Отдельно разберём TaskGroup, который пришел на замену gather в Python 3.11.
Ключевые отличия
▫️create_task() возвращает объект asyncio.Task, у которого есть соответствюущие методы управления. То есть у нас больше контроля
▫️это контекстный менеджер, который гарантирует что все таски будут остановлены по выходу из контекста
▫️ошибка автоматически отменяет незавершенные задачи,
▫️except* передает нам ExceptionGroup, в котором каждую ошибку можно обработать отдельно
import asyncio
import random
async def do_it() -> str:
if random.random() < 0.1:
raise ValueError('Oops')
delay = random.uniform(0.5, 1.5)
await asyncio.sleep(delay)
return delay
async def main():
try:
async with asyncio.TaskGroup() as tg:
for _ in range(10):
tasks.append(tg.create_task(do_it()))
for t in tasks:
print(t.result())
except *ValueError as e:
for err in e.exceptions:
print(err)
asyncio.run(main())
Рекомендую изучить страницу Coroutines and Tasks из документации, где представлено больше интересных примеров и механизмов
- таймауты
- отмена задач
- создание задач из другого потока
#async
💥Triumph Scrambler 900 — классика с внедорожным характером
✏️ Британский мотоцикл Triumph Scrambler 900 сочетает в себе ретро-стиль и современные технологии, оставаясь верным духу оригинальных «скамблеров» 1960-х.
✔️ Дизайн и атмосфера
С его высоко расположенной выхлопной трубой, внедорожными шинами и минималистичным дизайном Scrambler 900 выглядит так, будто сошел со страниц мотоистории. Однако под капотом — современный 900-кубовый параллельный твин с воздушно-масляным охлаждением, выдающий 64 л.с. и 80 Нм крутящего момента.
✔️ Ездовые характеристики
Двигатель обеспечивает плавную подачу мощности, идеальную для городских поездок и легкого бездорожья. Длинноходная подвеска и легкая рама делают мотоцикл управляемым даже на грунтовых дорогах, а ABS и система traction control добавляют безопасности.
✔️ Для кого этот байк?
Scrambler 900 — отличный выбор для тех, кто ценит классическую эстетику, но не хочет жертвовать надежностью. Это мотоцикл для повседневных поездок, воскресных приключений и тех, кто любит выделяться из толпы.
Хотите почувствовать дух свободы? Triumph Scrambler 900 готов к любым дорогам!
#Triumph#Scrambler#Мотоциклы
💥 Triumph Scrambler 400 Escape: французский взгляд на внедорожный характер
✏️ Французская мастерская FCR Original представила впечатляющий проект переосмысления Triumph Scrambler 400. Результат их работы, получивший название «Escape», — это мотоцикл, который одинаково уверенно чувствует себя как в городских джунглях, так и на грунтовых дорогах.
Вместо того чтобы создавать радикальный кастом под одну задачу, FCR Original предлагает продуманный, сбалансированный пакет доработок. И главное — это не штучная работа, а конфигурируемый набор, который можно адаптировать под личные предпочтения.
Что изменилось?
FCR предлагает два варианта апгрейда — для дорожной версии Scrambler 400 X и для более подготовленной к бездорожью Scrambler 400 XC. При этом двигатель остается нетронутым: 398-кубовый одноцилиндровый мотор сохраняет свою надежную заводскую настройку. Все изменения направлены на ходовую часть, защиту, эргономику и внешний вид.
Вот лишь некоторые детали преображения:
· Защита: Моторный щиток, решетка радиатора, специальная крышка цепи и новые поворотники.
· Подвеска и колеса: Оффроудная резина Continental, которая отлично держит и гравий, и асфальт.
· Выхлоп: Высоко расположенная система с новым глушителем. Это не только эффектно смотрится, но и увеличивает глубину брода при переправах через воду. Звук стал более насыщенным, но без ущерба для комфорта.
· Эргономика: Доработанное сиденье для дальних поездок, багажник и мягкие кофры для многодневных путешествий.
· Стиль: Специальная окраска бака, боковых панелей и обтекателя фары. Доступны варианты: черный, бежевый, ледяной синий и темно-зеленый с топографическими узорами, подчеркивающие «приключенческий» характер мотоцикла.
Гибкий подход
Особенность Escape в том, что это модульная система. Вы можете начать с установки защиты или выхлопа, постепенно расширяя функционал своего мотоцикла. Многие компоненты доступны отдельно в фирменном магазине аксессуаров FCR.
Статус и доступность
Полная версия проекта была впервые представлена широкой публике на выставке Rétromobile 2026 в Париже. Конкретных цен на полный пакет компания не раскрывает — стоимость рассчитывается индивидуально под каждого клиента.
Почему это интересно?
FCR Original удалось сохранить главные козыри Triumph Scrambler 400 — доступность, лицензию A2 и простоту в управлении — но при этом добавить мотоциклу настоящий характер приключенческого эндуро. «Escape» выглядит как готовый заводской спецвыпуск, а не кустарная переделка.
#TriumphScrambler#TriumphScrambler400#FCROriginal#CustomBike#Scrambler#AdventureBuild#MotorcycleNews