TGINSIGHT SIMILAR POSTS
Изворен канал @pythonotes · Post #319 · 11 апр.
Блокировки, они повсюду... Ох как надоела эта тенденция. Наша IT индустрия буквально стреляет себе в ногу силами определённых личностей и их мнений о том как для нас будет лучше. Как бы там ни было, сейчас все советуют экстренно качать и переносить свои видосы с YouTube на отечественные аналоги. Да, можно использовать оконные софты со всеми удобствами (VLC или Youtube Video Downloader), но мы лучше покодим😉 Я набросал небольшой скрипт для скачивания плейлиста с YouTobe в один клик. Из зависимостей только модуль pytube. ▫️ Для скачивания выбирается максимально доступный размер видео файла. ▫️ Если файл уже существует то скачивания не будет. Удобно для апдейта обновлений. ▫️ Скрипт качает всё из плейлиста с помощью класса pytube.Playlist. Если хотите скачать канал, то просто замените класс на pytube.Channel from pytube import Channel PLAYLIST_URL = 'https://www.youtube.com/channel/XXXXXXXXX' playlist = Channel(PLAYLIST_URL) Забираем здесь ➡️ #source
Hashtags
Пребарај: #damico
@ULTIMORAPOLITICS · Post #44108 · 25.09.2023 г., 06:58
Il rettore Luciano #DAmico è il candidato di PD, M5S, Italia Viva e diversi partiti di centrosinistra alle elezioni regionali in Abruzzo. Sfiderà il governatore uscente Marsilio @UltimoraPolitics
Hashtags
@shipping00 · Post #44935 · 05.03.2026 г., 06:01
🚢d’Amico Tankers расширяет покрытие своего флота тайм-чартерными контрактами. d’Amico International Shipping объявила об увеличении покрытия периодными чартер-контрактами для флота через ряд новых и продлённых соглашений, укрепляя доходность на фоне сильного рынка продуктовых танкеров. Операционная дочерняя компания d’Amico Tankers пролонгировала тайм-чартер одного танкера типа MR1 на 17 месяцев и ещё одного типа MR2 на 15 месяцев сверх текущего срока. Подписаны новые 12-месячные тайм-чартерные контракты на один танкер типа MR1 и один MR2, а также 24-месячное соглашение на танкер типа Eco-LR1 с опционом продления ещё на год по более высокой ставке. После этих сделок примерно 54% доступных дней флота зафиксировано в 2026 году по средней ставке около $23 492/сутки, а на 2027 год — 22% по $23 528/сутки. На 2028 год закреплено около 1% дней по $26 444/сутки. Стратегия позволяет компании зафиксировать значимую часть будущей прибыли, одновременно сохраняя участие в потенциально сильном спотовом рынке. Фундаментальная поддержка сегмента связана со старением мирового танкерного флота и ростом нефтяных потоков, включая поставки из стран с повышенной геополитической неопределённостью. 📌d’Amico International Shipping S.A. — международная танкерная компания, основанная в 1990-х годах в Италии, специализируется на перевозке нефтепродуктов. Акции обращаются на Миланской фондовой бирже; контрольный пакет принадлежит семье д'Амико (d’Amico) при участии институциональных инвесторов. #ProductTankers#TimeCharter#dAmico#FreightMarket#ShippingFinance