Windows 11 становится всё менее дружелюбна к юзерам а порой и вовсе не юзабельной:
▫️ постоянные ломающие апдейты которые не дают загрузить систему, откатить ломающие апдейты, и давно уже удаляютфайлыпользователей без спроса. Тенденция в целом уже достаточно давно, включая глобальные сбои и другие неприятности.
▫️ навязчивое продвижение AI шпионовагентовповсюдув системе которых никто не просил.
▫️ всё больше ресурсов ВАШЕГО компа работают не для вас, а в угоду Microsoft. Мелкомягкие официально предлагают купить железо помощней (чтобы они и дальше могли половину мощности использовать по своему усмотрению) а оно что-то не покупается. Рядовой юзер не понимает зачем менять комп который и так норм работает. А глядя на текущие цены на память наступает ощущение что с этим миром что-то не так.
▫️ люди булшитят винду и активно продвигают переход на Linux порой называя винду кучей слопа или даже вирусом, похищающим файлыс целью выкупа (они реально после аплоада и удаления с локала отключают доступ к файлам и требуют купить подписку). А сам Microsoft переименован в Microslop. Появляются даже тулзы для очистки системы от этого слопа.
▫️ Microsoft уже не скрывает, что ваши данные уже не ваши, даже зашифрованные, ибо ваши пароли давно уже хранятся где надо и доступны кому надо.
▫️ При всех этих факапах они закрыли поддержку Windows 10 не давая возможности откатиться на что-то более стабильное.
То есть сами Microsoft стали катализатором поиска альтернатив.
Сам я уже на Linux уже более 7 лет как на основной системе, дома винда есть только в виртуалке для тестов клиентского софта. Расскажите, как у вас обстоят дела на винде? Вы пользуетесь системой или боретесь с ней?
#offtop
Ми-2: Как один вертолёт изменил всё.
История авиации знает точки, после которых всё пошло по-другому. Для легких вертолётов такой точкой стал Ми-2.
Его часто называют «рабочей лошадкой». Но это не совсем так. Это был технологический скачок. Первый в мире серийный вертолёт с турбовальным двигателем. Он пришёл на смену поршневым машинам, задав новые стандарты надёжности, простоты и эффективности.
В этом клипе мы показываем его без прикрас. Кадр за кадром — от общего плана до кабины пилотов. Чтобы вы увидели не просто экспонат, а ту самую машину, которая обучала пилотов, работала в полях и открывала новую эру для целого класса винтокрылых машин.
Хотите увидеть этого первопроходца вживую? Он ждёт вас на нашей площадке в компании других легенд.
Музей вертолётов в Торжке
📞 Запись на экскурсию: +7 (915) 724-88-77
#МузейВертолетовТоржок#Ми2
Друзья, а вы знаете, что наш Ми-2 — вертолёт-«космополит» с душой «летной парты»?
Мало кто из советских машин может похвастаться такой судьбой. Несмотря на то что он был спроектирован в ОКБ Михаила Миля, серийное производство всех без исключения Ми-2 было налажено в Польше — единственный такой случай в истории советского авиапрома. Польский завод в Свиднике построил около 5500 таких машин.
Но главное — для тысяч пилотов по всему миру этот вертолет стал первой «летной партой». Именно на нём курсанты учились чувствовать небо, совершая свои первые самостоятельные полеты и виражи. Его даже можно увидеть в культовом фильме о лётчиках «Мимино».
Совместимость польского качества и советской школы — в этом и есть уникальный характер нашего Ми-2. А вам доводилось слышать истории от пилотов, которые начинали свой путь на этой машине? Поделитесь в комментариях!
P.S. Увидеть и потрогать этого легендарного «первоклассника» неба можно у нас на площадке в Торжке. Приезжайте!
#МузейВертолетов#Торжок#Ми2#Авиация#ИсторияАвиации#Вертолет#СоветскаяТехника
Второй чемпионат мира, 1973 год. Наш первый выезд.
1971 год, Бюкебург, Германия. Первый чемпионат мира по вертолётному спорту. Советский Союз в нём не участвовал — только смотрел, как золото забирают хозяева .
1973 год, Англия. Второй чемпионат мира. Наши приехали впервые. И сразу взяли золото — и в личном, и в командном зачёте .
Вот официальная хроника тех соревнований. В кадре — вертолёты Ми-2, английское небо, упражнения на точность и скорость, судьи с секундомерами. Никакой постановки, только работа.
С тех пор сборная СССР, а затем России участвовала в 15 чемпионатах мира. Выиграла 14 из них. В шести последних подряд — абсолютное первенство .
Всё начиналось на Ми-1. Но на Ми-2, которые в этом фильме, соревнования проходят до сих пор .
Хотите увидеть эти машины своими глазами? Ми-2, Ми-6, Ми-8, Ми-24 ждут вас в Торжке.
Музей вертолётов в Торжке
📍 Калининское шоссе, 8
📞 +7 (915) 724-88-77
#МузейВертолетовТоржок#ВертолетныйСпорт#ЧемпионатМира1973#Ми2#АрхивнаяХроника#Торжок