Најди сличен содржај

НТК поздравляет с Днем Космонавтики! ❗️Космическая отрасль — особая сфера железнодорожных перевозок. Это всегда сложные, массивные и очень важные грузы. 🚀«Восток-1» с Юрием Гагариным на борту стартовал с космодрома Байконур 12 апреля 1961 года. Железная дорога к стартовым площадкам была положена еще в 1955-1957 годах. В первые годы на железной дороге космодрома при строительстве использовались паровозы. ◾️ Корабль «Восток-1» был доставлен на Байконур специальным железнодорожным эшелоном в разобранном виде и собран уже позже перед установкой на ракету-носитель. В 1966-м Луганский завод выпустил локомотив ПТЭ3 (специальная модификация грузового тепловоза ТЭ3) для перевозок ракет-носителей к стартовым комплексам. На Байконурской дороге использовались три экземпляра и тепловозы ТЭ2 и 2М62 из семейства М62. 🚊С 1988 года в ход пошел тепловоз Брянского машиностроительного завода ТЭМ2УМ. Уже в 2009 году он доставил транспортный пилотируемый космический корабль «Союз ТМА-16» для 21-й экспедиции к МКС. 🚀Пуски осуществляет и космодром Плесецк с мощной сетью железных дорог (более 326 км), обеспечивающей транспортировку блоков ракет. 23 марта 2026 года состоялся запуск ракеты-носителя «Союз-2.1б» с 16 спутниками. Ракета «Союз-2.1а», запущенная с космодрома Плесецк 3 апреля, также вывела на орбиту военный спутник. ✔Для космодрома «Восточный» активно строят вокзал и новые железные дороги. Ветка от станции Ледяная через Циолковский обеспечит доставку составных частей ракет космического назначения, испытательное и технологическое оборудование, компоненты ракетного топлива, запасные и расходные материалы, необходимые для подготовки и запуска космических аппаратов, строительные материалы и грузы. ◾️ Блоки ракет обычно перевозят в специализированных вагонах-платформах и спецвагонах (вагонах-контейнерах). ☑️ В НТК мы понимаем, что надежность и точность в логистике — уверенность, что важный груз дойдет в целости и без задержек. В этом смысле любая критичная перевозка, пусть и не на старт, требует космического уровня подготовки. С Днем Космонавтики! Пусть надежная логистика всегда будет тем мостом, по которому тяжелые грузы, ракеты и мечты доходят от производственных площадок до своей орбиты! Источник фото: www.roscosmos.ru ☑️Транспортная логистика НТК 🌐НТК теперь в MAX #нтк#логистика

НТК поздравляет директора по логистике и тарифному регулированию Андрея Васильевича Рыженкова с Днем Рождения! ✔ Желаем успехов, процветания и благополучия! Благодарим за труд, богатый опыт, стратегическое мышление и экспертизу! ◾️Желаем, чтобы все маршруты вели к успеху, решения всегда находили точный тариф, а любые сложные задачи сходились, как идеальный график движения. 📊 Пусть проекты идут без задержек, а команда движется всегда на одной скорости с вами! Профессиональных достижений, крепкого здоровья и личного счастья! ☑️Транспортная логистика НТК 🌐НТК теперь в MAX #НТК#логистика

☑️НТК наращивает темпы После небольшой паузы наш канал продолжает работу. Национальная транспортная компания (НТК) — один из ведущих операторов железнодорожного транспорта страны. В 2025 году НТК перевезла 126 млн тонн грузов по железной дороге. Из них 55% для внутреннего потребления, а 45% в морские порты для экспортных поставок. НТК заняла 2-е место место по перевозкам груза железнодорожным транспортом и 3-е место в общем рейтинге крупнейших компаний отрасли, согласно рейтингу Infoline Rail Russia Top. Наш канал стремится соответствовать положению НТК в экономике страны. Мы регулярно сообщаем факты о нашей работе, а также мнение по актуальным вопросам. 12 декабря каналу НТК исполнилось 2 года. Сегодня уже опубликована 831-я публикация. И это только начало! ✔50% наших читателей открывают посты в течение часа после публикации. ✔Среди основных интересов наших подписчиков: новости и СМИ, транспорт, политика, экономика, бизнес и стартапы. ✔За последние полгода коэффициент прироста подписчиков составил более 26%. Дорогие друзья, сегодня мы определяем стратегию дальнейшего развития канала НТК и хотим сделать это с вашим участием. Просим вас найти 10 минут и ответить на вопросы нашей анкеты. Также пишите в комментариях ваши мнения и предложения! ☑️Транспортная логистика НТК #нтк#логистика

НТК внедрила автоматизированную систему планирования и прогнозирования перевозок В 2025 г. мы внедрили новое российское ПО для планирования и прогнозирования, разработанное совместно специалистами НТК и IT-подрядчиками. Оно автоматизирует весь цикл — от консолидации заявок до формирования рекомендаций и прогноза выполнения плана. Теперь процессы, которые раньше требовали ручного ввода данных в таблицы и были подвержены ошибкам, происходят в разы быстрее и точнее. «Система обеспечивает единое понимание задач для всех подразделений и каждый сотрудник сотрудник видит четкий вектор движения компании», — рассказал Георгий Раевский, руководитель направления отдела планирования НТК. «Внедрение системы значительно сократило сроки формирования плана, предоставления рекомендаций, а также оперативного планирования и реагирования на новые заявки на перевозку от наших клиентов», — добавил Антон Путинцев, главный специалист отдела планирования . Мы делаем перевозки технологичными, предсказуемыми и клиентоориентированными. ☑️Транспортная логистика НТК #нтк#логистика

Ставки аренды полувагонов в России продолжают стремительно снижаться По данным аналитического обзора Союза операторов железнодорожного транспорта (СОЖТ), за 9 месяцев 2025 г. они упали более чем на 66%: с 2620 руб. за вагон в сутки в декабре 2024 г. до 880 руб. в сентябре 2025 г. Уточняется, что в сентябре диапазон долгосрочных ставок на стандартные полувагоны составлял от 600 до 1100 руб. в сутки, а для краткосрочной аренды — от 200 до 800 руб. Для инновационных полувагонов (25 тс. на ось) долгосрочные ставки находятся в диапазоне от 950 до 1050 руб. в сутки, а краткосрочные — в диапазоне от 700 до 1300 руб. «Операторское сообщество активно борется за сохранение груза на сети — за счет предоставления скидок и снижения стоимости своих услуг. Еще больше года назад полувагон сдавали почти за 3 тысячи руб. в сутки, а сейчас на ряде направлений — всего за 300 руб. в сутки. То есть цены снизились в 10 раз», — отметил директор по логистике и тарифному регулированию НТК Андрей Рыженков. Ознакомиться с полной версией отчета можно, перейдя по ссылке. ☑️Транспортная логистика НТК #нтк#логистика

Будет ли способствовать введение принципа «вези или плати» росту грузовой базы и перевозок по сети РЖД? На этот вопрос ответили эксперты железнодорожной отрасли в ходе конференции, организованной «Ведомостями». Сергей Ермолаев, генеральный директор «Нефтетранссервис»: «Нет, не будет, потому что это скрытая форма повышения тарифов. Очевидно, что у любой, даже самой ответственной компании будут невывезенные тонны, которые придется оплатить. А это приведет к увеличению эффективной стоимости перевозки реально перевезенной тонны». Павел Иванкин, президент национального исследовательского центра перевозок и инфраструктуры: «Пока эта история больше пагубная, чем положительная. Пока есть проблемы в отношениях грузовладельцев и РЖД, которые не касаются вопроса "вези или плати", а в принципе доступа к инфраструктуре, обсуждать это бесполезно». Сергей Румянцев, генеральный директор Института экономики и развития транспорта: «Это будет влиять положительно: в краткосрочной перспективе с точки зрения планирования ресурсов РЖД и загрузки инфраструктуры. С точки зрения долгосрочной перспективы любое предприятие должно иметь четкое понимание о вывозе грузов; это способствовало бы росту экономики с точки зрения конкретных предприятий». Владимир Савчук, заместитель генерального директора Института проблем естественных монополий: «С точки зрения РЖД фактор "вези или плати" будет улучшать и облегчать планирование перевозок. Если мы говорим про грузоотправителей и составим список с плюсами и минусами, в основном будут минусы». Данил Токмин, партнер консалтинговой компании NEFT Research: «На наш взгляд, нужно не навешивать дополнительную нагрузку на отрасли, которые и так страдают от изменившейся рыночной ситуации, а пытаться поддержать тех, кто находится в наиболее кризисной ситуации, и повышать эффективность отгрузок». Еще больше мнений — в видео. Полную версию дискуссии смотрите по ссылке. ☑️Транспортная логистика НТК #нтк#логистика

«Вези или плати»: в поисках баланса ✔️Насколько эта модель будет работать для разных категорий грузов: угля, нефти, удобрений, металлов? ✔️ Как гарантировать, что отказ от соглашения по принципу «вези или плати» не приведет к снижению приоритета для грузоотправителя и не нарушит равный доступ к инфраструктуре? ✔️Поможет ли этот механизм развивать ж/д инфраструктуру и привлекать новые грузы или, наоборот, создаст дополнительный барьер для бизнеса с сезонным или нестабильным спросом? Эти острые вопросы станут центральной темой экспертного круглого стола, организованного «Ведомостями». Среди спикеров: партнер консалтинговой компании NEFT Research Даниил Токмин, генеральный директор «Нефтетранссервис» Сергей Ермолаев, замгендиректора директора Института проблем естественных монополий Владимир Савчук и многие другие. Трансляция доступна по этой ссылке. Начало в 11:00 (МСК). ☑️Транспортная логистика НТК #нтк#логистика

От Балтики до Тихого океана: где прямо сейчас вагоны НТК? Ежедневно вагоны НТК проезжают тысячи километров, связывая регионы и страны. Прямо сейчас наш подвижной состав курсирует на 24 магистралях, и мы хотим показать вам этот размах. Большая часть подвижного состава сосредоточена на Восточном полигоне: ✔️Дальневосточная железная дорога – 17%; ✔️Красноярская железная дорога – 13,5%; ✔️Забайкальская железная дорога – 13%; ✔️Восточно-Сибирская железная дорога – 7%. При этом большинство наших вагонов на Востоке – инновационные (около 70%). Значительная часть парка (17%) работает на Западно-Сибирской магистрали, а также на таких важных дорогах как Свердловская, Северо-Кавказская и Октябрьская. Кроме того, НТК активно развивает и международные направления в странах с колеей 1520 мм. В прошлом году НТК заняла первое место по грузообороту согласно рейтингу крупнейших железнодорожных операторов России. Фото: Ванино, фотобанк РЖД ☑️Транспортная логистика НТК #нтк#логистика

Российские производители удобрений за 9 месяцев увеличили экспорт до 33,7 По данным Российской ассоциации производителей удобрений (РАПУ), экспорт удобрений из нашей страны в январе — сентябре увеличился на 8%. Перевозку 19,6% от этого объема обеспечила НТК. За 9 месяцев компания перевезла 6,6 млн т минудобрений в направлении портов и погранпереходов. Как отмечает издание «Ведомости», данные РАПУ несколько отличаются от статистики агентства Metals & Mining Intelligence (MMI) по экспорту удобрений. По подсчетам MMI поставки российских удобрений за рубеж за период с января по сентябрь составили 33,9 млн т, а основной рост поставок удобрений из России в этом году приходится на экспорт в Бразилию и Индию. Наилучшую динамику продемонстировал карбамид – +12% год к году, сообщается в исследовании. ☑️Транспортная логистика НТК #нтк#логистика

На рельсах слышен ритм — это НТК! Смотрите наш юбилейный клип! Нам стукнуло 5 лет! И по такому случаю мы подготовили песню и клип, где главные звезды — наши вагоны. Яркая анимация, залихватская песня и широкая география перевозок НТК в одном видео. Бросайте все дела на полторы минуты и отправляйтесь в это путешествие вместе с нашим составом 😉 ☑️Транспортная логистика НТК #нтк#логистика

Какие грузы везет НТК? Итоги за 10 месяцев Первое место в структуре грузов компании традиционно занимает энергетический уголь. За 10 месяцев 2025 г. его перевозки увеличились на 1,7%. Большая часть этого объема — перевозки внутри страны. Ключевое направление — доставка угля из месторождений на электростанции Сибири и Дальнего Востока. Второе место в структуре грузов занимают минеральные удобрения, которые также продемонстрировали рост за отчетный период. Несмотря на положительную динамику по основным номенклатурам, общий объем перевезенных НТК грузов за 10 месяцев снизился на 7% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составил 104,11 млн т. Всего за 2024 г. НТК перевезла127 млн т грузов. ☑️Транспортная логистика НТК #нтк#логистика

С юбилеем, НТК!🎉 Дорогие коллеги, уважаемые клиенты и партнеры! Сегодня Национальная транспортная компания (НТК) отмечает свой 5-летний юбилей. Эти годы — история нашего общего становления и уверенного роста как самостоятельной, сильной компании. Коллеги, вы — движущая сила каждого нашего успеха. Клиенты и партнеры, вы — наш главный ориентир и источник вдохновения. Спасибо, что вы с нами и помогаете писать эту историю. Впереди — новые горизонты, и мы уверены, что покорим их все вместе! С праздником! Генеральный директор НТК Андрей Черников ☑️Транспортная логистика НТК #нтк#логистика