Најди сличен содржај

Изворен канал @pythonotes · Post #401 · 15 дек.

Функция asyncio.wait() это еще один способ вызвать множество асинхронных задач. Она работает в нескольких режимах. 1. Самый простой - ждем завершения всех задач async def main(): tasks = [asyncio.create_task(do_it(i)) for i in range(10)] done, pending = await asyncio.wait( tasks, return_when=asyncio.ALL_COMPLETED ) for task in done: try: print(task.result()) except Exception as e: print(e) Очень похоже на gather, но работает не так. ▫️возвращает не результаты, а два сета с объектами Task у которых можно забрать результат через task.result() если они в списке done ▫️не гарантирует порядок результатов так как оба объекта это set ▫️не выбрасывает исключение когда оно появляется, а сохраняет его в Task. Исключение появится когда попробуете забрать резултьтат. 2. Ждем завершения первой задачи, даже если там ошибка. async def main(): tasks = [asyncio.create_task(do_it(i)) for i in range(3)] done, pending = await asyncio.wait( tasks, return_when=asyncio.FIRST_COMPLETED ) # в done может быть несколько задач! for task in done: try: print(task.result()) except Exception as e: print(f"Fail: {e}") # Оставшиеся задачи в pending, как правило, нужно отменить, иначе они будут продолжать работать for task in pending: task.cancel() В сете done будут таски которые успели завершится, причем как успешно так и нет. 3. До первой ошибки. Тоже самое, но с аргументом FIRST_EXCEPTION done, pending = await asyncio.wait( tasks, return_when=asyncio.FIRST_EXCEPTION ) Функция завершается как только первая задача упадет с ошибкой. Учтите, что в любом случае done вы можете обранужить несколько задач, как с ошибками так и успешные. ↗️ Полный листинг примеров здесь #async

Hashtags

#async

Резултати

Пронајдени 2 слични објави

Пребарај: #linershipping

当前筛选 #linershipping清除筛选

Международное судоходство

@shipping00 · Post #44732 · 20.02.2026 г., 17:02

Најди слично Погледај

🚢Индекс Drewry WCI снизился на 1% на неделе 08/2026. По данным Drewry Supply Chain Advisors, композитный World Container Index (WCI) продолжил умеренную нисходящую динамику и сократился на 1% - до $1 919 за 40-фт контейнер. ✔️ Шанхай – Роттердам: −1% до $2 109 ✔️ Шанхай – Генуя: −2% до $2 895 ✔️ Шанхай – Нью-Йорк: −1% до $2 782 ✔️ Шанхай – Лос-Анджелес: без изменений: $2 219 В обратных направлениях динамика смешанная: ✔️ Роттердам – Шанхай: +2% до $536 ✔️ Нью-Йорк – Роттердам: +1% до $957 ✔️ Лос-Анджелес – Шанхай и Роттердам – Нью-Йорк: без изменений Общий тренд указывает на стабилизацию ставок после резких колебаний 2025 года. Снижение носит ограниченный характер и отражает баланс между умеренным спросом и контролем предложения тоннажа со стороны линий. Рынок остается чувствительным к сезонным факторам и управлению мощностями. 📌Drewry основана в 1970 году в Великобритании, штаб-квартира — Лондон. Компания является независимой частной консалтинговой и аналитической группой, специализирующейся на морских перевозках и логистике; принадлежит менеджменту и частным акционерам. #ContainerMarket#WCI#FreightRates#LinerShipping#GlobalTrade

Hashtags

#containermarket #wci #freightrates #linershipping #globaltrade

Международное судоходство

@shipping00 · Post #45145 · 18.03.2026 г., 08:01

Најди слично Погледај

🚢Контейнерная линия Yang Ming завершила 2025 год с прибылью $548 млн. Тайваньский контейнерный перевозчик Yang Ming Marine Transport Corporation сообщил о чистой прибыли NT$17,1 млрд ($548 млн) по итогам 2025 финансового года. Компания демонстрирует шестой год подряд положительный финансовый результат, несмотря на волатильность рынка контейнерных перевозок. Консолидированная выручка группы достигла NT$163,56 млрд, а прибыль на акцию составила NT$4,9. Совет директоров утвердил дивиденды в размере NT$2 на акцию. Рынок контейнерных перевозок в течение года находился под давлением ряда факторов: усиление протекционизма и изменения торговой политики США, продолжающаяся перестройка глобальных цепочек поставок, а также геополитическая нестабильность на Ближнем Востоке и в Красном море. Из-за угроз безопасности перевозчики продолжали обходить Суэцкий канал, направляя суда через мыс Доброй Надежды, что увеличило транзитное время и затраты на топливо. Дополнительное давление на отрасль оказали перегруженность портов Европы и Азии, рост страховых премий и более сложные схемы перевалки грузов. По оценке Alphaliner, рост мирового контейнерного флота в 2026 году может составить 3,8%, тогда как рост спроса оценивается примерно в 2,5%. При этом постепенное списание устаревшего тоннажа и ужесточение экологических требований могут сократить дисбаланс между спросом и предложением. 📌Yang Ming Marine Transport Corporation — одна из крупнейших контейнерных линий Азии, основана в 1972 году на Тайване. Компания управляет флотом контейнеровозов и обслуживает более 120 стран. Крупнейшим акционером является государственная структура Taiwan International Ports Corporation, что делает компанию частично государственно контролируемой. #YangMing#ContainerShipping#LinerShipping#MaritimeTrade#ShippingMarket

Hashtags

#yangming #containershipping #linershipping #maritimetrade #shippingmarket