Наверняка вы замечали, что в Python есть удобная функция для получения переменной окружения
os.getenv(NAME)
И её "сестра" для создания или изменения переменных окружения
os.putenv(NAME, VALUE)
Но почему-то putenv() не работает как должно. Энвайромент не обновляется!
os.putenv('MYVAR', '1')
print(os.getenv('MYVAR'))
... и ничего 😴
Почему так?
На самом деле энвайромент обновляется, но это значение не добавляется в словарь os.environ.
Откройте исходник функции os.getenv(). Это просто шорткат для os.environ.get()
В то время как putenv() это built-in С-функция.
Словарь os.environ (или точней класс из MutableMapping) создаётся из энвайромента в момент инициализации. Функция putenv() самостоятельно его не изменяет.
В тоже время, когда вы создаёте или изменяете ключ в os.environ, автоматически вызывается putenv() в методе __setitem__().
То есть, технически putenv() всё делает верно, но в os.environ это не отражается. Можно проверить так:
>>> os.putenv('MYVAR', '123')
>>> os.system('python -c "import os;print(os.getenv(\'MYVAR\'))"')
123
Я объявил переменную в текущем процессе и вызвал дочерний процесс, который её унаследовал и получил в составе os.environ.
Аналогично при удалении переменной вызывается еще одна built-in функция unsetenv(), удаляющая переменную из системы.
Итого
▫️ Удобней всего явно обновлять переменные через os.environ
▫️ Есть способ неявно создать/удалить переменную через putenv/unsetenv, что не повлияет на os.environ но изменит энвайромент и передаст изменения сабпроцессам. Но так лучше не делать!
▫️os.environ это просто обертка для built-in функций putenv() и unsetenv().
#basic
В Комсомольске-на-Амуре успешно прошёл первый полёт полностью импортозамещённого регионального самолёта SJ-100, разработанного ПАО «Яковлев». Это уже третий опытный борт (№97003), на котором заменены порядка 40 иностранных систем, включая двигатели - установлены российские ПД-8.
Испытания длились около 40 минут: самолёт поднялся на 3000 м, развил скорость до 500 км/ч и успешно выполнил проверку всех ключевых систем — от управления и гидравлики до авионики и кондиционирования. Особое внимание уделили отработке взаимодействия новых двигателей с российскими системами. Все задачи были выполнены без замечаний.
Летал экипаж под руководством заслуженного лётчика-испытателя Сергея Завалкина. Он отметил хорошую управляемость и устойчивость борта.
На SJ-100 заменены не только двигатели, но и большинство критически важных узлов, включая системы электроснабжения, противопожарной защиты, шасси и авионику. Также модернизирован фюзеляж для упрощения производства и обслуживания.
Сейчас в испытательной программе задействованы три самолёта в разных конфигурациях: с новыми системами, с новыми двигателями и в полностью импортозамещённом виде. Серийные поставки планируются с 2026 года.
Лёгкое небо
#aviation#ssj#ГА
Путь к независимости в российской авиации
Сегодня пойдёт речь о Российском региональном лайнер Сухой Superjet 100, был задуман как альтернатива западным моделям, таким как Embraer и Bombardier. Проект стартовал с большими надеждами, а первый полёт состоялся ещё в 2008 году. С тех пор проект претерпел немало изменений, но он продолжает оставаться в центре внимания.
SSJ100 стал первым гражданским самолётом, разработанным в России после распада СССР. Он рассчитан на 75–95 пассажирских кресел и ориентирован на региональные перевозки.
Новый шаг в отечественном авиастроении наступил с приходом модификации Ssj-New.
В ответ на санкции и стремление к независимости, компания начала работу над новой версией самолёта. Это самолёт с полностью российскими комплектующими, включая новый двигатель ПД-8, который должен сделать проект более устойчивым в условиях глобальной политической нестабильности. Планы на запуск первого полёта SSJ-New уже в ближайшие годы вызывают оптимизм у ОАК.
Лёгкое небо | Буст
#aviation#ssj#РосТех
❗️A330 Hainan Airlines повредил руль направления SSJ100 авиакомпании Россия
📌Самолёт резко затормозил, на борту в этот момент было около 100 пассажиров. Людей почти 40 минут держали в салоне, после чего эвакуировали обратно в терминал, а борт отбуксировали на стоянку.
🔹По предварительным данным Airbus A330 Hainan Airlines, вылетающий в Пекин, во время руления совершил соударение с хвостовой частью Superjet 100 (рег.RA-89112), вылетающего в Санкт-Петербург рейсом FV6097.
Вопреки сообщениям из других СМИ, борт находился на стоянке
Лёгкое небо
#aviation#aircrash#ssj
🇮🇳Москва и Нью-Дели договорились о производстве гражданских самолётов SJ-100 в Индии.
📌Меморандум о взаимопонимании по этому вопросу подписали в Москве ОАК и индийская госкорпорация Hindustan Aeronautics Limited (HAL). Она сможет выпускать самолёты для внутренних заказчиков.
⏺Это станет первым случаем полного производства пассажирского самолёта в Индии.
⏺Последний подобный проект в стране завершился в 1988 году, заявила HAL в X.
Лёгкое небо
#aviation#ssj#India
✈️ Авиакомпания «Ямал» встречает новый этап своей истории — с обновлённым обликом и современным стилем.
📌Новый логотип, ливрея, форма экипажей, оформление стоек и социальных сетей — всё это отражает надёжность, северный характер и заботу о пассажирах.
⏺Первый шаг ребрендинга уже сделан: обновлённый Сухой Суперджет (RA-89090) выполнил свой первый рейс в Салехард.
⏺Ямал сохранил узнаваемый образ «мишколётов», добавив к нему свежие элементы нового бренда — ведь авиакомпания бережно хранит историю и слушает своих пассажиров.
⏺Обновлённый Airbus A320 готовится примерить новый облик, а обновления уже появляются в аэропортах, сервисе и на сайте.
Этот ролик — взгляд в будущее, которое начинается прямо сейчас.
Авиакомпания меняется, но лучшее берёт с собой. Добро пожаловать в обновлённый «Ямал»! 💙
Лёгкое небо
#aviation#ssj#A320#Ямал