7.09.2025 состоялся релизPithon 3.14!
На фоне хайпа про NoGIL всё позабыли про другие фичи. Особенно про Multiple Interpreters, который обещает изоляцию процессов но с эффективностью потоков! На сколько действительно это будет эффективно мы узнаем позже, потому что сейчас это лишь первый релиз с ограничениями и недоработками.
Но что там про NoGIL? Теперь этот режим не экспериментальный, а официально поддерживаемый, но опциональный.
Чтобы запустить без GIL нужна специальная сборка. И перед стартом нужно объявить переменную PYTHON_GIL=0
Для вас я собрал готовый репозиторий где достаточно запустить скрпит, который всё сделает:
▫️ соберет релизный Python 3.14 в новый Docker-образ
▫️ запустит тесты в контейнере (GIL, NoGIL, MultiInterpreter)
▫️ распечатает результаты
Тест очень простой, усложняйте сами)
Вот какие результаты у меня:
=== Running ThreadPoolExecutor GIL ON
TOTAL TIME: 45.48 seconds
=== Running ThreadPoolExecutor GIL OFF
TOTAL TIME: 6.14 seconds
=== Running basic Thread GIL ON
TOTAL TIME: 45.54 seconds
=== Running basic Thread GIL OFF
TOTAL TIME: 4.74 seconds
=== Running with Multi Interpreter
TOTAL TIME: 18.30 seconds
Если сравнивать GIL и NoGIL, то на мои 32 ядра прирост х7-x10 (почему не х32? 🤷). При этом нам обещают что скорости будут расти с новыми релизами.
Режим без GIL похож (визуально) на async, тоже параллельно, тоже не по порядку. Но это не IO! и от того некоторый диссонанс в голове 😵💫, нас учили не так!
Интересно, что чистый Thread работает быстрей чем ThreadPoolExecutor без GIL.
Ну и где-то плачет один адепт мульти-интерпретаторов😭 Теперь нужно искать где они могут пригодиться с такой-то скоростью. Скорее всего своя область применения найдется.
Отдельно я затестил память и вот что вышло на 32 потока:
ThreadPoolExecutor GIL ON
305.228 MB
ThreadPoolExecutor GIL OFF
500.176 MB
basic Thread GIL ON
90.668 MB
basic Thread GIL OFF
472.444 MB
with Multi Interpreter
1267.788 MB
Пока не знаю как к этому относиться)
В целом - радует направление развития!
#release
🚢Precious Shipping отфрахтовала балкер типоразмера Handysize в пользу Louis Dreyfus и расширяется в танкерный сегмент.
Таиландская Precious Shipping Public Company Limited (PSL) заключила долгосрочный контракт тайм-чартера на судно “Napha Naree” (типоразмер Handysize) с Louis Dreyfus Company Suisse SA.
Согласно уведомлению на Stock Exchange of Thailand (SET), чартер заключён на 9–12 месяцев с началом 22 февраля 2026 года.
Ставка установлена на уровне 110% от среднего значения индекса Baltic Exchange Handysize Index (BHSI-38K) за предыдущие 15 дней.
Текущий ориентир по переменной ставке составляет около $13 400/сутки.
Фиксация по формуле «индекс + премия» отражает уверенность сторон в устойчивости сегмента Handysize при сохранении гибкости доходности в зависимости от рыночной динамики.
Параллельно PSL усиливает диверсификацию: дочерняя структура Precious Horizon (Сингапур) подписала MOA на покупку 47 999-dwt MR-танкера “Florence” (постройки 2006 года, Япония) за $11,1 млн.
Передача судна ожидается в период до 15 марта 2026 года.
Сделка знаменует стратегический вход группы в танкерный сегмент с целью расширения источников выручки за пределами сухого балка и повышения устойчивости к цикличности.
📌Precious Shipping Public Company Limited (PSL) — тайская судоходная компания, основанная в 1989 году, специализируется на перевозках сухих навалочных грузов.
Компания является публичной и торгуется на бирже Таиланда; контроль осуществляется тайскими акционерами во главе с семьёй Ламсум.
#PreciousShipping#Handysize#DryBulk#TankerMarket#Chartering
🚢Precious Shipping выходит в сегмент MR-танкеров.
Тайская Precious Shipping Public Company Limited (PSL) объявила о покупке среднетоннажного танкера класса MR через свою 100%-ную сингапурскую «дочку» Precious Horizon.
Речь идёт о танкере "Florence" (47 999 dwt, 2006 г.п., Япония) купленном по цене $11,1 млн; передача ожидается в период 20 февраля - 15 марта 2026 года.
Сделка знаменует стратегическую диверсификацию PSL из балкерного в танкерный сегмент для расширения источников выручки и снижения циклических рисков.
Параллельно компания продолжает обновление флота:
✔️ В 2024–2025 гг. проданы восемь старых судов.
✔️ В 2024 г. получены пять молодых eco bulkers (дедвейтом по 40 000 т).
✔️ Заказаны четыре новостроя - балкеры типоразмера Ultramax (верфь Taizhou Sanfu, поставки 2026–январь 2027).
✔️ В 2025–январе 2026 гг. получены ещё пять современных балкеров типоразмера Ultramax (дедвейтом около 66 000 тонн из Японии и Китая).
Стратегия PSL — омоложение сухогрузного флота при одновременном входе в комплементарный танкерный рынок.
📌Precious Shipping основана в 1989 году в Таиланде; публичная компания (листинг в Бангкоке). Контрольный пакет принадлежит семье Чандария (Chandaria).
#drybulk#tankers#fleetrenewal#ThailandShipping#PreciousShipping
🚢 Precious Shipping завершила 2025 год с прибылью $13 млн на фоне слабого рынка.
Тайский сухогрузный оператор Precious Shipping Public Company сообщил о чистой прибыли $13 млн по итогам 2025 года (против $41,3 млн в 2024-м). В IV квартале прибыль составила $10,77 млн при EPS THB0,23 ($0,01).
Средняя выручка на судно в 2025 году достигла $11948/сутки, в IV квартале: $14301 /сутки.
Снижение годовой прибыли связано со слабым фрахтовым рынком в первом полугодии и повышенным количеством докований: 22 судна прошли очередные докования и классификационные ремонты (средний простой: 17 дней).
В 2026 году запланированы осмотры лишь для 11 судов, что должно нормализовать операционную загрузку.
Операционные расходы снизились на 3% благодаря укреплению тайского бата, административные — на THB89,75 млн.
Компания реализовала три судна, получив THB33,09 млн прибыли. Финансовые расходы выросли на THB48,22 млн из-за заимствований под программу омоложения флота: подписано пять кредитных соглашений на $157,95 млн при погашении $46,68 млн долга.
📌Precious Shipping основана в 1989 году в Бангкоке. Компания создавалась как специализированный оператор в балкерном сегменте типоразмеров Handysize и Supramax, ориентированный на перевозки агропродукции, удобрений, стали и цемента в региональных и глобальных трейдах.
Precious Shipping — публичная компания, однако контрольный пакет находится у семьи Чандария (Chandaria).
#drybulk#earnings#Thailand#shippingmarket#PreciousShipping