В Linux стандартными средствами можно использовать часть оперативной памяти как диск. Для этого требуется указать тип монтирования tmpfs в команде mount
mount -t tmpfs -o size=5G tmpfs /mnt/ram
Теперь путь /mnt/ram можно использовать как обычный каталог. Для чего это может быть нужно?
▫️ Скорость работы с таким каталогом выше чем многие SSD и тем более HDD.
▫️ Если у вас очень быстрый SSD на NVMe M.2 то такой способ особо не прибавит вам скорости, но поможет сохранить ресурс SSD когда требуется обрабатывать очень много мелких файлов и оперативка позволяет выделить нужный объем.
▫️ Оперативка это энергозависимая память, поэтому выключении питания все файлы безвозвратно теряются. Такой "non persistent" каталог гарантирует удаление временных файлов.
Я написал небольшой скрипт для условного теста и сравнения скорости копирования файлов между SSD и RAM.
Вот мои результаты:
Single File Size: 30.0Gb
ssd > ssd: 0:00:12.850 / 2.3Gb/s
sdd > ram: 0:00:06.453 / 4.6Gb/s
ram > ram: 0:00:06.995 / 4.3Gb/s
ram > sdd: 0:00:06.217 / 4.8Gb/s
Dir size: 32.7Gb, File count: 11127
ssd > ssd: 0:00:15.063 / 2.2Gb/s
sdd > ram: 0:00:08.486 / 3.9Gb/s
ram > ram: 0:00:08.032 / 4.1Gb/s
ram > sdd: 0:00:07.026 / 4.7Gb/s
Скрипт для теста ↗️
На моём железе прирост скорости ~2x. Плюс экономия ресурса SSD.
В Windows такой фишки по умолчанию нет, но обязательно найдутся аналогичные решения
#linux#triks
💥 Дебютирует флагманский круизер RA1000 с радикальными новинками!
✏️ Китайский гигант Zongshen только что представил свой самый амбициозный проект — круизер Zongshen RA1000. Это не просто очередной большой мотоцикл, а заявка на игру в высшей лиге, где уже правят Harley-Davidson и Indian. И судя по характеристикам, игра будет серьезной.
✔️ Главные «фишки», которые всех удивят:
1. Передовая подвеска с радиальной рулевой колонкой (Radnabenlenkung). Это та самая высокотехнологичная система, которую используют в MotoGP и на премиальных моделях BMW и Ducati. Вместо традиционных вилок колесо крепится через систему рычагов. Это сулит беспрецедентную точность управления, невероятную устойчивость на скорости и в поворотах, а также почти полное отсутствие «клевков» при торможении. Для большого круизера — революционно!
2. Электромеханическая сервоподруливание (Servolenkung). Управлять таким тяжелым и мощным аппаратом должно быть легко. Система сервоподруливания (электроусилитель руля) будет активно помогать на малой скорости и при маневрировании, делая мотоцикл послушным, а на высокой скорости — обеспечивать необходимую обратную связь и устойчивость.
Сердце мотоцикла: 1000-кубовый V-Twin
В основе — новый мощный 8-клапанный V-образный двухцилиндровый двигатель с жидкостным охлаждением. Точные цифры мощности и крутящего момента пока держат в секрете, но ожидается, что они будут напрямую конкурировать с современными моторами в своем классе.
➡️ Это сигнал: будущее больших круизеров может быть за инновациями, и Китай теперь задает в них тон. Ждем первых тест-райдов и финальных цен!
#Zongshen#RA1000#Круизер#Мотоновинка2024#РадиальнаяРулеваяКолонка#Сервоподруливание#Мототехнологии#ModernClassic#КитайскийМотопром#Мотомир#КонкурентыHarley
💥 Взгляд в будущее: дебютировал новый Triumph Speed Twin 1200 Cafe Racer Edition 2027 модельного года‼️
✏️ Энтузиастам классических мотоциклов на заметку! Только что произошла утечка первых изображений и информации о будущей новинке — Triumph Speed Twin 1200 Cafe Racer Edition 2027 года.
Это не просто обновление, а специальная, ориентированная на стиль версия популярного «спидтвина», которая отдает дань уважения золотой эре кастомной культуры.
✔️ Что мы видим на фото?
· Чистая эстетика кафе-рейсера: Мотоцикл получил эффектный полуобтекатель на передней фаре, который мгновенно меняет его характер, делая более агрессивным и стремительным.
· Новая цветовая схема: На изображениях представлена комбинация «Карбоновый черный» с контрастными полосами и графикой в красно-оранжевых тонах — очень динамично и современно.
· Элементы в стиле рейсинг: Обратите внимание на цифровую белую круговую шкалу на спидометре, которая напоминает классические тахометры гоночных машин. Также видны новые кожухи амортизаторов и профилированное сиденье, завершающие образ.
⚙️ Что под капотом (ожидаемое)?
Хотя это «первый взгляд», а не официальный анонс, логично предположить, что в основе будет лежать знаменитый 1200-кубовый параллельный twin High Power от современного Speed Twin. Это означает примерно 100 лошадиных сил, обильный крутящий момент и современную электронику. Скорее всего, эта версия получит более спортивную настройку подвески и, возможно, более низкий руль для аутентичной посадки кафе-рейсера.
➡️ Ожидайте официальных деталей и спецификаций ближе к концу 2026 года. А пока — делитесь мнением в комментариях! Ждете такую версию? Как вам дизайн?
#Triumph#SpeedTwin#CafeRacer#NewBike#FirstLook#MotorcycleNews#FutureModel#2027ModelYear#ClassicBike#ModernClassic#Мотоцикл#Триумф#КафеРейсер#НоваяМодель