TGTGInsighttelegram intelligenceLIVE / telegram public index
← Python Заметки

TGINSIGHT SIMILAR POSTS

Најди сличен содржај

Изворен канал @pythonotes · Post #335 · 29 мар.

В Linux стандартными средствами можно использовать часть оперативной памяти как диск. Для этого требуется указать тип монтирования tmpfs в команде mount mount -t tmpfs -o size=5G tmpfs /mnt/ram Теперь путь /mnt/ram можно использовать как обычный каталог. Для чего это может быть нужно? ▫️ Скорость работы с таким каталогом выше чем многие SSD и тем более HDD. ▫️ Если у вас очень быстрый SSD на NVMe M.2 то такой способ особо не прибавит вам скорости, но поможет сохранить ресурс SSD когда требуется обрабатывать очень много мелких файлов и оперативка позволяет выделить нужный объем. ▫️ Оперативка это энергозависимая память, поэтому выключении питания все файлы безвозвратно теряются. Такой "non persistent" каталог гарантирует удаление временных файлов. Я написал небольшой скрипт для условного теста и сравнения скорости копирования файлов между SSD и RAM. Вот мои результаты: Single File Size: 30.0Gb ssd > ssd: 0:00:12.850 / 2.3Gb/s sdd > ram: 0:00:06.453 / 4.6Gb/s ram > ram: 0:00:06.995 / 4.3Gb/s ram > sdd: 0:00:06.217 / 4.8Gb/s Dir size: 32.7Gb, File count: 11127 ssd > ssd: 0:00:15.063 / 2.2Gb/s sdd > ram: 0:00:08.486 / 3.9Gb/s ram > ram: 0:00:08.032 / 4.1Gb/s ram > sdd: 0:00:07.026 / 4.7Gb/s Скрипт для теста ↗️ На моём железе прирост скорости ~2x. Плюс экономия ресурса SSD. В Windows такой фишки по умолчанию нет, но обязательно найдутся аналогичные решения #linux#triks

Hashtags

Резултати

Пронајдени 1 слични објави

Пребарај: #750srr

当前筛选 #750srr清除筛选

💥CFMOTO 750SR-R: Как аэродинамика заднего колеса делает этот мотоцикл настоящим зверем? 🏍💨 ✏️ Компания CFMOTO снова доказывает, что инновации — это её второе имя! Модель 750SR-R получила не просто стильный облик, а продуманную до мелочей аэродинамику заднего колеса — и вот почему это круто: ✨ Что это даёт? 🔹 Лучшая стабильность на скорости** – поток воздуха направляется так, чтобы минимизировать турбулентность и держать мотоцикл «прижатым» к дороге. 🔹 Снижение сопротивления – меньше лишних завихрений = больше эффективности и динамики! 🔹 Спортивная эстетика – агрессивные линии и открытые элементы подчеркивают гоночный DNA мотоцикла. 💡Технологии за кулисами Инженеры CFMOTO использовали компьютерное моделирование и тесты в аэродинамической трубе, чтобы добиться идеального баланса между управляемостью и дизайном. Заднее колесо не просто круто выглядит — оно работает! 🚀 Что ещё известно о 750SR-R? ✅ Двухцилиндровый 750-кубовый двигатель с отдачей под 100+ л.с. ✅ Спортивная подвеска и лёгкая рама для резких манёвров. ✅ Цифровая приборная панель с поддержкой разных режимов езды. Когда ждём выхода? Пока точных дат нет, но очевидно одно — это будет один из самых интересных спортивных мотоциклов в своём классе! --- Ваше мнение?🔥 👉 Нравится такой подход к аэродинамике? #CFMOTO#750SRR#МотоНовинка#Аэродинамика#СпортивныйБайк#ТехнологииНаДороге#МотоМечта#ЖдёмСНетерпением🚀