TGTGInsighttelegram intelligenceLIVE / telegram public index
← Python Заметки

TGINSIGHT SIMILAR POSTS

Најди сличен содржај

Изворен канал @pythonotes · Post #335 · 29 мар.

В Linux стандартными средствами можно использовать часть оперативной памяти как диск. Для этого требуется указать тип монтирования tmpfs в команде mount mount -t tmpfs -o size=5G tmpfs /mnt/ram Теперь путь /mnt/ram можно использовать как обычный каталог. Для чего это может быть нужно? ▫️ Скорость работы с таким каталогом выше чем многие SSD и тем более HDD. ▫️ Если у вас очень быстрый SSD на NVMe M.2 то такой способ особо не прибавит вам скорости, но поможет сохранить ресурс SSD когда требуется обрабатывать очень много мелких файлов и оперативка позволяет выделить нужный объем. ▫️ Оперативка это энергозависимая память, поэтому выключении питания все файлы безвозвратно теряются. Такой "non persistent" каталог гарантирует удаление временных файлов. Я написал небольшой скрипт для условного теста и сравнения скорости копирования файлов между SSD и RAM. Вот мои результаты: Single File Size: 30.0Gb ssd > ssd: 0:00:12.850 / 2.3Gb/s sdd > ram: 0:00:06.453 / 4.6Gb/s ram > ram: 0:00:06.995 / 4.3Gb/s ram > sdd: 0:00:06.217 / 4.8Gb/s Dir size: 32.7Gb, File count: 11127 ssd > ssd: 0:00:15.063 / 2.2Gb/s sdd > ram: 0:00:08.486 / 3.9Gb/s ram > ram: 0:00:08.032 / 4.1Gb/s ram > sdd: 0:00:07.026 / 4.7Gb/s Скрипт для теста ↗️ На моём железе прирост скорости ~2x. Плюс экономия ресурса SSD. В Windows такой фишки по умолчанию нет, но обязательно найдутся аналогичные решения #linux#triks

Hashtags

Резултати

Пронајдени 1 слични објави

Пребарај: #blackseashipping

当前筛选 #blackseashipping清除筛选

🚢Ставки фрахта для нефти из Балтики и Новороссийска обновили максимум. Морские ставки на перевозку нефти из Балтийских портов и Новороссийска резко выросли и обновили локальные максимумы. По данным рынка, стоимость транспортировки нефти по маршруту Новороссийск – Турция увеличилась на 51,4% за неделю, достигнув примерно $11 за баррель. Рост фрахтовых ставок связан с напряжённой ситуацией на глобальном энергетическом рынке и ограниченной доступностью Ормузского пролива, через который традиционно проходит значительная часть мировой морской торговли нефтью. В условиях нарушения привычных маршрутов экспортеры вынуждены перераспределять потоки и использовать альтернативные направления, включая поставки из Черноморского и Балтийского регионов, что увеличивает спрос на региональный танкерный тоннаж и подталкивает ставки вверх. 📌 Аналитики отмечают, что подобная перестройка торговых потоков может временно повысить роль портов Черного моря и Балтики в глобальной системе нефтяной логистики. #TankerMarket#FreightRates#BlackSeaShipping#OilTrade#Novorossiysk