7.09.2025 состоялся релизPithon 3.14!
На фоне хайпа про NoGIL всё позабыли про другие фичи. Особенно про Multiple Interpreters, который обещает изоляцию процессов но с эффективностью потоков! На сколько действительно это будет эффективно мы узнаем позже, потому что сейчас это лишь первый релиз с ограничениями и недоработками.
Но что там про NoGIL? Теперь этот режим не экспериментальный, а официально поддерживаемый, но опциональный.
Чтобы запустить без GIL нужна специальная сборка. И перед стартом нужно объявить переменную PYTHON_GIL=0
Для вас я собрал готовый репозиторий где достаточно запустить скрпит, который всё сделает:
▫️ соберет релизный Python 3.14 в новый Docker-образ
▫️ запустит тесты в контейнере (GIL, NoGIL, MultiInterpreter)
▫️ распечатает результаты
Тест очень простой, усложняйте сами)
Вот какие результаты у меня:
=== Running ThreadPoolExecutor GIL ON
TOTAL TIME: 45.48 seconds
=== Running ThreadPoolExecutor GIL OFF
TOTAL TIME: 6.14 seconds
=== Running basic Thread GIL ON
TOTAL TIME: 45.54 seconds
=== Running basic Thread GIL OFF
TOTAL TIME: 4.74 seconds
=== Running with Multi Interpreter
TOTAL TIME: 18.30 seconds
Если сравнивать GIL и NoGIL, то на мои 32 ядра прирост х7-x10 (почему не х32? 🤷). При этом нам обещают что скорости будут расти с новыми релизами.
Режим без GIL похож (визуально) на async, тоже параллельно, тоже не по порядку. Но это не IO! и от того некоторый диссонанс в голове 😵💫, нас учили не так!
Интересно, что чистый Thread работает быстрей чем ThreadPoolExecutor без GIL.
Ну и где-то плачет один адепт мульти-интерпретаторов😭 Теперь нужно искать где они могут пригодиться с такой-то скоростью. Скорее всего своя область применения найдется.
Отдельно я затестил память и вот что вышло на 32 потока:
ThreadPoolExecutor GIL ON
305.228 MB
ThreadPoolExecutor GIL OFF
500.176 MB
basic Thread GIL ON
90.668 MB
basic Thread GIL OFF
472.444 MB
with Multi Interpreter
1267.788 MB
Пока не знаю как к этому относиться)
В целом - радует направление развития!
#release
✅ 10 TRAINS🆓
• Personal Use License.
#coloringpage#trains#speed#kids
◆═════● PREMIUM ●═════◆
⭐ TRAINS: Coloring Book PDF Ready To Print.
• 40 Trains.
• Test Color Page.
• Print-Ready PDF 8,625x11,250 in.
• PNG 4215 x 5500 px High-quality.
• Remove watermark.
• Commercial Use License.
7.99€5.99€
👉Buy Now🛒
🪁Kites paralyzed operations at Jakarta airport
📰 In Jakarta, kites disrupted the takeoffs and landings of 21 aircraft: planes had to circle back or change airports.
🚄 Similar incidents have already delayed Whoosh high-speed trains 169 times in six months and cause annual accidents on Bali's power grids.
⛔️ The authorities remind the public that kites may only be flown away from airports, railways, and power lines.
#safety#airport#trains@BaliNews
🇬🇧Un incendie dans le nord de Londres provoque de nombreuses perturbations sur les lignes de trains, rapporte Sky News.
Au total, environ 70 pompiers ont été impliqués dans l'extinction de l'incendie dans le quartier de Camden.
#londres#incendie#trains
🇮🇩Le bilan de la collision entre deux trains dans la province de Java occidental en Indonésie s’alourdit à 14 morts et 84 blessés, a rapporté l’agence Antara.
#indonésie#trains#collision
🇮🇩 Au moins 3 personnes ont été tuées et 29 autres blessées dans une collision entre deux trains en Indonésie, rapporte Antara.
#indonésie#trains#collision
🇩🇰 Une collision frontale entre deux trains survenue près du village de Kagerup, au Danemark, a fait dix-sept blessés, dont quatre personnes se trouvent dans un état critique, a rapporté l’agence Ritzau.
#danemark#trains#collision#victimes
Two High-Speed Trains Collided in Southern Spain
At least 39 people have been killed and 24 others seriously injured after two trains collided in southern Spain on Sunday night in what the prime minister, Pedro Sánchez, called “a night of deep pain for our country”.
A high-speed Iryo train travelling from Málaga to Madrid derailed near the municipality of Adamuz in Córdoba province, crossing on to the other track where it hit an oncoming train, Adif, Spain’s rail infrastructure authority, posted on X.
The second train, which was operated by the state rail company, Renfe, also derailed and went down an embankment, authorities said.
The accident happened about 10 minutes after the Iryo left Málaga at 6.40pm (1740 GMT), Adif said.
“Approximately 300 people were on board at the time of the accident,” Iryo said.
“The derailment affected cars six through eight. The Guardia Civil and firefighters are currently working intensively at the scene to evacuate all passengers and have set up a joint emergency response team.
“Iryo deeply regrets the incident, has activated all its emergency protocols, and is collaborating closely with Adif, Renfe, and the relevant authorities to determine the causes and manage the situation as effectively as possible.”
Another witness told the public broadcaster RTVE that one of the carriages of the first train had completely overturned.
An unidentified passenger on the second train – which was going from Madrid to Huelva – told public broadcaster TVE:
“There were people screaming, their bags fell from the shelves. I was travelling to Huelva in the fourth carriage – the last, luckily.”
Television images showed medical crews and fire services at the scene.
Spain’s transport minister, Óscar Puente, said the cause of the accident had yet to be established. Speaking at a press conference at Atocha station in Madrid, he added it was “really strange” that a derailment should have happened on a straight stretch of track. This section of track was renewed in May, he said.
Puente said most of those killed and injured had been in the first two carriages of the second train.
#trains#collided#spain#puente#Iryo
📱American Оbserver - Stay up to date on all important events
🇺🇸