TGTGInsighttelegram intelligenceLIVE / telegram public index
← Python Заметки

TGINSIGHT SIMILAR POSTS

Најди сличен содржај

Изворен канал @pythonotes · Post #32 · 7 фев.

Скорее всего уже слышали, что складывать строки через + это плохая практика. Падение производительности, и всё такое. Без лишних слов, давайте измерять: from timeit import timeit def t1(): # складываем 10 строк через + из переменной t = 'text' for _ in range(1000): s = t + t + t + t + t + t + t + t + t def t2(): # склеиваем список строк через метод join arr = ['text'] * 10 for _ in range(1000): s = ''.join(arr) def t3(): # складываем через + но не из переменной а непосредственно инлайн объекты for _ in range(1000): s = 'text' + 'text' + 'text' + ... # всего 10 раз Теперь каждую строку склейки запустим по 10М раз >>> timeit(t1, number=10000) 0.21951690399964718 >>> timeit(t2, number=10000) 1.4978306379998685 >>> timeit(t3, number=10000) 0.2213820789993406 Хм, а нам говорили что через "+" это плохо и медленно ))) 😁 Тут стоит учитывать, что речь идёт о склейке множества длинных строк. Давайте изменим условия: def t4(): t = 'text'*100 for _ in range(1000): s = t + t + t + t + t + t + t + t + t def t5(): arr = ['text'*100] * 10 for _ in range(1000): s = ''.join(arr) def t6(): for _ in range(1000): s = 'text'*100 + 'text'*100 + ... # всего 10 раз >>> timeit(t4, number=10000) 12.795130728000004 >>> timeit(t5, number=10000) 2.642637542999182 >>> timeit(t6, number=10000) 0.2184546610005782 Вот, уже другой разговор, сразу видна разница, в среднем в 6 раз. Но погодите, почему последний тест t6() по скорости такой же как и t3()? Ведь строки теперь в 100 раз длиннее! Это вопросы оптимизации кода, какие простые изменения ускоряют или замедляют выполнение программы. Мы столкнулись с примером обхода обращения к переменной. Например, именно так работает директива #define в С++, во время компиляции подставляя значение переменной вместо ссылки на неё. В Python это тоже работает, но часто ли вы сможете встретить такой способ работы со строками? К сожалению, способ почти только теоретический. В целом, тесты показали то, что мы хотели. Делаем выводы самостоятельно. Полный листинг 🌍 #tricks

Резултати

Пронајдени 2 слични објави

Пребарај: #maritimetourism

当前筛选 #maritimetourism清除筛选

🚢Costa Cruises отменяет ближневосточные круизы на зиму 2026–2027. Итальянская круизная компания Costa Cruises объявила об отмене всех рейсов в ОАЭ и страны Ближнего Востока в зимнем сезоне 2026–2027 годов. Решение связано с сохраняющейся геополитической нестабильностью и рисками для круизных операций в регионе. Вместо этого компания перераспределяет флот на более стабильные направления. Лайнер «Costa Smeralda» будет выполнять 7-дневные круизы между Канарскими островами и Мадейрой, что станет первым зимним сезоном судна в этом регионе. Одновременно «Costa Pacifica», ранее запланированный для Канарских маршрутов, после ремонта на верфи будет переведён в Западное Средиземноморье, где вместе с лайнером «Costa Toscana» предложит новые 8-дневные маршруты и более длительные круизы по Южной Европе и Северной Африке. Компания отмечает, что изменения направлены на повышение стабильности расписания и снижение операционных рисков. Пассажирам отменённых рейсов предложена перебронирование на альтернативные круизы с бортовым кредитом €200 на каюту. 📌Costa Cruises — итальянская круизная компания, основанная в 1854 году в Генуе. Сегодня бренд входит в крупнейшую мировую круизную группу Carnival Corporation & plc, которая является владельцем компании. #CruiseIndustry#CostaCruises#CruiseShipping#MediterraneanCruise#MaritimeTourism

🚢В порту Таранто (Италия) - подписано соглашение о строительстве нового круизного терминала. 20 февраля 2026 года в порту Таранто заключено рамочное соглашение между Port System Authority of the Ionian Sea и оператором круизной инфраструктуры Global Ports Holding о строительстве нового терминала для круизных пассажиров. Старт работ запланирован на октябрь 2026 года после завершения круизного сезона, ввод в эксплуатацию — к марту 2027 года. Объём инвестиций превышает €4,5 млн. Терминал площадью 2 250 кв. м разместится на западном причале San Cataldo — основном круизном причале порта. Проект предусматривает расширенные зоны посадки и высадки пассажиров, отдельные пространства для обработки багажа, торговые площади для локальных брендов, а также организацию прилегающей территории для автобусов и автотранспорта. Концепция ориентирована на энергоэффективность и оптимизацию пассажиропотока. Для рынка круизных перевозок модернизация усиливает позиционирование порта Таранто как конкурентного пункта захода в Средиземноморье и отражает тренд портов на инвестиции в специализированную инфраструктуру под растущий пассажирский поток. 📌Global Ports Holding Plc — международный оператор круизных портов, основанный в 2004 году, управляет сетью круизных терминалов в Европе, Карибском регионе и Азии. Компания является публичной и контролируется турецкой группой Global Investment Holdings. #CruiseIndustry#PortDevelopment#Taranto#GlobalPorts#MaritimeTourism