TGTGInsighttelegram intelligenceLIVE / telegram public index
← Python Заметки

TGINSIGHT SIMILAR POSTS

Најди сличен содржај

Изворен канал @pythonotes · Post #396 · 9 окт.

7.09.2025 состоялся релизPithon 3.14! На фоне хайпа про NoGIL всё позабыли про другие фичи. Особенно про Multiple Interpreters, который обещает изоляцию процессов но с эффективностью потоков! На сколько действительно это будет эффективно мы узнаем позже, потому что сейчас это лишь первый релиз с ограничениями и недоработками. Но что там про NoGIL? Теперь этот режим не экспериментальный, а официально поддерживаемый, но опциональный. Чтобы запустить без GIL нужна специальная сборка. И перед стартом нужно объявить переменную PYTHON_GIL=0 Для вас я собрал готовый репозиторий где достаточно запустить скрпит, который всё сделает: ▫️ соберет релизный Python 3.14 в новый Docker-образ ▫️ запустит тесты в контейнере (GIL, NoGIL, MultiInterpreter) ▫️ распечатает результаты Тест очень простой, усложняйте сами) Вот какие результаты у меня: === Running ThreadPoolExecutor GIL ON TOTAL TIME: 45.48 seconds === Running ThreadPoolExecutor GIL OFF TOTAL TIME: 6.14 seconds === Running basic Thread GIL ON TOTAL TIME: 45.54 seconds === Running basic Thread GIL OFF TOTAL TIME: 4.74 seconds === Running with Multi Interpreter TOTAL TIME: 18.30 seconds Если сравнивать GIL и NoGIL, то на мои 32 ядра прирост х7-x10 (почему не х32? 🤷). При этом нам обещают что скорости будут расти с новыми релизами. Режим без GIL похож (визуально) на async, тоже параллельно, тоже не по порядку. Но это не IO! и от того некоторый диссонанс в голове 😵‍💫, нас учили не так! Интересно, что чистый Thread работает быстрей чем ThreadPoolExecutor без GIL. Ну и где-то плачет один адепт мульти-интерпретаторов😭 Теперь нужно искать где они могут пригодиться с такой-то скоростью. Скорее всего своя область применения найдется. Отдельно я затестил память и вот что вышло на 32 потока: ThreadPoolExecutor GIL ON 305.228 MB ThreadPoolExecutor GIL OFF 500.176 MB basic Thread GIL ON 90.668 MB basic Thread GIL OFF 472.444 MB with Multi Interpreter 1267.788 MB Пока не знаю как к этому относиться) В целом - радует направление развития! #release

Hashtags

Резултати

Пронајдени 5 слични објави

Пребарај: #harleydavidson

当前筛选 #harleydavidson清除筛选
Daily Political Press

@dailypolitical · Post #35 · 13.04.2026 г., 17:17

The End of the Harley Era? The US motorcycle market faces a demographic crisis. While legacy giants struggle with an aging rider base, Royal Enfield and Honda are aggressively capturing the new generation with mid-capacity bikes and accessible pricing. Full breakdown: https://dailypoliticalpress.com/?p=46935 #BusinessAnalysis#Motorcycles#MarketTrends#HarleyDavidson#RoyalEnfield

💥Harley-Davidson Fat Boy 2025 «Gray Ghost»: Легенда в матово-сером облике ✏️ Компания Harley-Davidson продолжает радовать поклонников, представляя обновлённую версию культового Fat Boy – «Gray Ghost» 2025 года! Этот мотоцикл сочетает в себе брутальную мощь, фирменный стиль и современные технологии, а его матово-серый окрас с чёрными акцентами выглядит просто неотразимо. 🚀 Технические характеристики и особенности 🛠 Двигатель: ✔ Milwaukee-Eight 114 (1868 см³) – мощный, надёжный и с характерным «рёвом» ✔ Крутящий момент – 161 Нм (это очень чувствуется при разгоне!) ✔ Воздушное охлаждение – классика Harley в современном исполнении 🖤 Дизайн: ✔ Матовая серая краска с эффектом «призрачного» мерцания ✔ Чёрные элементы – колёса, выхлопная система, руль и детали отделки ✔ Массивная передняя вилка – фирменный стиль Fat Boy ✔ Широкое заднее колесо 240 мм – для ещё более агрессивного вида 📱 Электроника и безопасность: ✔ ABS – антиблокировочная система ✔ Режимы езды (Rain, Road, Sport) – для любого настроения и дороги ✔ Датчики и индикаторы – всё под контролем 💡 Кому подойдёт этот байк? ✅ Ценителям классики Harley – узнаваемый силуэт, но в свежей расцветке ✅ Любителям мощных круизеров – динамика + комфорт на дальние дистанции ✅ Тем, кто хочет выделяться – «Gray Ghost» не останется незамеченным! 🤔 Стоит ли брать? Если вы ищете мотоцикл с характером, который сочетает ретро-стиль и современные технологии, то Fat Boy 2025 – отличный выбор. Правда, за такой кастомный вид и имя Harley придётся заплатить – официальные цены пока не объявлены, но ожидаемо выше предыдущих версий. 📢 Ваше мнение? Как вам новый Fat Boy «Gray Ghost»*? 👻 #HarleyDavidson#FatBoy#GrayGhost#Мото2025#Круизер#Мотоновинка

💥Harley-Davidson представляет революционную PVD-технологию в 2025 году! 🔥 ✏️ Легенда мотоиндустрии снова на шаг впереди! Компания Harley-Davidson продолжает удивлять поклонников, внедряя передовые технологии. В мае 2025 года бренд официально анонсировал использование PVD-покрытия (Physical Vapor Deposition) для своих мотоциклов. И это не просто мелкое обновление — это настоящий прорыв в дизайне и долговечности! 💎 Что такое PVD и почему это круто? 🔹 PVD (Физическое вакуумное напыление) — это технология, применяемая в аэрокосмической и luxury-индустрии. Она создает сверхпрочное покрытие, устойчивое к царапинам, коррозии и выцветанию. 🔹 Блеск на десятилетия ✨ – хромированные детали больше не потускнеют со временем, а матовые поверхности сохранят стильный вид даже в жестких условиях. 🔹 Экологичность 🌱 – процесс напыления менее вреден для окружающей среды по сравнению с традиционными методами гальваники. 🚀 Какие модели получат PVD? Пока точного списка нет, но инсайдеры предполагают, что технология дебютирует в топовых сериях: ✅ CVO (Custom Vehicle Operations) – премиум-мотоциклы с эксклюзивным дизайном. ✅ Touring – для тех, кто ценит комфорт в долгих поездках. ✅ Softail – классический харлейовский стиль с современной защитой. 💬 Что говорят эксперты? «Это не просто апгрейд покрытия — это инвестиция в будущее. Владельцы Harley смогут годами сохранять безупречный вид своих байков без постоянного ухода» – отмечают в Motorcycle News. 📅 Когда ждать? Первые мотоциклы с PVD-элементами появятся уже в конце 2025 года. Остается следить за анонсами! 👇 Хотите такой же неубиваемый блеск? P.S. Если коротко: теперь ваш Harley сможет сверкать, как новый, даже после тысяч километров свободы! 🌟 #HarleyDavidson#PVD#Мото2025#Технологии#Мотоциклы#Харлей#Инновации#BikersLife

💥 Заголовок: Гоночные «утюги» на уровне MotoGP? Мир готов к Bagger Racing! ✏️ Harley-Davidson выводит тяжёлый класс на мировую арену. Bagger World Cup официально стал частью уикендов MotoGP, и первые тесты в Остине (COTA) доказали: это уже не просто шоу, это настоящие гоночные аппараты. 👀 Журналист первым опробовал 2026 Harley-Davidson Road Glide Bagger World Cup spec и рассказывает, как 620-фунтовый (больше 280 кг) V-твин с мощностью 200+ л.с. превратился в нечто невероятное. Вот что изменилось: 🔧 Двигатель собирают на том же заводе Pilgrim Road, что и серийные модели, но с гоночными допусками. 🔧 Итальянское сухое сцепление STM Racing (больше никакого перегрева масла в первичке!). 🔧 Охлаждение: передняя вилка Öhlins Superbike + задние моноамортизаторы. 🔧 Угол наклона в повороте достиг 60 градусов — уровень MotoGP! Гонщики больше не цепляют обтекателями асфальт. Что говорят пилоты? Испанец Оскар Гутьеррес (опыт Moto2 и MotoE): «Я впечатлён скоростью в поворотах. Честно говоря, я не ожидал этого. Этот байк больше напоминает Moto2, чем тяжелый туристический мотоцикл. И мне нравится, что здесь нет электроники — всё решает твоя рука». Австралиец Арчи Макдональд: «Слайд здесь — это нормально. Мотоцикл скользит очень комфортно, без агрессии. Это нечто среднее между супербайком и супермото». Сенсация тестов: Американцы, годами гонявшие в MotoAmerica King of the Baggers, ожидали доминировать на домашней трассе. Но в топе оказались интернациональные гонщики: бразилец Эрик Гранадо (экс-MotoE) установил лучшее время, а испанец и австралиец замкнули тройку лидеров. Байки теперь носят имена. Тот, на котором тестировал журналист, звали Карла. К сожалению, его заезд закончился хайсайдом (пилот не пострадал, спасибо подушке Alpinestars), но его вердикт однозначен: «Руль удивительно легкий, тормоза Brembo невероятно мощные, а подача топлива идеальна. Это один из лучших трековых мотоциклов, на которых я когда-либо ездил». Зачем всё это Harley-Davidson? Джефф Шусслер, директор по моторспорту бренда: «Мы верим, что ставка на производительность, технологии и гонки помогает нам модернизировать бренд для следующего поколения». Теперь фанаты MotoGP увидят 600-фунтовых монстров на таких легендарных трассах, как Муджелло, Ассен и Сильверстоун. И, судя по первым тестам, это будет зрелище, которое ломает стереотипы. Следующая остановка: Муджелло, 29–31 мая. #HarleyDavidson#BaggerWorldCup#MotoGP#KingOfTheBaggers#RoadGlide#МирМотоциклов#ГоночныеТехнологии