Пока команда разрабов Python понемногу наращивает скорость работы интерпретатора, новый язык программирования Mojo с заявкой на замену Python тихо пилит свои первые релизы. Уже сейчас прирост в CPU рассчётах в 10к раз! Можно скачать и сравнить скорость, или посмотреть что пишут другие.
Как по мне, это выглядит как еще одна версия интерпретатора, хотя, это и не совсем так. Похоже на тот же cython - нативная поддержка дефолтного кода Python плюс свои фишки синтасиса сверху. Всё же надежда на прорывные технологии остаётся, Подождём, увидим...
Забавно, что в минимальных требованиях 8Гб оперативки😧
#libs#offtop
🚢SCA планирует сократить выбросы RoRo-флота на 40%.
Шведская лесопромышленная группа SCA (Svenska Cellulosa Aktiebolaget) объявила о стратегической реорганизации тяжёлой морской логистики в Балтийском море с целью снижения выбросов RoRo-флота на 40%.
Инициатива предполагает оптимизацию транспортной сети, обновление судов и внедрение более энергоэффективных решений в цепочке поставок лесопродукции.
Компания активно использует RoRo-перевозки для экспорта продукции из северной Швеции в европейские порты, что делает модернизацию флота ключевым элементом декарбонизационной стратегии.
Реформа логистики направлена на снижение углеродного следа перевозок, повышение операционной эффективности и адаптацию к ужесточающимся экологическим требованиям в европейском судоходстве.
Для морского рынка это отражает растущую роль грузовладельцев в трансформации флота и давление на операторов RoRo-сегмента ускорять внедрение низкоэмиссионных технологий.
📌SCA (Svenska Cellulosa Aktiebolaget) — шведская лесопромышленная компания, основанная в 1929 году, один из крупнейших производителей целлюлозы, бумаги и древесных продуктов в Европе. Акции компании обращаются на Стокгольмской фондовой бирже; компания является публичной и принадлежит институциональным и частным инвесторам.
Крупнейшим акционером является Industrivärden AB (инвестиционная компания семьи Лундберг), владея значительной долей.
#RoRo#Decarbonization#BalticShipping#SCA#GreenLogistics
O‘zbekiston va Eron temir yo‘l tizimlari o‘rtasida hamkorlik yangi bosqichga chiqmoqda!
1-iyun kuni Tehronda bo‘lib o‘tgan Iqtisodiy hamkorlik tashkilotiga (IHT) a’zo davlatlar ekspertlarining 13-yig‘ilishida yuk tashish jarayonlarini soddalashtirish, tranzit yo‘laklarini raqamlashtirish va “yashil”, xavfsiz transport tizimlarini rivojlantirish masalalari muhokama qilindi.
🔹“Temiryo‘lkargo” AJ vagonlarining Eron hududida ishlashi imkoniyati ko‘rib chiqildi
🔹Eron va Turkmaniston orqali o‘tuvchi yuk tashuvlariga chegirmalar rejalashtirilmoqda
🔹Bandar Abbas porti orqali O‘zbekistonga yuk oqimini oshirish va yetkazib berish muddatlarini qisqartirish bo‘yicha amaliy kelishuvlarga erishilmoqda
🔹Yuk hujjatlari bo‘yicha elektron almashuv va chegara jarayonlarini soddalashtirish muhim yo‘nalish sifatida belgilandi
📌 Eron yo‘llar va shaharsozlik vazirining maslahatchisi Amin Taroffo ma’lum qilishicha,
IHTga a’zo davlatlar transport va yo‘llar bo‘yicha vazirlarining 13-yig‘ilishi 1–2-iyun kunlari Tehronda o‘tkaziladi.
📚 Ma’lumot uchun:
IHTga a’zo davlatlar:
Ozarbayjon, Afg‘oniston, Eron, Qozog‘iston, Qirg‘iziston, Pokiston, Tojikiston, Turkmaniston, Turkiya, O‘zbekiston
🤝 Tomonlar mintaqaviy logistika salohiyatini kengaytirish va o‘zaro manfaatli hamkorlikni chuqurlashtirishga intilmoqda.
📦 Tez, ishonchli va hamyonbop yuk tashuvlari yo‘lida yangi qadamlar tashlanmoqda!
⸻
#Temiryulkargo#ECO2025#TehranMeeting#BandarAbbas#YukTashish#TranzitYuklar#UzbekistanLogistics#TransportHamkorligi#GreenLogistics#XalqaroTashuvlar
https://t.me/utycargo
utycargo.uz
📱facebook /📱x.com /📱web sayt/📱linkedin.com/📱instagram