Најди сличен содржај

🚢Tsuneishi передала Maersk двухтопливный контейнеровоз, вместимостью 5 900 TEU. Японская верфь Tsuneishi Shipbuilding передала контейнеровоз вместимостью 5 900 TEU с двухтопливной метанольной силовой установкой, построенный на китайской площадке Tsuneishi Group (Zhoushan) Shipbuilding Inc. (TZS). Судно выйдет в тайм-чартер с A.P. Moller – Maersk. По заявлению верфи, поставка знаменует переход к серийному строительству судов, способных работать на альтернативных видах топлива на зарубежных производственных базах. Ранее, в 2025 году, Tsuneishi передала балкер на метанольном топливе типоразмера Ultramax в Японии и первый в мире балкер на метаноле крупнотоннажного типоразмера Kamsarmax, построенный на филиппинской верфи группы. Сделка отражает устойчивый спрос крупных линейных операторов на метанол как переходное топливо и расширение глобальной производственной модели японских судостроителей. 📌Tsuneishi Shipbuilding основана в 1917 году в Японии и входит в частную Tsuneishi Group. Исторически бизнес был основан в 1903 году как судоремонтная мастерская в районе Томоноура (префектура Хиросима) и оставался семейной компанией. Со временем структура была реорганизована в холдинговую модель Tsuneishi Group, однако контроль по-прежнему сосредоточен у семьи Камитани (神谷家 / Kamitani) через частные холдинговые структуры. #containership#methanol#dualfuel#shipbuilding#Maersk

🚢Wan Hai увеличил программу новостроя свыше $1 млрд. Тайваньская контейнерная линия Wan Hai Lines продолжает увеличивать программу строительства нового флота, разместив заказ ещё на шесть контейнеровозов с двухтопливными установками на китайских верфях. Стоимость сделки оценивается в $504,8–552 млн, что увеличило общий объём инвестиций компании в новострой до более $1 млрд. Контракт включает два контейнеровоза вместимостью около 9 200 TEU, подготовленных для работы на метаноле, а также четыре судна вместимостью около 6 000 TEU, готовых к использованию СПГ как основного топлива. Все суда будут оснащены двухтопливными системами и рассчитаны на соответствие будущим экологическим требованиям. Стратегия Wan Hai отражает стремление перевозчиков диверсифицировать топливные решения на фоне энергетического перехода и неопределённости относительно будущих стандартов декарбонизации судоходства. Для контейнерного рынка новые заказы свидетельствуют о продолжающемся обновлении флота среднего тоннажа и усилении роли альтернативных видов топлива в проектировании новых судов. 📌Wan Hai Lines Ltd. — тайваньская контейнерная судоходная компания, основанная в 1965 году. Акции компании обращаются на Тайваньской фондовой бирже; контроль осуществляется семьёй Чэнь. #ContainerShipping#Newbuildings#WanHai#DualFuel#GreenShipping