TGTGInsighttelegram intelligenceLIVE / telegram public index
← Python Заметки

TGINSIGHT SIMILAR POSTS

Најди сличен содржај

Изворен канал @pythonotes · Post #387 · 16 дек.

Доделал свой старый проект - инструмент для восстановления ориентации объектов в пространстве на основе опорных компонентов. Работает в Autdesk Maya. Основные возможности. ▫️просто выделите опорные (обычно симметричные или осевые) компоненты и укажите куда их ориентировать ▫️ операции для доворотов и центрирования ▫️ восстановление исходного расположения после восстановления трансформаций ▫️работает как с одним объектом так и с группой ▫️ открытый API для интеграций с другими инструментами и автоматизаций Все действия происходят с векторами и матрицами объектов, поэтому всё достаточно быстро. Где может применяться? 🪑Нередкая проблема - собрали лейаут сцены и зафризили, или даже смержили всю геометрию в один большой меш. Требуется вернуть все объекты в "Т-позу", сохранить отдельно и расставить обратно в сцену, но с правильными трансформациями. Инструмент как раз заточен под такую работу. 🌲Заскатерили инстансы и потом конвертнули в меш. Нужно обратно преобразовать в инстансы. Здесь поможет API который восстановит положение каждого инстанса в нуле и вернёт его обратно в исходное положение, но с правильными трансформациями. Останется забрать матрицу с объекта для инстанса. Быстрое превью функционала: ▶️https://www.youtube.com/watch?v=JvlHa0NEXu8 Документация и код здесь: 🌍https://github.com/paulwinex/pw-maya-restore-orient #release#source

Резултати

Пронајдени 1 слични објави

Пребарај: #cfmoto550clc

当前筛选 #cfmoto550clc清除筛选

💥 Китайский апдейт: CFMoto готовит новый круизёр 550CL-C‼️ ✏️ Китайский производитель расширяет линейку круизёров, и судя по утекшим документам, нас ждёт серьёзное обновление. На смену 450CL-C приходит более мощная версия — встречайте CFMoto 550CL-C, дебют которой ожидается в 2027 году. Главное, что нужно знать о новинке: 🔧 Сердце — 526-кубовый параллельный твин. Мотор построен на базе агрегата от 450-й модели, но с увеличенными диаметром цилиндра (с 72 до 74 мм) и ходом поршня (с 55,2 до 61,2 мм). Упор сделан на тягу на низах, что идеально для круизёра. 💪 Прирост мощности — 30%! Вместо 41 л.с. новый двигатель выдает 53 л.с. (39 кВт). Это существенно больше, чем прибавка в объёме (17%), что говорит о новой прошивке и другом характере мотора. Ожидаемый крутящий момент — около 50 Нм. 🏍 Ходовая часть прокачана: появилась алюминиевый маятник (был стальной), из-за чего колёсная база выросла до 1520 мм. Вес увеличился незначительно — до 195 кг. 🎨 Полный рестайлинг: новая фара, бак с накладками на колени, укороченный хвост и другое седло. Общую длину байка (2212 мм) сохранили за счёт более компактной кормы. Вилка и колёса — от младшей модели. ⚙️ В базе — 6-ступенчатая механика, но высока вероятность появления версии с автоматизированной коробкой передач (как у 450CL-C в Китае), позволяющей ездить в полностью автоматическом режиме или переключаться подрулевыми лепестками. 📅 Старт продаж предварительно намечен на 2027 год. Как вам апдейт? Стоит ли игра свеч или 450-й было достаточно? 🔥👎 #CFMoto#CFMoto550CLC#Мотоновинки#Круизер#Мотоциклы2027#КитайскийМотопром