Отдельно разберём TaskGroup, который пришел на замену gather в Python 3.11.
Ключевые отличия
▫️create_task() возвращает объект asyncio.Task, у которого есть соответствюущие методы управления. То есть у нас больше контроля
▫️это контекстный менеджер, который гарантирует что все таски будут остановлены по выходу из контекста
▫️ошибка автоматически отменяет незавершенные задачи,
▫️except* передает нам ExceptionGroup, в котором каждую ошибку можно обработать отдельно
import asyncio
import random
async def do_it() -> str:
if random.random() < 0.1:
raise ValueError('Oops')
delay = random.uniform(0.5, 1.5)
await asyncio.sleep(delay)
return delay
async def main():
try:
async with asyncio.TaskGroup() as tg:
for _ in range(10):
tasks.append(tg.create_task(do_it()))
for t in tasks:
print(t.result())
except *ValueError as e:
for err in e.exceptions:
print(err)
asyncio.run(main())
Рекомендую изучить страницу Coroutines and Tasks из документации, где представлено больше интересных примеров и механизмов
- таймауты
- отмена задач
- создание задач из другого потока
#async
Недавно были новости о том, что Ирбитский мотозавод, который на протяжении 80 лет строил BMW Урал (культовый, никто не спорит) и до последнего времени продавал его в США по 20 тыс долл., остановил производство и начал "производить" в Китае новый Ural NEO. У нового "Урала" 448 кубов, у старого было 750.
В Китае можно было "производить" любой практически мотоцикл, например дочернее предприятие GWM строит там китайский 👆GoldWing с 2-х литровым V8!, но мы берем себе всегда самый маленький моторчик.
Маленькое значит надежное - 👍
На большое нет денег - 🤝
#gwm
Кстати про GWM. Главный инженер компании намекнул, что в дополнение к HAVAL, TANK, WEY, ORA и Poer появится еще один бренд. Он будет ретрофутуристичным. И он к сожалению будет "ультра-премиальным".
Чтобы там ни говорили хейтеры, мы всегда смотрим с интересом на китайские новинки, рассчитывая, что получим продукт набитый опциями и дешевле западных аналогов. Так почти всегда и бывает.
Но последнее время когда китайцы говорят про ультра-премиум, они имеют ввиду что-то, что стоит как западный ультра-премиум. Поэтому конечно интересно посмотреть на то, что построит GWM, но доступным это не будет.
Все равно интересно - 👍
Не особенно - 👎
#gwm
Haval наращивает локализацию в России
Компания #Haval продолжает развивать своё производство в Тульской области, и следующим шагом станет запуск второго цеха штамповки. Об этом сообщил президент «Грейт Волл Мотор Рус» Чжан Цзюньсюе. По его словам, это событие запланировано на самое ближайшее время.
Основная цель нового цеха – изготавливать прямо на месте крупные внешние детали, такие как кузовные панели для крыши и пола.
Собственное производство таких компонентов не только снизит логистические расходы и риски, но и создаст дополнительные рабочие места в регионе.
Важно и то, что металл для штамповки уже сейчас имеет российское происхождение. Прокат для новых деталей также будет поставляться с отечественных металлургических комбинатов, что закроет вопрос локализации сырья.
Расширение штамповочных мощностей – это лишь часть общей стратегии #GWM по углублению локализации в РФ.
Чжан Цзюньсюе напомнил, что путь начался ещё в 2019 году с внедрения автоматизированных технологических линий.
Позже, в 2024-м, компания вложилась в организацию сборки двигателей, а также запустила цех для их механической обработки.
Кроме этого, скоро на заводе Haval в Туле организуют производство коробок передач, деталей экстерьера и интерьера.
Источник: www.zr.ru/content/news/979563-haval-narashchivaet-lokalizatsiyu-v/
#RCINews
Стало известно, когда Haval запустит в РФ производство коробок
Китайский концерн GWM, который выпускает в Туле автомобили Haval, готовится открыть новый завод. В индустриальном парке «Узловая» в 2026 году начнут производить автокомпоненты и коробки передач для машин марок, входящих в состав Great Wall. Об этом сообщил губернатор Тульской области Дмитрий Миляев в своем Telegram-канале.
По словам Миляева, строительство предприятия стартовало «в настоящее время», но к следующему году его планируют завершить. Новую площадку возводят в рамках договоренностей между властями региона и представителями #GWM, которые были достигнуты весной.
Тогда стороны договорились об углублении локализации и строительстве завода по выпуску автокомпонентов, коробок передач, а также элементов экстерьера и интерьера в Туле. На заводе, в который вложат 30 млрд рублей, будет создано более 1000 рабочих мест.
Автозавод #Haval запустили в Туле летом 2019 года. Уже через год «Хавейл Мотор Мануфэкчуринг Рус» подписал СПИК, обязавшись довести локализацию до 80% в течение следующих шести лет. В марте 2024-го там же открылся завод двигателей. Общие инвестиции китайцев в местное производство на 1 января 2025 года превысили 64 млрд рублей. На созданных ими предприятиях работают почти 5000 человек.
Источник: motor.ru/news/gwm-russia-11-09-2025.htm
#RCINews#GreatWall
Tank 300 в России обновился и подорожал
Китайская марка #Tank назвала цены на модернизированную версию внедорожника 300 в РФ. Обе модификации модели вне зависимости от типа привода получат доработанный интерьер и новые опции, а вариант с муфтой — ещё и изменённую внешность. Набор комплектаций сохранится прежним, но их стоимость увеличится на 100 тысяч рублей: с началом продаж, которое запланировано на конец ноября, стоимость Tank 300 составит от 4 300 000 до 5 050 000 рублей.
В оснащение Tank 300 войдут приборная панель с дизайном в виде классических круглых циферблатов, 50-ваттная беспроводная зарядка и двойное шумоизоляционное остекление в передней части. Рулевое колесо получит утолщённый обод, а в гамме вариантов отделки салона появится красно-чёрное решение (ранее интерьер мог быть только чёрным).
Модификации с разными типами привода теперь будут отличаться внешне, хотя ранее выглядели совершенно одинаково. Считающийся более городской моделью Tank 300 с многодисковой муфтой обзаведётся окрашенными в цвет кузова расширителями арок, корпусами зеркал и дверными ручками. Кроме того, для такого внедорожника подготовили 18-дюймовые колёсные диски нового дизайна.
Изменений по технической части нет. Tank 300 по-прежнему будут комплектовать двухлитровой «четвёркой» на 220 л.с. и 380 Нм в сочетании с восьмидиапазонным «автоматом». С этим же силовым агрегатом Tank 300 сертифицирован для сборки на калининградском «Автоторе». Об этом стало известно в конце октября, но о начале массового производства предприятие пока не сообщало.
Источник: auto.ru/mag/article/tank-300-v-rossii-obnovilsya-i-podorozhal-na-100-tysyach-rubley/
#RCINews#GreatWall#GWM
Поставки электрохетчбэков Ora 03 в Россию приостановлены
Российское представительство Great Wall официально подтвердило прекращение поставок электрических хетчбэков Ora 03. Об этом сообщает издание "Китайские автомобили" со ссылкой на заявление ООО "Грейт Волл Мотор Рус".
"Поставки новых электромобилей Ora в Россию в настоящее время не осуществляются", - сообщили в GWM в ответ на запрос журналистов.
Несмотря на прекращение поставок новых автомобилей, весь комплекс послепродажного обслуживания продолжает функционировать в дилерских центрах Tank в штатном режиме. "Грейт Волл Мотор Рус" заверил, что компания продолжает нести обязательства по гарантийному, сервисному обслуживанию и поставке запчастей для автомобилей, приобретенных у официальных дилеров.
Что касается будущих планов марки на российском рынке, то решение о возобновлении поставок, включая новые модели, будет зависеть от наличия устойчивого спроса, резюмировали в пресс-службе GWM.
Источник: rg.ru/2025/11/24/proverku-vremenem-ne-proshel-hetchbek-ora-03-uhodit-iz-rossii.html
#RCINews#GreatWall#GWM#Ora
Tank 300 пропишут на «Автоторе»
Рамный среднеразмерный внедорожник Tank 300 будут производить в России — сборку модели разместят на калининградском заводе #Автотор.
«Автотор» будет получать комиссию за каждый изготовленный экземпляр модели. Собственные мощности Great Wall Motor в Туле в настоящее время загружены на 100%. Напомним, Tank — дочерний бренд #GWM.
Tank 300 начнут сходить с калининградского конвейера в мае-июне 2026 года. Внедорожник будет выпускаться в Калининграде в модификации с 2.0-литровым бензиновым турбомотором мощностью 218 л.с. и крутящим моментом 380 Нм, он сочетается с 8-ступенчатым "гидроавтоматом" и полным приводом.
Сегодня импортированные из Китая в готовом виде Tank 300 предлагаются на российском рынке по цене от 4 млн рублей.
Источник: news.drom.ru/Tank-300-102216.html
#RCINews#GreatWall#Tank
В России почти на четверть просели продажи новых пикапов
Россияне приобрели 1993 новых пикапа в конце осени 2025 года. По сравнению с аналогичным периодом 2024-го спрос снизился на 24%. В то же время российский рынок успел вырасти на 5% за месяц. Об этом сообщает аналитическое агентство «Автостат». По словам экспертов, реализация новых пикапов снижается в России на протяжении девяти месяцев.
Если говорить о брендах, то лучше всего идут дела у JAC, сумевшего пристроить за ноябрь 371 «грузовичок». На них пришлось 19% общего куска пирога. Вторую строчку занимает Great Wall, чьи пикапы разошлись тиражом 315 штук. На третьей позиции закрепился Changan, реализовавший 276 соответствующих авто. Первую пятерку замыкают Sollers и RAM, российский производитель реализовал 242 пикапа, американский — 225.
Бестселлером ноября снова признан JAC T9, из дилерских шоу-румов уехало 320 экземпляров. Затем идут Changan Hunter Plus и Great Wall Poer с результатом 273 и 250 штук. В топ-5 также удалось войти RAM 1500 и УАЗ «Пикап».
Источник: www.avtovzglyad.ru/avto/price/68836-2025-12-12-vrossii-pochti-nachetvert-proseli-prodazhi-novyih-pikapov/
#RCINews#JAC#GreatWall#GWM#Changan#УАЗ
Продажи пикапов в России обвалились на треть
Октябрь 2025 года не назовёшь удачным для сегмента новых пикапов на российском рынке.
По данным аналитиков, в середине осени россияне приобрели 2 325 автомобилей этого типа кузова. Такой показатель говорит о снижении на 33,5% относительно прошлого года. В это же время весь рынок новых легковых автомобилей в стране просел гораздо меньше — всего на 3,2%.
Эксперты отмечают, что непрерывное снижение в сегменте продолжается восьмой месяц подряд, с марта.
Лидером по-прежнему остаётся китайский JAC, которая в октябре реализовала 599 машин. Это означает, что каждый четвёртый новый пикап в РФ именно этой марки. Вторую и третью строчку занимают Great Wall (346) и Changan (277).
Четвёртое место досталось американскому RAM, который был куплен 234 раза, несмотря на отсутствие официального представительства в стране. Замыкает «пятёрку» лидеров российский Sollers, нашедший в октябре 226 новых владельцев.
Отмечается, что отечественный УАЗ уже второй месяц подряд не может пробиться в группу лидеров рынка пикапов.
Среди моделей с большим отрывом побеждает JAC T9, который был куплен 477 раз. За ним следуют Changan Hunter Plus (277 единиц), Great Wall Poer (267), RAM 1500 (234) и УАЗ «Пикап» (207).
Таким образом, за 10 месяцев текущего года в России было продано 17,5 тысяч новых пикапов, что на 27% меньше, чем за аналогичный период 2024-го.
Источник: quto.ru/news/prodazhi-novykh-pikapov-v-rossii-obvalilis-na-tret-21-11-2025.htm
#RCINews#JAC#Changan#GreatWall#GWM#УАЗ
Глава "Автостата": Great Wall почти догнал АВТОВАЗ по доле
На российском авторынке в октябре 2025 года сформировался заметный перекос в пользу четырех крупнейших концернов. По итогам месяца они заняли свыше 70% всех продаж, следует из отраслевой статистики, проанализированной Сергеем Целиковым из "Автостата".
Лидером остается АВТОВАЗ, на долю которого пришлось 21,1% рынка - 34 983 автомобиля, включая 33,2 тыс. машин под маркой LADA и 1,7 тыс. XCITE.
Вплотную к нему подбирается Great Wall Motor с долей 17,5% (29 021 автомобиль). Основной вклад обеспечил бренд Haval (26,1 тыс. машин), а также Tank, GWM Poer, Wey и Ora.
Практически одинаковый результат показали два крупных китайских пула. Группа Chery, представленная одноименным брендом и Omoda, Jetour, Exeed, Jaecoo и Kaiyi вкупе с российским брендом Tenet (выпускает кроссоверы на основе популярных Chery) реализовала 27 089 автомобилей (16,3% рынка).
Ровно столько же - 27 081 автомобиль - продемонстрировал блок Geely Group + Belgee, также занявший 16,3%. Основной объем пришелся на Geely (14,2 тыс.) и белорусскую Belgee (10,8 тыс.), а также марки Livan, Knewstar, Lynk & Co, Zeekr, Volvo и Lotus.
Российский рынок фактически распределен между четырьмя мощными Группами, где китайские концерны окончательно закрепились в роли системообразующих игроков.
Источник: rg.ru/2025/11/17/na-rynke-rf-idet-peredel-kitajskie-marki-pochti-dognali-avtovaz.html
#RCINews#АВТОВАЗ#Лада#LADA#GreatWall#GWM#Haval#Chery#Geely
В РФ рынок новых пикапов сократился на 20%
Продажи новых пикапов в России по итогам января — марта 2026 года снизились на 19,9% по сравнению с аналогичным периодом 2025 года, до 4,2 тыс. единиц. Об этом сообщает «Автостат».
Лидером среди марок остается JAC (674 шт., 16% рынка), на втором месте — RAM (631 шт.), на третьем — Sollers (545 шт.). В топ-5 также вошли Changan (523 шт.) и УАЗ (510 шт.).
В модельном рейтинге первое место занял JAC T9 (647 шт.), второе — RAM 1500 (631 шт.). Далее следуют Changan Hunter Plus (521 шт.), УАЗ «Пикап» (510 шт.) и Great Wall Poer (428 шт.).
Источник: auto.mail.ru/article/121557-avtostat-v-rf-ryinok-novyih-pikapov-v-i-kvartale-sokratilsya-na-20/
#RCINews#УАЗ#УАЗПикап#JAC#RAM#Changan#GreatWall#GWM