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Изворен канал @pythonotes · Post #309 · 2 фев.

Метод строки split() разделяет строку на несколько строк по указанному символу >>> "a_b_c".split('_') ['a', 'b', 'c'] Можно указать максимальное количество разделений >>> "a_b_c".split('_', 1) ['a', 'b_c'] Или резать с другой стороны с помощью rsplit() (right split) >>> "a_b_c".rsplit('_', 1) ['a_b', 'c'] А что будет если оставить аргументы пустыми? >>> "a_b_c".split() ['a_b_c'] Получаем список с одним элементом, потому что по умолчанию используется пробельный символ. >>> "a b c".split() ['a', 'b', 'c'] То есть это равнозначно такому вызову? >>> "a b c".split(" ") ['a', 'b', 'c'] Кажется да, но нет! Давайте попробуем добавить пробелов между буквами >>> "a b c".split(" ") ['a', '', '', 'b', '', '', 'c'] И вот картина уже не так предсказуема 😕 А вот что будет по умолчанию >>> "a b c".split() ['a', 'b', 'c'] Всё снова красиво! 🤩 По умолчанию в качестве разделителя используется любой пробельный символ, будь то табуляция или новая строка. Включая несколько таких символов идущих подряд. А также игнорируются пробельные символы по краям строки. >>> "a\t b\n c ".split() ['a', 'b', 'c'] Аналогичный способ можно собрать с помощью регулярного выражения. Но пробелы по краям строки придется обрабатывать дополнительно. >>> import re >>> re.split(r"\s+", ' a b c '.strip()) ['a', 'b', 'c'] Здесь тоже можно указать количество разделений >>> re.split(r"\s+", 'a b c', 1) ['a', 'b c'] А что если мы хотим написать красиво, то есть split() без аргументов, но при этом указать количество разделений? В этом случае первым аргументом передаём None >>> "a\n b c".split(None, 1) ['a', 'b c'] Данный метод не учитывает строки с пробелами, взятые в кавычки 'a "b c" '.split() ['a', '"b', 'c"'] Но для таких случаев есть другие способы. #tricks#basic

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VAMOS A RUSIA🇷🇺 🏃🏻‍♂️

@vamosarusia · Post #3268 · 15.05.2025 г., 12:38

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Ⓜ️🚇Los secretos del metro de Moscú: ¿existe una línea oculta? El 15 de mayo de 1935, Moscú inauguró su primera línea de metro, la línea Sokólnicheskaya, marcando el inicio de un sistema de transporte subterráneo que transformaría la movilidad en la capital rusa. Esta línea inicial conectaba Sokólniki con Park Kultury, abarcando 11,2 kilómetros y facilitando el desplazamiento de los ciudadanos en una ciudad en plena expansión. La construcción se enmarcó en el ambicioso plan de industrialización de la Unión Soviética bajo el liderazgo de Iósif Stalin. En los años 30, la capital rusa enfrentaba un crecimiento poblacional acelerado y una infraestructura de transporte insuficiente. La solución fue un sistema de metro que no solo mejoraría la movilidad, sino que también serviría como símbolo del progreso soviético. Desde su inauguración, el metro de Moscú ha crecido exponencialmente. Lo que comenzó con una única línea hoy es una extensa red con más de 250 estaciones y 14 líneas, cubriendo toda la metrópoli. Su diseño arquitectónico es reconocido mundialmente, con estaciones que parecen auténticos palacios subterráneos, adornadas con mármol, mosaicos y esculturas que reflejan la historia y cultura rusa. Como dato curioso, a lo largo de los años, han circulado rumores sobre la existencia de una línea secreta, conocida como Metro-2. Se dice que fue construida bajo el mandato de Stalin para conectar puntos estratégicos de la ciudad, como el Kremlin y bases militares, en caso de emergencia. Aunque su existencia nunca ha sido confirmada oficialmente, sigue siendo un tema de especulación y misterio. Hoy en día, el metro de Moscú sigue siendo uno de los sistemas de transporte más eficientes del mundo, transportando a millones de pasajeros diariamente. Su constante modernización y expansión lo mantienen como un pilar fundamental de la movilidad urbana en Rusia.🇷🇺 #MetroDeMoscú#HistoriaRusa#TransporteUrbano#ArquitecturaSoviética#MisteriosDeRusia Descubre más sobre el metro de Moscú aquí 👉https://t.me/vamosarusia/626 ¡Comparte nuestro contenido!❤️ 🖥https://vamosarusia.com 💬@vamosarusia

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