на 8 мм, а высота потолка — на 20 мм.
Топовый "Адамас" в комплектации "Бизнесверсия" имеет раздельные кресла на всех рядах, при этом для пассажиров среднего из них предусмотрены подставки-оттоманки, массажер и возможность принимать полулежачее положение («нулевая гравитация»).
Стоимость Rox Adamas "Семейная версия" — 10,1 млн рублей, "Большая семья" — 10,2 млн рублей, "Бизнес версия" стоит 10,4 млн рублей.
Предзаказы на кроссовер уже запущены, а в конце марта товарные Adamas прибудут к официальным дилерам.
Также на весну запланирована локализация сборки автомобилей Rox на калининградском заводе "Автотор".
Источник: autoreview.ru/news/krossover-rox-adamas-dlya-rossii-komplektacii-i-ceny
#RCINews#Rox
ROX Motor и Weiqiao объединяют усилия в разработке легких внедорожников
Компания ROX Motor представила на выставке Auto Shanghai 2025 новый легкий внедорожник, разработанный в рамках стратегии, предполагающей ежегодный выпуск новых моделей в период с 2025 по 2027 год. Новинка отражает стремление компании к созданию автомобилей, ориентированных на реальные условия эксплуатации и меняющиеся ожидания потребителей.
Ключевым партнером ROX Motor стала Weiqiao Pioneering Group — мировой производитель алюминия и материалов. В рамках сотрудничества создана совместная лаборатория в Сучжоу, где будут разрабатываться кузовные компоненты и технологии умного производства с применением алюминиевых сплавов. Планируется, что увеличение доли алюминия в конструкции позволит снизить вес автомобилей и повысить их энергоэффективность и прочность.
Стратегия ROX Motor направлена на формирование собственной продуктовой экосистемы в сегменте внедорожников. Компания рассчитывает укрепить позиции на глобальном рынке и к 2030 году войти в число ведущих производителей автомобилей для активного отдыха и бездорожья.
По данным «Автостат Инфо», в России за первый квартал 2025 года покупатели приобрели 64 автомобиля ROX. Все проданные машины — это автомобили модели ROX Stone 01. Годом ранее было продано 88 таких машин.
#автостатинфо#автоновости#rox
Подписка на Автостат Инфо
Еще больше информации в отчетах
Для связи
Исполинские внедорожники Rox будут выпускать в России
На калининградском заводе «Автотор» освоят выпуск полноразмерных внедорожников Rox 01 и Rox Adamas.
Соответствующее соглашение уже заключено между российским автосборочным холдингом и китайской Rox Motor.
На первом этапе "Роксы" в РФ будут собирать отверточным методом. По результатам анализа спроса примут дальнейшее решение о возможности перевода производства на полный цикл — со сваркой и окраской кузовов.
Rox 01 и Rox Adamas — это внедорожники габаритной длиной 5,3 м., машины различаются между собой стайлингом передней части кузова.
Обе модели оснащаются гибридными системами последовательного типа, в составе установки — 1.5-литровый бензиновый ДВС, который не связан с колесами, а используется только для того, чтобы через генератор подзаряжать тяговую батарею. Батарея, в свою очередь, запитывает тяговые электромоторы. Привод - полный. Суммарная мощность двигателей — 476 л.с.
Rox 01 стоит от 8,35 млн рублей, а Adamas - от 10,1 млн рублей.
Источник: news.drom.ru/Rox-101870.html
#RCINews#Rox#Автотор
Марки Bestune, Dongfeng и Rox опровергли уход из России
Российские представительства #Bestune и #Dongfeng выступили с официальным заявлением на фоне распространившейся информации о возможном уходе с рынка.
В Bestune сообщили, что новости о прекращении работы являются ложными — компания продолжает деятельность в стране.
Dongfeng же реализует стратегию долгосрочного присутствия и уход из РФ не рассматривает.
В разговоре с Журналом "Авто.ру" информацию о вероятном прекращении продаж опровергли и в пресс-службе премиального бренда #Rox.
И Bestune, и Dongfeng, и Rox оказались в списке марок, которые, по мнению президента Национального автомобильного союза Антона Шапарина, могут покинуть российский рынок из-за убытков на фоне повышения утильсбора.
Перечень опубликовал ТГ-канал Shot. Помимо Bestune и Dongfeng, в него попали Kaiyi, BAIC, SWM, Jetta, Wey, Oting и VGV. Однако ни одна из этих марок об уходе из России не сообщала.
«Bestune продолжает свою деятельность на территории России в полном объёме, планирует дальше развиваться, расширять свою дилерскую сеть и предоставлять своим клиентам высокого качества продукты и сервис», — сообщили в пресс-службе бренда.
«Официальный импортер “Дунфэн Мотор Рус” реализует стратегию долгосрочного присутствия, включая развитие дилерской сети по легковым автомобилям, а также поставки и поддержку коммерческого транспорта, — говорится в заявлении представительства Dongfeng. — Компания продолжает работу по обеспечению клиентов сервисом и запасными частями, а также по расширению доступности автомобилей на российском рынке. Все обязательства перед владельцами и партнёрами выполняются в полном объёме».
Представитель Rox сообщил, что компания рассматривает российский рынок как один из стратегических и имеет планы по расширению присутствия в РФ. Продажи автомобилей Rox в январе выросли на 44%.
Источник: auto.ru/mag/article/marki-bestune-i-dongfeng-oprovergli-uhod-iz-rossii/
#RCINews
Названы сроки старта сборки машин Rox. Их будут выпускать на «Автоторе»
Читать
🏷Новинки, 29 апреля⏱
#Новинки#Рынок#Автопроизводство#Автозаводы#Китай#Премиум#Кроссоверы#Новости#Автотор#Rox#Rox_Adamas#Rox_01