TGTGInsighttelegram intelligenceLIVE / telegram public index
← Python Заметки

TGINSIGHT SIMILAR POSTS

Најди сличен содржај

Изворен канал @pythonotes · Post #396 · 9 окт.

7.09.2025 состоялся релизPithon 3.14! На фоне хайпа про NoGIL всё позабыли про другие фичи. Особенно про Multiple Interpreters, который обещает изоляцию процессов но с эффективностью потоков! На сколько действительно это будет эффективно мы узнаем позже, потому что сейчас это лишь первый релиз с ограничениями и недоработками. Но что там про NoGIL? Теперь этот режим не экспериментальный, а официально поддерживаемый, но опциональный. Чтобы запустить без GIL нужна специальная сборка. И перед стартом нужно объявить переменную PYTHON_GIL=0 Для вас я собрал готовый репозиторий где достаточно запустить скрпит, который всё сделает: ▫️ соберет релизный Python 3.14 в новый Docker-образ ▫️ запустит тесты в контейнере (GIL, NoGIL, MultiInterpreter) ▫️ распечатает результаты Тест очень простой, усложняйте сами) Вот какие результаты у меня: === Running ThreadPoolExecutor GIL ON TOTAL TIME: 45.48 seconds === Running ThreadPoolExecutor GIL OFF TOTAL TIME: 6.14 seconds === Running basic Thread GIL ON TOTAL TIME: 45.54 seconds === Running basic Thread GIL OFF TOTAL TIME: 4.74 seconds === Running with Multi Interpreter TOTAL TIME: 18.30 seconds Если сравнивать GIL и NoGIL, то на мои 32 ядра прирост х7-x10 (почему не х32? 🤷). При этом нам обещают что скорости будут расти с новыми релизами. Режим без GIL похож (визуально) на async, тоже параллельно, тоже не по порядку. Но это не IO! и от того некоторый диссонанс в голове 😵‍💫, нас учили не так! Интересно, что чистый Thread работает быстрей чем ThreadPoolExecutor без GIL. Ну и где-то плачет один адепт мульти-интерпретаторов😭 Теперь нужно искать где они могут пригодиться с такой-то скоростью. Скорее всего своя область применения найдется. Отдельно я затестил память и вот что вышло на 32 потока: ThreadPoolExecutor GIL ON 305.228 MB ThreadPoolExecutor GIL OFF 500.176 MB basic Thread GIL ON 90.668 MB basic Thread GIL OFF 472.444 MB with Multi Interpreter 1267.788 MB Пока не знаю как к этому относиться) В целом - радует направление развития! #release

Hashtags

Резултати

Пронајдени 1 слични објави

Пребарај: #h2nomics

当前筛选 #h2nomics清除筛选
Decarbonization in Asia

@decarbanization_asia · Post #2141 · 21.04.2026 г., 11:57

Repost of the publication 🇨🇳Hydrogen notes from China: hydrogen is everywhere #H2nomics#international A final travel note from Igor Chausov and Pavel Melnikov from China — on the role of hydrogen in the country’s energy strategy. 🚌 At a bus stop on the outskirts of Shanghai, a bus with green plates and the words “Fuel Cell” on its side pulls up as part of everyday routine, passengers getting on and off. We observed this not only in megacities but also in many county-level cities across China: hydrogen buses, together with the more widespread electric buses, have largely displaced diesel vehicles. 🚜Beyond buses, a wide range of hydrogen-powered equipment is already operating — either in pilot mode or commercially — on Chinese roads: trucks and trailers mining dump trucks bulldozers water trucks street sweepers garbage trucks warehouse forklifts shunting locomotives 👉 This diversity is supported by the rapid development of hydrogen fuel cells and the expansion of industrial-scale production of these next-generation power systems. 🔌Hydrogen is also used in stationary applications: power supply for remote mining and infrastructure sites autonomous ultra-fast EV charging hubs telecom infrastructure off-grid settlements 🏭 While the chemical industry still largely supplies “grey” hydrogen to transport and other sectors, it is simultaneously launching numerous projects to switch from coal and scarce natural gas to green hydrogen — with expectations of cost reductions driven by cheaper renewables and electrolyzers. 🎯Key takeaway China’s energy strategy avoids binary choices and instead follows a “middle path” (中道, Zhong Dao). 👉 It does not choose between electrification and hydrogen. Instead, it treats hydrogen: as a tool for electrifying industry and transport and as a bridge between the world of “molecules” (chemicals, fuels) and the world of “electrons” (powering transport, industry, and utilities) 📌Bottom line: In China, hydrogen is not an alternative to electrification — it is an integral part of a broader, system-level energy transition.