Установить свойства виджета в PySide можно не только через соответствующие методы и конструктор класса. Можно их изменять с помощью метода setProperty по имени.
btn = QPushButton("Click Me")
btn.setProperty("flat", True)
Это аналогично вызову
btn.setFlat(True)
Если указать несуществующее свойство, то оно просто создается
btn.setProperty("btnType", "super")
Получить его значение можно методом .property(name)
btn_type = btn.property("btnType")
Когда это может быть полезно?
▫️Можно просто хранить какие то данные в виджете и потом их доставать обратно
widget = QWidget()
widget.setProperty('my_data', 123)
print(widget.property('my_data'))
▫️ Назначая эти свойства разным виджетам можно потом отличить виджеты во время итераци по ним. Например, найти все кнопки со свойством my_data="superbtn".
Но ведь вместо кастомного свойства можно использовать objectName, будет тот же результат.
Да, но y ObjectName есть ограничение - только строки.
▫️ Если нам потребуется не просто поиск а, например, сортировка по числу, то свойства позволяют нам это сделать. Поддерживается любой тип данных
widget.setProperty('my_data', {'Key': 'value'})
widget.setProperty('order', 1)
all_widgets.sort(key=w: w.property('order'))
Но ведь Python позволяет всё вышеперечисленное сделать простым созданием атрибута у объекта
widget.order = 1
widget.my_data = 123
Да, но я думаю что не надо объяснять почему не стоит так делать. К тому же, если у виджета нет свойства то метод .property(name) вернет None, а отсутствующий атрибут выбросит исключение.
▫️ Действительно полезное применение кастомным свойствам - контроль стилей. Здесь атрибутами не обойтись, нужны именно свойства.
Дело в том, что в селекторах стилей можно указывать конкретные свойства виджетов на которые следует назначать стиль.
Просто запустите этот код
from PySide2.QtWidgets import *
if __name__ == "__main__":
app = QApplication([])
widget = QWidget(minimumWidth=300)
layout = QVBoxLayout(widget)
btn1 = QPushButton("Action 1")
btn2 = QPushButton("Action 2")
btn3 = QPushButton("Action 3", flat=True)
layout.addWidget(btn1)
layout.addWidget(btn2)
layout.addWidget(btn3)
# добавим кастомное свойство одной кнопке
btn1.setProperty("btnType", "super")
# добавляем стили
widget.setStyleSheet(
"""
QPushButton[btnType="super"] {
background-color: yellow;
color: red;
}
QPushButton[flat="true"] {
color: yellow;
}
"""
)
widget.show()
app.exec_()
С помощью селектора мы избирательно назначили стили на конкретные кнопки.
Как получить список всех кастомный свойств?
Функция получения списка кастомных свойств отличается от получения дефолтных.
def print_widget_dyn_properties(widget):
for prop_name in widget.dynamicPropertyNames():
property_name = prop_name.data().decode()
property_value = widget.property(property_name)
print(f"{property_name}: {property_value}")
#tricks#qt
🚢Conti Carwil назначает Volans агентом в Испании и Португалии.
Британская линия Conti Carwil выбрала мадридскую Volans Logistics в качестве коммерческого агента в Испании и Португалии. Решение направлено на усиление присутствия компании на иберийском рынке.
Назначение локального партнёра отражает стратегию расширения региональной сети и повышения эффективности продаж в сегменте проектных и генеральных грузов, где критична локальная экспертиза и доступ к клиентской базе.
С операционной точки зрения, шаг позволяет Conti Carwil укрепить позиции в Южной Европе, улучшить покрытие портов и повысить конкурентоспособность в нише breakbulk-перевозок.
📌Conti Carwil — европейская судоходная компания, специализирующаяся на перевозке проектных и генеральных грузов, входит в немецкую группу Conti Group, находящуюся в частной собственности: владельцы Грегори Брион (Gregory Brion) и Фульвио Карлини (Fulvio Carlini).
#Shipping#Breakbulk#Logistics#Europe#Maritime
🚢Briese Group получила новое многоцелевое судно для проектных грузов.
Немецкая Briese Group приняла в эксплуатацию новое многоцелевое судно "BBC Geneva" дедвейтом 11 000 тонн, построенное китайской верфью Taizhou Sanfu Heavy Industry - это уже 12-е судно в серии, предназначенной для перевозки навалочных, тяжеловесных и проектных грузов.
Судно оснащено двумя трюмами прямой формы (26,000 м³), а также кранами совокупной грузоподъёмностью 500 тонн, что делает его универсальным решением для сегмента "heavy lift" и "breakbulk". Конфигурация обеспечивает большую открытую палубу и возможность работы с открытыми люками.
Эксплуатация будет осуществляться через BBC Chartering на условиях долгосрочного тайм-чартера, с глобальным покрытием маршрутов. При этом проект оптимизирован под ограничения систем St. Lawrence Seaway и Великих озёр.
С операционной точки зрения, серия отражает устойчивый спрос на универсальный тоннаж с высокой гибкостью для проектных перевозок, особенно в условиях роста инфраструктурных и энергетических проектов.
📌Briese Group — основана в 1984 году в Германии, частная судоходная группа, специализируется на многоцелевых и проектных перевозках; ключевое подразделение — BBC Chartering, находящееся под контролем группы, принадлежащей семье Бризе.
Briese Group - семейный бизнес, основанный в 1984 году капитаном Рольфом Бризе (Roelf Briese). Штаб-квартира компании находится в городе Лер, Германия.
#Shipping#Breakbulk#HeavyLift#Multipurpose#Logistics
🚢UAL усиливает присутствие в Бразилии открытием офиса в Сан-Паулу.
Многоцелевая судоходная линия Universal Africa Lines (UAL) открыла новый офис в Сан-Паулу, усиливая позиции на крупнейшем рынке перевозок Бразилии и Южной Америки.
Расширение следует за открытием офиса в Рио-де-Жанейро в 2024 году и сопровождается назначением Celso Pavão на должность чартерного менеджера, что усиливает коммерческую экспертизу компании в регионе.
С операционной точки зрения, выход в Сан-Паулу позволяет UAL быть ближе к промышленным грузоотправителям и повысить эффективность работы в сегменте project cargo и breakbulk.
Для рынка это сигнал роста активности multipurpose-операторов в Латинской Америке, где усиливается спрос на специализированные перевозки.
📌Universal Africa Lines (UAL) — основана в 2008 году, международная судоходная компания, специализируется на многоцелевых и проектных перевозках; находится в частной собственности. Генеральным директором и председателем правления является Роджер Юнгблат (Roger Jungblut), который также является ее основателем.
#Shipping#Breakbulk#Multipurpose#Brazil#Logistics
🚢Африканские операторы наращивают флот для роста рынка breakbulk.
На фоне роста инфраструктурных и энергетических проектов в Африке специализированные операторы Universal Africa Line (UAL) и Breadbox Shipping Lines объявили о расширении флота и модернизации операций.
Компания Breadbox Shipping Lines, работающая на рынках Западной Африки, реализует программу обновления флота NB3800. В рамках проекта планируется ввод четырёх коастеров, дедвейтом по 3 800 тонн к концу 2026 года.
Параллельно разрабатывается новый проект строительства четырёх твиндекеров дедвейтом около 5 800 т, для перевозки генеральных и проектных грузов.
Компания также внедряет инструменты искусственного интеллекта для анализа рисков рейсов. Система учитывает данные портов, погодные условия и бункеровочные возможности для точности планирования рейсов.
Оператор Universal Africa Line (UAL) также заказал серию новых судов, ориентированных на повышенную топливную эффективность и экологичность. В проектах используются технологии AXE-bow, силиконовые покрытия корпуса и решения для использования альтернативных видов топлива.
Одновременно UAL возобновила линейный сервис между Сев.-Запад. Европой и Вост./Юж. Африкой, включая заходы в Мозамбик, Танзанию, Кению и ЮАР.
Эксперты отмечают, что несмотря на риски — пиратство, портовую перегруженность и сложные погодные условия — спрос на перевозку breakbulk и проектных грузов растёт благодаря развитию горнодобывающих, энергетических и инфраструктурных проектов на континенте.
📌Universal Africa Line (UAL) — международный оператор перевозок генеральных и проектных грузов, основанный в 2001 г. Компания является частной и принадлежит группе Universal Africa Group, специализирующейся на логистике и судоходстве на африканских маршрутах.
#Breakbulk#AfricanShipping#Multipurpose#ProjectCargo#ShippingIndustry
🚢Logistec приобретает терминал IPA в Альтамире — выход на рынок Латинской Америки.
Канадская логистическая группа Logistec Corporation объявила о покупке терминала IPA Terminal в порту Альтамира (Мексика), специализирующегося на перевалке навалочных грузов и металлопродукции.
Сделка знаменует первое стратегическое расширение Logistec в Латинской Америке и усиливает позиции компании в сегменте генеральных и проектных грузов, включая сталь.
Порт Альтамира - является одним из ключевых индустриальных хабов Мексики на побережье Мексиканского залива и играет важную роль в региональной металлургической и производственной цепочке поставок.
Стратегическое расширение Logistec означает:
✔️ Расширение в Мексику - усиление присутствие Logistec в зоне USMCA.
✔️ Сегмент балкерных грузов остаётся стратегическим для инфраструктурных и энергетических проектов.
✔️ Диверсификация географии снижает зависимость от североамериканского рынка.
📌Logistec Corporation основана в 1952 году в Канаде. Компания является публичной (TSX) и контролируется семьёй Пакуин (Paquin), которая сохраняет контрольный пакет через семейный холдинг.
#Breakbulk#PortExpansion#Mexico#Logistics#MaritimeInfrastructure