@shipping00 · Post #44924 · 04.03.2026 г., 11:32
🚢Конфликт с Ираном парализует экспорт индийского басмати. Около 400 000 тонн индийского басмати застряли в портах и в пути на фоне резкого роста фрахтовых ставок и сбоев маршрутов через Ближний Восток. По данным отрасли, ставки на контейнерные перевозки более чем удвоились после ударов США и Израиля по Ирану. Индия — крупнейший экспортёр премиального басмати; более половины поставок приходится на страны Персидского залива (Саудовская Аравия, Иран, ОАЭ). Около 200 000 тонн находятся в транзите и ещё столько же — в индийских портах. Экспортёры приостановили новые заказы в регион, приоритет — выполнение действующих контрактов; обсуждается возможность форс-мажора. Рост страховых премий и отмена покрытия в зоне Ормуза усилили избегание маршрута танкерами и контейнеровозами, что увеличивает издержки и задержки. На фоне рекордного урожая в Индии цены на басмати снизились примерно на 6% из-за внезапного падения спроса. Для судоходства это пример вторичного эффекта конфликта: удар по контейнерным потокам продовольствия, перегрузка складов в портах и рост затрат по хранению. При деэскалации ожидается отложенный спрос и ускоренное восстановление отгрузок. 📌All India Rice Exporters’ Association (AIREA) — отраслевая ассоциация экспортеров риса Индии, представляет интересы компаний на внутреннем и внешнем рынках; является некоммерческой организацией. #ContainerShipping#FoodTrade#Hormuz#FreightRates#SupplyChains