Најди сличен содржај

Изворен канал @pythonotes · Post #396 · 9 окт.

7.09.2025 состоялся релизPithon 3.14! На фоне хайпа про NoGIL всё позабыли про другие фичи. Особенно про Multiple Interpreters, который обещает изоляцию процессов но с эффективностью потоков! На сколько действительно это будет эффективно мы узнаем позже, потому что сейчас это лишь первый релиз с ограничениями и недоработками. Но что там про NoGIL? Теперь этот режим не экспериментальный, а официально поддерживаемый, но опциональный. Чтобы запустить без GIL нужна специальная сборка. И перед стартом нужно объявить переменную PYTHON_GIL=0 Для вас я собрал готовый репозиторий где достаточно запустить скрпит, который всё сделает: ▫️ соберет релизный Python 3.14 в новый Docker-образ ▫️ запустит тесты в контейнере (GIL, NoGIL, MultiInterpreter) ▫️ распечатает результаты Тест очень простой, усложняйте сами) Вот какие результаты у меня: === Running ThreadPoolExecutor GIL ON TOTAL TIME: 45.48 seconds === Running ThreadPoolExecutor GIL OFF TOTAL TIME: 6.14 seconds === Running basic Thread GIL ON TOTAL TIME: 45.54 seconds === Running basic Thread GIL OFF TOTAL TIME: 4.74 seconds === Running with Multi Interpreter TOTAL TIME: 18.30 seconds Если сравнивать GIL и NoGIL, то на мои 32 ядра прирост х7-x10 (почему не х32? 🤷). При этом нам обещают что скорости будут расти с новыми релизами. Режим без GIL похож (визуально) на async, тоже параллельно, тоже не по порядку. Но это не IO! и от того некоторый диссонанс в голове 😵‍💫, нас учили не так! Интересно, что чистый Thread работает быстрей чем ThreadPoolExecutor без GIL. Ну и где-то плачет один адепт мульти-интерпретаторов😭 Теперь нужно искать где они могут пригодиться с такой-то скоростью. Скорее всего своя область применения найдется. Отдельно я затестил память и вот что вышло на 32 потока: ThreadPoolExecutor GIL ON 305.228 MB ThreadPoolExecutor GIL OFF 500.176 MB basic Thread GIL ON 90.668 MB basic Thread GIL OFF 472.444 MB with Multi Interpreter 1267.788 MB Пока не знаю как к этому относиться) В целом - радует направление развития! #release

Hashtags

#release

Резултати

Пронајдени 2 слични објави

Пребарај: #mersedes

当前筛选 #mersedes清除筛选

Car News

@car_news · Post #276 · 15.07.2024 г., 14:17

Најди слично Погледај

Joined a growing AMG family 🚘AMG GT63 Pro 4Matic revealed AMG has already released details about the forthcoming 805-hp plug-in hybrid GT63 SE that will sit at the top of the range in terms of both price and performance. Now here’s another new version, the turned-up and track-focused AMG GT Pro which has been unveiled at the Goodwood Festival of Speed in the U.K. Individual changes over the existing GT63 are small, but the cumulative result is claimed to be a significant improvement in performance when the car is driven on a circuit. The second-generation AMG GT's 4.0-liter V-8 makes peaks of 603 horsepower and 627 pound-feet of torque (850.1 N·m). Enhanced cooling and aerodynamics are the main changes to the car, which also gets standard carbon-ceramic brakes and optional track-biased Cup R tires at no extra cost. According to AMG boss Michael Schiebe, the Pro is well suited to track use but without becoming harsh on-road, "to maintain a high level of day-to-day usability for a car of this type." Deliveries (including pricing) of this 2025 model are expected to start early next year. @CarsNews #Mersedes#AMG#sportscar#hybrid

Hashtags

#mersedes #amg #sportscar #hybrid

Автоновости

@avtonovosti · Post #267 · 17.07.2024 г., 08:20

Најди слично Погледај

🚘 GT63 Pro 4Matic присоединился к растущему семейству AMG AMG уже публиковала подробную информацию о готовящемся к выпуску 805-сильном гибридном GT63 SE с подключаемым модулем, который будет лидировать в линейке как по цене, так и по производительности. А вот ещё одна новая версия, усовершенствованная и ориентированную на трековые трассы AMG GT Pro, которая была представлена на фестивале скорости в Гудвуде в Великобритании. Отдельные изменения по сравнению с существующим GT63 незначительны, но в целом заявляется, что в результате значительно улучшаются характеристики при движении автомобиля по трассе. 4,0-литровый V-8 AMG GT второго поколения развивает максимальную мощность в 603 лошадиные силы и крутящий момент в 850.1 Нм. Улучшенное охлаждение и аэродинамика – вот основные изменения в автомобиле, который также получил стандартные карбон-керамические тормоза и опциональные шины Cup R без доплаты. По словам босса AMG Михаэля Шибе, Pro хорошо подходит для использования на треках, но при этом не становится слишком жестким на дороге, "чтобы поддерживать высокий уровень повседневного использования автомобиля такого типа". Ожидается, что поставки этой модели 2025 года начнутся в начале следующего года. Тогда же станет известна цена. @avtoNovosti #Mersedes#AMG#спорткар#гибрид

Hashtags

#mersedes #amg #спорткар #гибрид