Најди сличен содржај

🧭 Возрождение рыбопромыслового флота России - одна из приоритетных задач, стоящих перед предприятиями Объединённой судостроительной корпорации. ⛴ На верфях #ОСК строятся десятки рыболовецких судов самых разных типов, от краболовных судов до больших морозильных рыболовных траулеров: ✅Адмиралтейские верфи покинул и взял курс на Владивосток третий в серии проекта СТ-192 большой морозильный рыболовный траулер "Механик Сизов" ✅ На заводе "Красное Сормово" ведется постройка краболовов-процессоров проекта КСП01. Первое из них – "Вайгач" – завершило ходовые испытания ✅ Корабелы Хабаровского судостроительного завода готовят к передаче заказчику второе краболовное судно проекта 03141 "Кедон" ✅ В июне на траулере "Дмитрий Кожарский", построенном корабелами Выборгского судостроительного завода, подняли Государственный флаг. У причалов продолжается строительство серии судов проектов КМТ01 и КМТ02 ✅ Две серии рыбопромысловых судов проектов МТ1112XL и 170701 строятся на Северной верфи ✅ Самое крупное рыболовное судно строится на ПСЗ "Янтарь" – траулер "Виктор Гаврилов" проекта 5670WSD предназначен для камчатских рыбаков. #USC#СтроимФлотСильнойСтраны#Судостроение#Флот@fish_gov_ru@minpromtorg_ru

31 августа 1941 года, ровно 81 год назад, в Архангельск прибыл первый арктический конвой, получивший кодовое наименование "Дервиш". Шесть грузовых судов и танкер в сопровождении военных кораблей, вышедших из английского Ливерпуля 12 августа, доставили партию вооружений и стратегических грузов. Северные арктические конвои имели ряд преимуществ перед другими способами доставки помощи от союзников. Этот путь был самым коротким и самым быстрым. Шедшие из Исландии конвои могли доставить груз в находящиеся достаточно близко к центру страны и району военных действий Архангельск, Молотовск (в настоящее время Северодвинск) и Мурманск всего за 10-12 суток. Но близость незамерзающего мурманского порта к фронту, который проходил всего в нескольких десятках километров от города, делала этот маршрут весьма опасным. Многотонные грузы разгружали в Молотовске, а ремонт пострадавших от вражеских авианалётов судов проводился на заводе №402 (в настоящее время Севмаш, входит в #ОСК) и архангельском заводе "Красная Кузница" (входит в ОСК) — это был героический труд. #USC#Судоремонт#Флот#СтроимФлотСильнойСтраны#Севмаш#КраснаяКузница