В Linux стандартными средствами можно использовать часть оперативной памяти как диск. Для этого требуется указать тип монтирования tmpfs в команде mount
mount -t tmpfs -o size=5G tmpfs /mnt/ram
Теперь путь /mnt/ram можно использовать как обычный каталог. Для чего это может быть нужно?
▫️ Скорость работы с таким каталогом выше чем многие SSD и тем более HDD.
▫️ Если у вас очень быстрый SSD на NVMe M.2 то такой способ особо не прибавит вам скорости, но поможет сохранить ресурс SSD когда требуется обрабатывать очень много мелких файлов и оперативка позволяет выделить нужный объем.
▫️ Оперативка это энергозависимая память, поэтому выключении питания все файлы безвозвратно теряются. Такой "non persistent" каталог гарантирует удаление временных файлов.
Я написал небольшой скрипт для условного теста и сравнения скорости копирования файлов между SSD и RAM.
Вот мои результаты:
Single File Size: 30.0Gb
ssd > ssd: 0:00:12.850 / 2.3Gb/s
sdd > ram: 0:00:06.453 / 4.6Gb/s
ram > ram: 0:00:06.995 / 4.3Gb/s
ram > sdd: 0:00:06.217 / 4.8Gb/s
Dir size: 32.7Gb, File count: 11127
ssd > ssd: 0:00:15.063 / 2.2Gb/s
sdd > ram: 0:00:08.486 / 3.9Gb/s
ram > ram: 0:00:08.032 / 4.1Gb/s
ram > sdd: 0:00:07.026 / 4.7Gb/s
Скрипт для теста ↗️
На моём железе прирост скорости ~2x. Плюс экономия ресурса SSD.
В Windows такой фишки по умолчанию нет, но обязательно найдутся аналогичные решения
#linux#triks
Полуприцеп с гидравлической стенкой Fliegl Gigant ASW 261 – это одно из лучших решений для перевозки различных грузов. Он оснащен двумя осями, что обеспечивает ему устойчивость и надежность при движении по дороге. Допустимый общий вес полуприцепа составляет 20 тонн, а его собственный вес – 6,2 тонны, благодаря чему он может перевозить большие объемы грузов с минимальным расходом топлива.
Меньший требуемый объем масла достигается отсутствием телескопических цилиндров. Объем загрузки больше до 60% благодаря системе подпресовки (в зависимости от груза).
Возможность переоснащения позволяет легко переоборудовать полуприцеп в другой тип сельхоз машины путем установки навесного оборудования, например, перегружающего шнека или разбрасывателя.
Одним из главных преимуществ полуприцепа Fliegl Gigant является его объем – 30 кубических метров. Это позволяет перевозить различные грузы, включая сыпучие материалы, без необходимости их прессования. Боковая высота полуприцепа – 2 метра, что делает его универсальным для перевозки большинства видов грузов. Габариты полуприцепа составляют 6100x3400x2380 мм, что позволяет ему легко маневрировать даже на небольших площадках.
Техника зарекомендовала себя на рынке как не требующая ремонта многие годы (до 10 лет)
Супер качество Fliegl уже оценили многие .
За подробностями обращайтесь к нашим специалистам 89006331826
#Fliegl#Агромаг#лучшийприцеп#универсальныйприцеп
Уважаемые коллеги и партнеры!
Приглашаем вас посетить международную выставку сельхозтехники и технологий Agravia 2026, которая пройдет с 21 по 23 января 2026 года в Москве, в МВЦ «Крокус Экспо».
Это ключевое событие года для аграрного бизнеса, где будут представлены передовые решения, новейшая техника и оборудование.
Будем рады встрече с вами на стенде наших партнеров. Для вашего удобства предлагаем заранее зарегистрироваться на выставку на официальном сайте.
https://agravia.org/?ysclid=mkff1a1p24874775021#mainreg
Будем рады видеть вас в числе наших гостей!
#Агромаг#Agravia#выставка#встречи#Agromag#Siloking#Fliegl#Gritan#Kverneland#прицепы#почвообработка#кормозаготовка#кормораздатчики#миксеры#сельскоехозяйство