В Linux стандартными средствами можно использовать часть оперативной памяти как диск. Для этого требуется указать тип монтирования tmpfs в команде mount
mount -t tmpfs -o size=5G tmpfs /mnt/ram
Теперь путь /mnt/ram можно использовать как обычный каталог. Для чего это может быть нужно?
▫️ Скорость работы с таким каталогом выше чем многие SSD и тем более HDD.
▫️ Если у вас очень быстрый SSD на NVMe M.2 то такой способ особо не прибавит вам скорости, но поможет сохранить ресурс SSD когда требуется обрабатывать очень много мелких файлов и оперативка позволяет выделить нужный объем.
▫️ Оперативка это энергозависимая память, поэтому выключении питания все файлы безвозвратно теряются. Такой "non persistent" каталог гарантирует удаление временных файлов.
Я написал небольшой скрипт для условного теста и сравнения скорости копирования файлов между SSD и RAM.
Вот мои результаты:
Single File Size: 30.0Gb
ssd > ssd: 0:00:12.850 / 2.3Gb/s
sdd > ram: 0:00:06.453 / 4.6Gb/s
ram > ram: 0:00:06.995 / 4.3Gb/s
ram > sdd: 0:00:06.217 / 4.8Gb/s
Dir size: 32.7Gb, File count: 11127
ssd > ssd: 0:00:15.063 / 2.2Gb/s
sdd > ram: 0:00:08.486 / 3.9Gb/s
ram > ram: 0:00:08.032 / 4.1Gb/s
ram > sdd: 0:00:07.026 / 4.7Gb/s
Скрипт для теста ↗️
На моём железе прирост скорости ~2x. Плюс экономия ресурса SSD.
В Windows такой фишки по умолчанию нет, но обязательно найдутся аналогичные решения
#linux#triks
🚢Saipem приобретает буровое судно "Deep Value Driller" за $272 млн.
Итальянский офшорный подрядчик Saipem договорился о покупке бурового судна 7-го поколения "Deep Value Driller" (2014 г.п., ранее "Bolette Dolphin") у норвежской компанииDeep Value Driller.
Стороны продлили действующий бербоут-чартер до 31 июля 2026 года и согласовали окончательную цену в $272,5 млн (против первоначально установленных $300 млн). Передача судна ожидается до завершения срока бербоут-чартерного соглашения, при этом фрахтовые платежи сохраняются до конца фиксированного периода.
Продавец намерен продолжить выплату ежемесячных дивидендов с марта 2026 года, а чистую выручку от продажи распределить среди акционеров. Сделка отражает консолидацию в сегменте глубоководного бурения и стремление Saipem усилить позиции на фоне оживления офшорной активности.
📌Saipem основана в 1957 году в Италии и специализируется на инжиниринге и строительстве в нефтегазовом и энергетическом секторах.
Крупнейшие акционеры — итальянская государственная группа Eni и государственный инвестор CDP Equity.
#offshore#drillship#Saipem#oilgas#maritime
🚢Saipem получила контракт на строительство офшорного трубопровода в Саудовской Аравии.
Итальянская Saipem заключила новый контракт с Aramco в рамках действующего долгосрочного соглашения. Стоимость проекта оценивается примерно в $500 млн.
Работы будут выполнены на месторождении Safaniya — одном из крупнейших офшорных нефтяных активов в мире.
Контракт предусматривает проектирование, закупку, строительство и установку магистрального трубопровода диаметром 48 дюймов. Общая протяжённость составит около 65 км офшорной и 12 км наземной инфраструктуры, включая сопутствующие подводные объекты.
Морская фаза будет реализована с использованием строительных судов Saipem, уже размещённых в регионе. Изготовление конструкций запланировано на верфи Saipem Taqa Al-Rushaid Fabricators в Даммаме с привлечением локальных инженерных ресурсов.
Проект подтверждает устойчивость капитальных вложений в сегмент разведки и добычи в регионе Персидского залива и укрепляет позиции Saipem как одного из ключевых подрядчиков в офшорном строительстве на Ближнем Востоке.
📌Saipem S.p.A. — итальянская инжиниринговая и офшорная компания, основанная в 1957 году. Специализируется на EPC-проектах в нефтегазовом секторе. Акции компании обращаются на Миланской фондовой бирже; структура собственности включает институциональных инвесторов и итальянские финансовые структуры.
#Offshore#Pipelines#SaudiArabia#Saipem#EnergyProjects