TGTGInsighttelegram intelligenceLIVE / telegram public index
← Python Заметки

TGINSIGHT SIMILAR POSTS

Најди сличен содржај

Изворен канал @pythonotes · Post #319 · 11 апр.

Блокировки, они повсюду... Ох как надоела эта тенденция. Наша IT индустрия буквально стреляет себе в ногу силами определённых личностей и их мнений о том как для нас будет лучше. Как бы там ни было, сейчас все советуют экстренно качать и переносить свои видосы с YouTube на отечественные аналоги. Да, можно использовать оконные софты со всеми удобствами (VLC или Youtube Video Downloader), но мы лучше покодим😉 Я набросал небольшой скрипт для скачивания плейлиста с YouTobe в один клик. Из зависимостей только модуль pytube. ▫️ Для скачивания выбирается максимально доступный размер видео файла. ▫️ Если файл уже существует то скачивания не будет. Удобно для апдейта обновлений. ▫️ Скрипт качает всё из плейлиста с помощью класса pytube.Playlist. Если хотите скачать канал, то просто замените класс на pytube.Channel from pytube import Channel PLAYLIST_URL = 'https://www.youtube.com/channel/XXXXXXXXX' playlist = Channel(PLAYLIST_URL) Забираем здесь ➡️ #source

Hashtags

Резултати

Пронајдени 1 слични објави

Пребарај: #paranariver

当前筛选 #paranariver清除筛选

🚢Тендер на приватизацию Параны ($10 млрд) привлёк три международные заявки. Аргентина получила три заявки на 25-летнюю концессию по дноуглублению и эксплуатации реки Парана — ключевой водной артерии для агроэкспорта страны. По заявлению министра экономики Луиса Капуто, частные иностранные компании готовы инвестировать до $10 млрд. В конкурсе участвуют бельгийские Jan De Nul и DEME, а также бразильская DTA Engenharia. Условия тендера исключают государственные компании других стран. Ожидается углубление фарватера до 40 футов (с 34 футов), что повысит осадку и эффективность загрузки судов. Более 80% аграрного экспорта Аргентины отправляется через Парану (узел Росарио) в Южную Атлантику. Страна — мировой лидер по экспорту соевого масла и шрота и №3 по кукурузе. Углубление реки способно снизить логистические издержки, увеличить среднюю загрузку балкеров типоразмера Panamax / Supramax и укрепить конкурентоспособность поставок. Контракт планируется к присуждению в мае. Для рынка балкерного флота это потенциальное усиление тонно-мильного фактора и стабилизация экспортных потоков из Южной Америки. 📌Jan De Nul Group — бельгийская частная компания, основанная в 1938 году, специализируется на дноуглублении и морском строительстве; принадлежит семье Де-Нул (De Nul). #ParanaRiver#Dredging#DryBulk#AgriExports#Infrastructure