7.09.2025 состоялся релизPithon 3.14!
На фоне хайпа про NoGIL всё позабыли про другие фичи. Особенно про Multiple Interpreters, который обещает изоляцию процессов но с эффективностью потоков! На сколько действительно это будет эффективно мы узнаем позже, потому что сейчас это лишь первый релиз с ограничениями и недоработками.
Но что там про NoGIL? Теперь этот режим не экспериментальный, а официально поддерживаемый, но опциональный.
Чтобы запустить без GIL нужна специальная сборка. И перед стартом нужно объявить переменную PYTHON_GIL=0
Для вас я собрал готовый репозиторий где достаточно запустить скрпит, который всё сделает:
▫️ соберет релизный Python 3.14 в новый Docker-образ
▫️ запустит тесты в контейнере (GIL, NoGIL, MultiInterpreter)
▫️ распечатает результаты
Тест очень простой, усложняйте сами)
Вот какие результаты у меня:
=== Running ThreadPoolExecutor GIL ON
TOTAL TIME: 45.48 seconds
=== Running ThreadPoolExecutor GIL OFF
TOTAL TIME: 6.14 seconds
=== Running basic Thread GIL ON
TOTAL TIME: 45.54 seconds
=== Running basic Thread GIL OFF
TOTAL TIME: 4.74 seconds
=== Running with Multi Interpreter
TOTAL TIME: 18.30 seconds
Если сравнивать GIL и NoGIL, то на мои 32 ядра прирост х7-x10 (почему не х32? 🤷). При этом нам обещают что скорости будут расти с новыми релизами.
Режим без GIL похож (визуально) на async, тоже параллельно, тоже не по порядку. Но это не IO! и от того некоторый диссонанс в голове 😵💫, нас учили не так!
Интересно, что чистый Thread работает быстрей чем ThreadPoolExecutor без GIL.
Ну и где-то плачет один адепт мульти-интерпретаторов😭 Теперь нужно искать где они могут пригодиться с такой-то скоростью. Скорее всего своя область применения найдется.
Отдельно я затестил память и вот что вышло на 32 потока:
ThreadPoolExecutor GIL ON
305.228 MB
ThreadPoolExecutor GIL OFF
500.176 MB
basic Thread GIL ON
90.668 MB
basic Thread GIL OFF
472.444 MB
with Multi Interpreter
1267.788 MB
Пока не знаю как к этому относиться)
В целом - радует направление развития!
#release
⚡️Рекордные
показатели в энергетике ⚡️
Великобритания вошла в историю: в 2024 году ветроэнергетика произвела
30% всего электричества страны – впервые став крупнейшим источником
энергии. A 18 декабря 2024 г. ветроэнергетика обеспечила
невероятные 68.3% электричества Британии – это новый рекорд!
Ветроэнергетика является краеугольным камнем цели нового правительства
Великобритании по полной декарбонизации энергопотребления в Великобритании к
2030 году, наряду с обязательством удвоить мощность наземной ветроэнергетики и
увеличить в 4x мощность морской ветроэнергетики к 2030 году.
#CleanEnergy#WindPower
Wind turbines kill 10,000–100,000 UK birds yearly vs. ~55M from cats; painting one blade black can cut strikes ~70%.
[Read more]
@googlefactss
#wildlife#windpower#birds🦤🐈🌬️⚠️
🌬Аркалык запустил новую ветровую электростанцию
В Аркалыке запущена ветровая электростанция стоимостью 24 млрд тенге, ставшая важнейшей частью комплексного плана развития города на ближайшие годы.
В рамках проекта было установлено 10 ветровых турбин высотой 110 метров и возведено 3 здания для административных нужд.
Электростанция мощностью 48 МВт не только обеспечивает жителей города доступом к чистой энергии, но и способствует созданию благоприятных условий для окружающей среды, сокращая годовые выбросы парниковых газов.
#Аркалык#WindPower#GreenEnergy
🚢GT Wings масштабирует производство ветровых систем в Китае.
Британская GT Wings подписала соглашение с китайской Zunsion Technology о создании производственного партнёрства для серийного выпуска системы ветродвижения AirWing Jet Sail.
Сотрудничество объединяет технологическую экспертизу GT Wings с промышленными мощностями Zunsion, что позволит масштабировать выпуск более чем до 250установок в год и ускорить внедрение парусных систем и технологических решений в судоходстве.
С операционной точки зрения, перенос производства в Китай отражает общий тренд отрасли: европейские инновации переходят на индустриальную базу Азии для снижения затрат и ускорения коммерциализации.
Для рынка это сигнал ускорения внедрения декарбонизационных технологий, где ветровая поддержка становится практическим инструментом снижения расхода топлива и выбросов.
📌GT Wings Ltd. — британская технологическая компания, основана в 2017 году, специализируется на системах ветродвижения для судов; находится в частной собственности.
#Shipping#Decarbonization#WindPower#GreenShipping#Innovation
🚢Oceanwide Expeditions делает ставку на парусно-гибридные круизные суда.
Нидерландская Oceanwide Expeditions подписала соглашение о намерениях на строительство двух экспедиционных лайнеров с гибридной парусной установкой.
Новые суда, рассчитанные на 146 пассажиров, будут оснащены системой ветровой вспомогательной пропульсии и другими экологическими решениями, с вводом в эксплуатацию в 2029–2030 годах.
С операционной точки зрения, проект отражает растущий тренд в экспедиционном сегменте: снижение выбросов за счёт сочетания парусов, гибридных систем и энергоэффективных технологий.
Для рынка это сигнал усиления интереса к ветровой вспомогательной пропульсии, где круизная индустрия становится одним из драйверов внедрения «зелёных» технологий.
📌Oceanwide Expeditions BV — основана в 1993 году в Нидерландах, оператор полярных и экспедиционных круизов; находится в частной собственности.
#Cruise#Shipping#Decarbonization#WindPower#Expedition