TGTGInsighttelegram intelligenceLIVE / telegram public index
← Python Заметки

TGINSIGHT SIMILAR POSTS

Најди сличен содржај

Изворен канал @pythonotes · Post #383 · 28 окт.

Что нового добавили в REPL в Python 3.13 На самом деле серьезно его прокачали! ▫️Както я писал, что для выхода из REPL приходится писать exit, еще и скобки для вызова. И было бы удобней сделать это по аналогии с обычным терминалом. Видимо, я не один такой😁 В новом REPL добавили несколько команд: exit или quit: для выхода. Именно так, без вызова функции! clear: для очистки терминала help или F1: для входа в режим справки (q для выхода) ▫️ Автокомплит по TAB аналогичный Linux-терминалу. Одиночный TAB заполняет самое пхожее совпадение, двойной показывает все доступные варианты. Эти варианты фильтруются по мере набора. ▫️ Ранее при вставке многострочного кода с пустыми строками мы получали ошибку IndentationError, теперь это исправили. Хотя, в некоторых терминалах это даже с 3.6 работает нормально, но зависит от конкретной реализации именно терминала а не Python. На винде точно не работает до 3.13. Пример кода для теста в 3.12 и 3.13 class A: def test(self): pass ▫️ История ввода теперь учитывает многосрочные команды.При нажатии стрелки вверх появятся все строки из прошлого многосрочного ввода, по ним даже можно перемещаться и редактировать. По нажатию F2 можно открыть всю историю ввода. ▫️ Колоризация кода для tracebacks и doctest. Также я заметил что имеет цвет промт функции input(). Кстати, для тестов на винде без установки можно использовать портейбл версию из проектаWinPython. #release

Hashtags

Резултати

Пронајдени 1 слични објави

Пребарај: #specialpurposevessel

当前筛选 #specialpurposevessel清除筛选

🚢На рынке выставлена необычное судно: бетонно-смесительная баржа 2020 года постройки. На продажу предлагается Concrete Mixer Barge китайской постройки, находящаяся у локального владельца. Судно представляет интерес для компаний, работающих в морском строительстве, портовой инфраструктуре, дноуглубительных проектах, возведении причалов, мостовых опор и объектов прибрежной инженерии. Баржа имеет широкую рабочую палубу, развитую надстройку, массивный производственный модуль в средней части корпуса и швартовно-якорное оборудование по бортам. Конфигурация указывает на специализированное назначение: производство и подача бетонной смеси непосредственно в районе морских или речных строительных работ. Технические параметры выглядят сбалансированными для такого класса: 6850 DWT при осадке 3,6 м, габариты 108,83 × 39,98 × 6,18 м, производительность бетонного комплекса 360 м³/час. Небольшая осадка при значительной ширине корпуса делает единицу пригодной для работы на мелководных акваториях, в портах, эстуариях и на внутренних водных путях. Наличие класса CCS и постройка 2020 года в Китае повышают коммерческую привлекательность актива: судно относительно свежее, а Китай является одним из ключевых центров строительства специализированного инженерного флота. С коммерческой точки зрения такая баржа востребована не только как единица флота, но и как автономный производственный актив. В условиях роста инфраструктурных проектов в портах, на островных территориях и в прибрежных зонах подобные суда позволяют снизить зависимость от береговых бетонных заводов и сократить логистическое плечо доставки смеси. 📌Concrete Mixer Barge — это узкоспециализированный тип несамоходного или ограниченно самоходного инженерного флота, предназначенный для производства, хранения и подачи бетонной смеси на воде. #ConcreteMixerBarge#MarineConstruction#SpecialPurposeVessel#OffshoreInfrastructure#ShipSale