TGTGInsighttelegram intelligenceLIVE / telegram public index
← Python Заметки
Назад кон каналите

TGINSIGHT SIMILAR POSTS

Најди сличен содржај

Изворен канал @pythonotes · Post #397 · 12 ное.

Погледај објаваПогледај оригинал

Использование Pydantic сегодня стало нормой, и это правильно. Но иногда на ревью вижу, что используют его не всегда корректно. Например, метод BaseModel.model_dump() по умолчанию не преобразует стандартные типы, такие как datetime, UUID или Decimal, в простой сериализуемый для JSON вид. Тогда пишут кастмоный сериализатор для этих типов чтобы функция json.dump() не падала с ошибкой. import uuid from datetime import datetime from decimal import Decimal from uuid import UUID from pydantic import BaseModel class MyModel(BaseModel): id: UUID date: datetime value: Decimal obj = MyModel( id=uuid.uuid4(), date=datetime.now(), value='1.23' ) print(obj.model_dump()) # не подходит для json.dump # { # 'id': UUID('4f8c1bc4-25fd-40cd-9dbe-2c73639b0dc1'), # 'date': datetime.datetime(2025, 12, 12, 12, 12, 12, 111111), # 'value': Decimal('1.23') # } # добавляем свой кастомный сериализатор json.dumps(obj.model_dump(), cls=MySerializer) # { # 'id': '4f8c1bc4-25fd-40cd-9dbe-2c73639b0dc1', # 'date': '2025-12-12T12:12:12.111111', # 'value': '1.23' # } В данном случае класс MySerializer обрабатывает datetime, UUID и Decimal. Например так: class MySerializer(json.JSONEncoder): def default(self, o): if isinstance(o, Decimal): return str(o) elif isinstance(o, datetime): return o.isoformat() elif isinstance(o, UUID): return str(o) return super().default(o) Специально для тех, кто всё еще так делает - в этом нет необходимости! Pydantic может это сделать сам, просто нужно добавить параметр mode="json". json.dumps(obj.model_dump(mode="json")) # { # 'id': '4f8c1bc4-25fd-40cd-9dbe-2c73639b0dc1', # 'date': '2012-12-12T12:12:12.111111', # 'value': '1.23' # } #pydantic#libs

Hashtags

#pydantic#libs
Резултати

Пронајдени 1 слични објави

Пребарај: #kingofthebaggers

当前筛选 #kingofthebaggers清除筛选
Vasily Efremov 🏍 Мотопутешествия

@VasilyEfremov · Post #3564 · 05.04.2026 г., 05:45

Најди сличноПогледај

💥 Заголовок: Гоночные «утюги» на уровне MotoGP? Мир готов к Bagger Racing! ✏️ Harley-Davidson выводит тяжёлый класс на мировую арену. Bagger World Cup официально стал частью уикендов MotoGP, и первые тесты в Остине (COTA) доказали: это уже не просто шоу, это настоящие гоночные аппараты. 👀 Журналист первым опробовал 2026 Harley-Davidson Road Glide Bagger World Cup spec и рассказывает, как 620-фунтовый (больше 280 кг) V-твин с мощностью 200+ л.с. превратился в нечто невероятное. Вот что изменилось: 🔧 Двигатель собирают на том же заводе Pilgrim Road, что и серийные модели, но с гоночными допусками. 🔧 Итальянское сухое сцепление STM Racing (больше никакого перегрева масла в первичке!). 🔧 Охлаждение: передняя вилка Öhlins Superbike + задние моноамортизаторы. 🔧 Угол наклона в повороте достиг 60 градусов — уровень MotoGP! Гонщики больше не цепляют обтекателями асфальт. Что говорят пилоты? Испанец Оскар Гутьеррес (опыт Moto2 и MotoE): «Я впечатлён скоростью в поворотах. Честно говоря, я не ожидал этого. Этот байк больше напоминает Moto2, чем тяжелый туристический мотоцикл. И мне нравится, что здесь нет электроники — всё решает твоя рука». Австралиец Арчи Макдональд: «Слайд здесь — это нормально. Мотоцикл скользит очень комфортно, без агрессии. Это нечто среднее между супербайком и супермото». Сенсация тестов: Американцы, годами гонявшие в MotoAmerica King of the Baggers, ожидали доминировать на домашней трассе. Но в топе оказались интернациональные гонщики: бразилец Эрик Гранадо (экс-MotoE) установил лучшее время, а испанец и австралиец замкнули тройку лидеров. Байки теперь носят имена. Тот, на котором тестировал журналист, звали Карла. К сожалению, его заезд закончился хайсайдом (пилот не пострадал, спасибо подушке Alpinestars), но его вердикт однозначен: «Руль удивительно легкий, тормоза Brembo невероятно мощные, а подача топлива идеальна. Это один из лучших трековых мотоциклов, на которых я когда-либо ездил». Зачем всё это Harley-Davidson? Джефф Шусслер, директор по моторспорту бренда: «Мы верим, что ставка на производительность, технологии и гонки помогает нам модернизировать бренд для следующего поколения». Теперь фанаты MotoGP увидят 600-фунтовых монстров на таких легендарных трассах, как Муджелло, Ассен и Сильверстоун. И, судя по первым тестам, это будет зрелище, которое ломает стереотипы. Следующая остановка: Муджелло, 29–31 мая. #HarleyDavidson#BaggerWorldCup#MotoGP#KingOfTheBaggers#RoadGlide#МирМотоциклов#ГоночныеТехнологии

Hashtags

#harleydavidson#baggerworldcup#motogp#kingofthebaggers#roadglide#мирмотоциклов#гоночныетехнологии