7.09.2025 состоялся релизPithon 3.14!
На фоне хайпа про NoGIL всё позабыли про другие фичи. Особенно про Multiple Interpreters, который обещает изоляцию процессов но с эффективностью потоков! На сколько действительно это будет эффективно мы узнаем позже, потому что сейчас это лишь первый релиз с ограничениями и недоработками.
Но что там про NoGIL? Теперь этот режим не экспериментальный, а официально поддерживаемый, но опциональный.
Чтобы запустить без GIL нужна специальная сборка. И перед стартом нужно объявить переменную PYTHON_GIL=0
Для вас я собрал готовый репозиторий где достаточно запустить скрпит, который всё сделает:
▫️ соберет релизный Python 3.14 в новый Docker-образ
▫️ запустит тесты в контейнере (GIL, NoGIL, MultiInterpreter)
▫️ распечатает результаты
Тест очень простой, усложняйте сами)
Вот какие результаты у меня:
=== Running ThreadPoolExecutor GIL ON
TOTAL TIME: 45.48 seconds
=== Running ThreadPoolExecutor GIL OFF
TOTAL TIME: 6.14 seconds
=== Running basic Thread GIL ON
TOTAL TIME: 45.54 seconds
=== Running basic Thread GIL OFF
TOTAL TIME: 4.74 seconds
=== Running with Multi Interpreter
TOTAL TIME: 18.30 seconds
Если сравнивать GIL и NoGIL, то на мои 32 ядра прирост х7-x10 (почему не х32? 🤷). При этом нам обещают что скорости будут расти с новыми релизами.
Режим без GIL похож (визуально) на async, тоже параллельно, тоже не по порядку. Но это не IO! и от того некоторый диссонанс в голове 😵💫, нас учили не так!
Интересно, что чистый Thread работает быстрей чем ThreadPoolExecutor без GIL.
Ну и где-то плачет один адепт мульти-интерпретаторов😭 Теперь нужно искать где они могут пригодиться с такой-то скоростью. Скорее всего своя область применения найдется.
Отдельно я затестил память и вот что вышло на 32 потока:
ThreadPoolExecutor GIL ON
305.228 MB
ThreadPoolExecutor GIL OFF
500.176 MB
basic Thread GIL ON
90.668 MB
basic Thread GIL OFF
472.444 MB
with Multi Interpreter
1267.788 MB
Пока не знаю как к этому относиться)
В целом - радует направление развития!
#release
🚢AIDA Cruises отменяет ближневосточный сезон 2026–27.
Немецкая круизная компания AIDA Cruises объявила об отмене всей программы круизов на Ближнем Востоке в зимнем сезоне 2026–2027 годов.
Решение касается всех рейсов лайнера «AIDAprima», запланированных с 19 октября 2026 года по 20 мая 2027 года.
Компания объяснила этот шаг геополитической нестабильностью в регионе и невозможностью оценить уровень безопасности для пассажиров и экипажа. В связи с этим отменены и переходные круизы вокруг Африки, сопровождающие сезонную смену региона работы судна.
Единственный рейс, который сохранится в расписании, — «Western Europe Highlights from Hamburg 1», в период 19 октября – 1 ноября 2026 г между Гамбургом и Лас-Пальмасом.
Пассажирам отменённых рейсов предложено бронировать путешествия на иные маршруты флотаAIDA Cruises - Карибский регион, Канарские о-ва и Средиземноморье.
Аналогичные корректировки уже проводят и другие круизные операторы, включая Costa Cruises, которые также перераспределяют флот из нестабильных регионов в более безопасные направления.
📌AIDA Cruises — немецкая круизная компания, основанная в 1996 году.
Бренд входит в состав Carnival Corporation & plc, крупнейшего круизного оператора мира. Флот компании насчитывает более 10 круизных лайнеров, работающих на европейских и мировых маршрутах.
#CruiseIndustry#AIDACruises#CruiseShipping#MaritimeNews#CruiseMarket
🚢Круизное судно «Le Jacques Cartier» открывает новый плавучий причал в порту Брум.
Французское экспедиционное круизное судно «Le Jacques Cartier» (оператор — PONANT) стало первым круизным лайнером, пришвартовавшимся к новому плавучему причалу в порту Брум (Западная Австралия).
Инфраструктура, реализованная Kimberley Marine Support Base (KMSB), решает ключевую проблему региона — экстремальные приливные колебания, достигающие нескольких метров за цикл.
Плавплатформа соединена с берегом эстакадой и адаптируется к уровню воды, обеспечивая безопасный доступ вне зависимости от фазы прилива.
✔️ Повышена операционная предсказуемость заходов круизных судов.
✔️ Расширены параметры по размеру и типу принимаемых лайнеров.
✔️ Созданы предпосылки для статуса порта первого захода (homeport/first entry point).
Для круизного сегмента северной Австралии это снижает погодные и приливные риски, а также усиливает позиции Брума как точки начала/завершения круизных маршрутов при соответствующем таможенном оформлении.
📌PONANT основана в 1988 году во Франции группой офицеров торгового флота. Компания специализируется на экспедиционных круизах премиум-класса. С 2015 года входит в структуру французской инвестиционной группы Artemis Group, контролируемой семьёй Пино (Pinault).
#CruiseShipping#PortInfrastructure#Australia#ExpeditionCruise#MaritimeDevelopment
🚢Costa Cruises отменяет ближневосточные круизы на зиму 2026–2027.
Итальянская круизная компания Costa Cruises объявила об отмене всех рейсов в ОАЭ и страны Ближнего Востока в зимнем сезоне 2026–2027 годов.
Решение связано с сохраняющейся геополитической нестабильностью и рисками для круизных операций в регионе.
Вместо этого компания перераспределяет флот на более стабильные направления. Лайнер «Costa Smeralda» будет выполнять 7-дневные круизы между Канарскими островами и Мадейрой, что станет первым зимним сезоном судна в этом регионе.
Одновременно «Costa Pacifica», ранее запланированный для Канарских маршрутов, после ремонта на верфи будет переведён в Западное Средиземноморье, где вместе с лайнером «Costa Toscana» предложит новые 8-дневные маршруты и более длительные круизы по Южной Европе и Северной Африке.
Компания отмечает, что изменения направлены на повышение стабильности расписания и снижение операционных рисков.
Пассажирам отменённых рейсов предложена перебронирование на альтернативные круизы с бортовым кредитом €200 на каюту.
📌Costa Cruises — итальянская круизная компания, основанная в 1854 году в Генуе. Сегодня бренд входит в крупнейшую мировую круизную группу Carnival Corporation & plc, которая является владельцем компании.
#CruiseIndustry#CostaCruises#CruiseShipping#MediterraneanCruise#MaritimeTourism
🚢Круизный парусный лайнер «Orient Express Corinthian» установил рекорд на ходовых испытаниях.
Новый парусный круизный лайнер «Orient Express Corinthian», строящийся на французской верфи Chantiers de l’Atlantique, успешно завершил испытания силовой установки и показал рекордные характеристики для судна такого размера.
Во время испытаний судно развило 12 узлов исключительно под парусами при скорости ветра около 20 узлов, что стало новым достижением для парусного судна подобного класса. Максимальная проектная скорость лайнера составляет до 17 узлов.
Судно водоизмещением 25 200 GT и длиной 220 метров рассчитано на 110 пассажиров в 54 люксах.
Лайнер оснащён инновационной системой Solid Sail — тремя углеродными мачтами высотой около 69 метров и общей площадью парусов 4 500 м². Дополнительно судно оборудовано главным двигателем, работающим на СПГ, что позволяет снизить выбросы и повысить экологическую эффективность.
Проект реализуется для бренда Orient Express, принадлежащего группе Accor, которая выходит на рынок ультра-люксовых круизов.
Передача судна ожидается в мае 2026 года, после чего лайнер начнёт первый сезон на Средиземном море.
📌Chantiers de l’Atlantique — одна из крупнейших судостроительных верфей Европы, основана в 1861 году в Сен-Назере (Франция). Основным владельцем является французское государство через холдинг Agence des Participations de l’État, а миноритарным акционером выступает итальянская судостроительная группа Fincantieri.
#CruiseShipping#SailingCruise#OrientExpress#ChantiersAtlantique#MaritimeInnovation