7.09.2025 состоялся релизPithon 3.14!
На фоне хайпа про NoGIL всё позабыли про другие фичи. Особенно про Multiple Interpreters, который обещает изоляцию процессов но с эффективностью потоков! На сколько действительно это будет эффективно мы узнаем позже, потому что сейчас это лишь первый релиз с ограничениями и недоработками.
Но что там про NoGIL? Теперь этот режим не экспериментальный, а официально поддерживаемый, но опциональный.
Чтобы запустить без GIL нужна специальная сборка. И перед стартом нужно объявить переменную PYTHON_GIL=0
Для вас я собрал готовый репозиторий где достаточно запустить скрпит, который всё сделает:
▫️ соберет релизный Python 3.14 в новый Docker-образ
▫️ запустит тесты в контейнере (GIL, NoGIL, MultiInterpreter)
▫️ распечатает результаты
Тест очень простой, усложняйте сами)
Вот какие результаты у меня:
=== Running ThreadPoolExecutor GIL ON
TOTAL TIME: 45.48 seconds
=== Running ThreadPoolExecutor GIL OFF
TOTAL TIME: 6.14 seconds
=== Running basic Thread GIL ON
TOTAL TIME: 45.54 seconds
=== Running basic Thread GIL OFF
TOTAL TIME: 4.74 seconds
=== Running with Multi Interpreter
TOTAL TIME: 18.30 seconds
Если сравнивать GIL и NoGIL, то на мои 32 ядра прирост х7-x10 (почему не х32? 🤷). При этом нам обещают что скорости будут расти с новыми релизами.
Режим без GIL похож (визуально) на async, тоже параллельно, тоже не по порядку. Но это не IO! и от того некоторый диссонанс в голове 😵💫, нас учили не так!
Интересно, что чистый Thread работает быстрей чем ThreadPoolExecutor без GIL.
Ну и где-то плачет один адепт мульти-интерпретаторов😭 Теперь нужно искать где они могут пригодиться с такой-то скоростью. Скорее всего своя область применения найдется.
Отдельно я затестил память и вот что вышло на 32 потока:
ThreadPoolExecutor GIL ON
305.228 MB
ThreadPoolExecutor GIL OFF
500.176 MB
basic Thread GIL ON
90.668 MB
basic Thread GIL OFF
472.444 MB
with Multi Interpreter
1267.788 MB
Пока не знаю как к этому относиться)
В целом - радует направление развития!
#release
В России дебютировал семиместный KGM Rexton
Корейская марка #KGM (бывший #SsangYong) объявила об официальном выходе на российский рынок в ноябре 2024 года. Прошлой зимой в РФ появился рамный внедорожник Rexton, но до сих пор он был представлен исключительно в пятиместных версиях, хотя в других странах предлагаются и трехрядные машины. Сейчас семиместный внедорожник KGM Rexton наконец-то добрался до нашего рынка.
KGM Rexton с трехрядным и семиместным салоном представлен в единственной богатой комплектации "Экстра", которая одновременно стала новой топ-версией для всей модели.
От пятиместных собратьев такие внедорожники отличаются комбинированной обшивкой сидений из натуральной кожи и замши, люком в крыше, памятью настроек водительского кресла и зеркал заднего вида. Третий ряд сидений снабжен подголовниками, ремнями безопасности, воздуховодами и отдельным блоком управления кондиционером. Также предусмотрены пороги для удобства посадки, но они заявлены и для пятиместных машин в комплектации "Премьер".
В салоне установлены экраны приборов и медиасистемы (12,3 дюйма каждый), а также сенсорный пульт климат-контроля. Заявлена полная русификация бортовых систем и поддержка Apple CarPlay и Android Auto. Доступны два варианта отделки — черный и бежевый.
Среди других опций числятся подогрев руля, сидений первого и второго ряда, электрорегулировки и вентиляция передних кресел, камеры кругового обзора, контурная подсветка, солнцезащитные шторки и электропривод двери багажника. Объем багажника за вторым рядом — 1051 литр, а со сложенными вторым и третьим рядом —1977 литров.
Рамный внедорожник KGM Rexton имеет переднюю подвеску на двойных поперечных рычагах и неразрезной задний мост на пружинах. Под капотом продольно установлен бензиновый турбомотор 2.0 (225 л.с., 350 Нм) в паре с 6-ступенчатым «автоматом» Aisin. Полноприводная трансмиссия — с жестким подключением передней оси (part-time) и понижающей передачей.
Длина "Рекстона "— 4850 мм, ширина — 1960 мм, высота — 1825 мм, колесная база — 2865 мм. Дорожный просвет — 203 мм. В зависимости от комплектации устанавливаются колеса диаметром 18 или 20 дюймов.
Пятиместный внедорожник в начальном исполнении "Оптимум" стоит от 5,9 млн рублей, а в комплектации "Премьер" — от 6,3 млн рублей. Цена новой семиместной топ-версии KGM Rexton "Премьер" — 6,5 млн рублей.
Источник: autoreview.ru/news/v-rossii-debyutiroval-semimestnyy-kgm-rexton-ob-yavlena-cena
#RCINews
В России замечен новый KGM Actyon: эта модель будет продаваться официально
Новый KGM Actyon засняли в Москве на парковке одного из официальных дилеров корейской марки — снимок появился в ТГ-канале kgm_pro. В разговоре с Журналом "Авто.ру" представитель KGM заявил, что конкретно эта машина на снимке к официальным поставкам отношения не имеет, однако они действительно запланированы.
Когда именно KGM Actyon доберётся до РФ официально, в компании не уточнили. В Южной Корее эту модели воскресили ещё в 2024 году, там она доступна с 1.5-литровой «турбочетвёркой» мощностью 170 л.с. в связке с 6-диапазонным «автоматом», привод передний либо полный.
Габариты Actyon — 4740x1920x1680 при колёсной базе 2680 мм. Таким образом, он длиннее, шире и ниже соплатформенного Torres.
Эту модель уже возят в Россию штучно по параллельному импорту — кроссовер на фото как раз один из таких.
Официально корейский бренд #KGM (бывший #SsangYong) представлена пока только четырьмя моделями: Tivoli, Korando, Torres и Rexton.
Источник: auto.ru/mag/article/v-rossii-zamechen-novyy-kgm-actyon/
#RCINews
Корейский KGM обновил российские прайс-листы
#KGM (ранее #SsangYong) пересмотрел стоимость и скидки на свои модели в России. Теперь кроссоверы Tivoli и Korando стали дороже во всех версиях на 100 тысяч рублей. Подорожание коснулось наиболее бюджетных предложений южнокорейского бренда.
Компактный переднеприводный Tivoli теперь оценивается в сумму от 2 940 000 рублей до 3 540 000 рублей. При этом на автомобили, выпущенные в 2024 году, продолжает действовать специальное предложение, позволяющее сэкономить 250 тысяч рублей. С учётом прямой выгоды цены на прошлогодние Tivoli находятся в диапазоне от 2 690 000 до 3 290 000 рублей.
Цены на переднеприводные модификации кроссовера Korando теперь начинаются от 3 340 000 и доходят до 3 740 000 рублей. Версии, оснащённые полным приводом, оцениваются от 3 940 000 до 4 240 000 рублей. Для машин прошлого года также распространяется прямая скидка в размере 250 тысяч рублей. Теперь кроссовер 2024 года с передним приводом стоит от 3 090 000 до 3 490 000 рублей, а полноприводный — от 3 690 000 до 3 990 000 рублей.
Ситуация с кроссовером Torres и внедорожником Rexton иная. Их официальная стоимость не изменилась, однако производитель пересмотрел размер прямых скидок, что в итоге также привело к увеличению итоговой цены для покупателя.
На все комплектации Torres 2024 года скидка уменьшилась до 450 тысяч рублей. Из-за этого базовая версия фактически подорожала на 350 тысяч, а остальные — на 200 тысяч. Что касается новейших версий 2025 года, то ощутимая скидка в 100 тысяч рублей теперь действует только на начальную комплектацию. Таким образом, актуальная цена на модель составляет от 3 690 000 до 5 340 000 рублей в зависимости от года выпуска и комплектации.
На рамный внедорожник Rexton, который представлен в России только в версиях 2024 года, прямая выгода была сокращена исключительно для базовой комплектации Dream — с 700 тысяч до 500 тысяч рублей. В результате стоимость на неё выросла на 200 тысяч рублей. На топовую версию Icon размер дисконта не изменился и остаётся на уровне 500 тысяч. Теперь модель доступна по цене от 5 290 000 до 5 690 000 рублей.
Источник: quto.ru/news/koreiskii-kgm-obnovil-rossiiskie-prais-listy-05-11-2025.htm
#RCINews
KGM Korando подорожал сразу на 150 тысяч
Корейская марка #KGM (ранее #SsangYong), запустившая российские продажи четырёх кроссоверов в начале 2025 года, неоднократно пересматривала цены на них в сторону снижения. Однако сейчас, судя по всему, процесс остановлен. Исходя из опубликованного на официальном сайте нового прайс-листа на модель Korando, она подорожала на 150 тысяч рублей во всех комплектациях.
KGM Korando продаётся в России с 1.5-литровым турбомотором (163 л.с. и 280 Нм). Коробка — безальтернативный 6-диапазонный «автомат» Aisin, но тип привода можно выбирать между передним и полным. Доступно три уровня оснащения.
Если ранее цены на кроссовер 2025 года выпуска укладывались в диапазон от 3,1 до 4 млн рублей, то сейчас вилка составляет от 3,24 до 4,14 млн рублей.
Источник: auto.ru/mag/article/krossover-kgm-korando-podorozhal-v-rossii-srazu-na-150-tysyach-rubley/
#RCINews
Глава "Автостата": Продажи корейского KGM в РФ идут в рост
Корейский бренд #KGM (ранее #SsangYong) наращивает продажи в России. В августе было реализовано 347 новых автомобилей марки, а за первую неделю сентября еще 94. С начала года в стране поставлено на учет 942 автомобиля, сообщил в своем ТГ-канале глава "Автостата" Сергей Целиков.
Как отметил аналитик, старт продаж KGM оказался неудачным: изначально завышенные цены на все четыре модели не были приняты рынком, продажи оставались минимальными. Ситуация изменилась летом, после снижения стоимости.
Наибольшим спросом пользуется компактный кроссовер Korando (длина - 4,45 м), который обеспечивает около 50% продаж. Его цена в базовой комплектации 2024 года составляет от 2,69 млн рублей с учетом скидок, автомобили 2025 года выпуска стоят на 300 тысяч рублей дороже.
На втором месте по популярности - среднеразмерный кроссовер Torres (4,7 м), на долю которого приходится 31% продаж. Минимальная цена модели - от 3,09 млн рублей.
Большой рамный внедорожник Rexton занимает 11% продаж (от 4,79 млн рублей), а самый компактный в линейке - Tivoli - 7% (от 2,39 млн рублей).
KGM остается единственным официально представленным на российском рынке иностранным брендом, не относящимся к китайским производителям, предлагающим гарантию и сервисное обслуживание.
Источник: rg.ru/2025/09/11/avtoekspert-celikov-prodazhi-korejskogo-brenda-kgm-v-rf-idut-na-rekord.html
#RCINews
Корейская KGM привезет в Россию среднеразмерный Actyon
Глава российского дистрибьютора корейского бренда #KGM, ранее известного как #SsangYong, раскрыл планы по расширению модельного ряда. К уже продающимся кроссоверам Tivoli, Korando, Torres и Rexton скоро присоединится ещё один — среднеразмерный Actyon. А вот появления пикапа Musso россиянам ждать не стоит.
По словам гендиректора дистрибьютора KGM Виталия Осипова, о сроках начала продаж и ценах Actyon корейская марка объявит позже.
Речь идёт о новом Actyon, дебютировавшем в Южной Корее год назад. Это кроссовер с габаритами 4740x1920x1680 при колёсной базе 2680 мм, который длиннее, шире и ниже соплатформенного Torres.
На корейском рынке модель оснащается 1.5-литровой «турбочетвёркой» мощностью 170 л.с. в связке с 6-диапазонным «автоматом», привод передний либо полный.
Отвечая на вопрос о возможном запуске модели Musso в РФ, Осипов заявил, что сегмент пикапов и без того перенасыщен. Запускать ещё одну модель дистрибьютор считает нецелесообразным шагом.
Марка KGM официально вышла на российский рынок в начале 2025 года. По данным «Автостата», дилеры продают корейские кроссоверы десятками в месяц — к примеру, в апреле реализовали только 64 автомобиля KGM, в мае — 31 штуку, а в июне — 95 единиц. Всего в страну ввезли 3900 автомобилей бренда.
Источник: auto.ru/mag/article/koreyskaya-marka-kgm-privezyot-v-rossiyu-krossover-actyon/
#RCINews
Придется подождать: сроки локализации KGM в России перенесли
Южнокорейский бренд #KGM (ранее #SsangYong) принял решение перенести старт локализации производства в РФ на 2026 год. Эту информацию «Российской газете» подтвердила пресс-служба марки.
Изначально предполагалось, что выпуск автомобилей KGM начнется до конца 2025 года на калининградском заводе #Автотор.
О причинах такого решения не сообщается. Также до сих пор остается неизвестным, какие именно модели KGM планируется локализовать в нашей стране.
Сегодня модельный ряд KGM на российском рынке представлен кроссоверами Tivoli стоимостью от 2 840 000 рублей, Korando — от 3 090 000 рублей, Torres — от 4 140 000 рублей, а также полноразмерным внедорожником Rexton — от 5 790 000 рублей.
Источник: auto.mail.ru/article/113028-pridetsya-podozhdat-lokalizatsiyu-sborki-kgm-v-rossii-otlozhili-na-2026-god/
#RCINews