TGTGInsighttelegram intelligenceLIVE / telegram public index
← Python Заметки

TGINSIGHT SIMILAR POSTS

Најди сличен содржај

Изворен канал @pythonotes · Post #413 · 16 фев.

А что происходит на противоположном фронте? Вы, вероятно, слышали, что 2026 год называют годом Linux на десктопе (в каких-то узких кругах - годом гейминга на Linux). Всё потому, что экосистема Linux постепенно становится более дружелюбной для обычных десктоп-юзеров (в том числе привыкших к Windows), и не только! ▫️ всё чаще появляются Linux дистрибутивы визуально похожиена Windows (или даже лучше), и множество видео с советами какой дистрибутив попробовать новичкам. ▫️ обновления ядра и любых пакетов в экосистеме Linux всегда привносят оптимизацию и удобство и поддержку свежего железа (привет винде с её обратной тенденцией). Например грядущая версия 7.0, опять с множеством приятных мелочей. ▫️ после 10 лет с последего релиза версии 5 окружение KDE Plasma получила мажорный апдейт версии 6 и активно развивается (уже доросла до 6.5). GNOME тоже не спит и готовит версию 50. ▫️ в Wine добавили патч позволяющий устанавливать продукты Adobe на Linux. Для кого-то это был последний рубеж?😏 ▫️ Proton активно развивается, да так, что через эту прослойку игры работают даже быстрей чем нативно на винде. ▫️ с каждым релизом Wine и Proton поддерживается всё больше игр, что можно отслеживать на ProtonDB, и даже случаются бусты производительности. ▫️ Я сам на днях на виндобук поставил ChacyOS после чего игры, которые тянули гдето в 5-10 FPS, стали играбельными! Подтверждено личным опытом! Кстати, есть несколько дистрибутивов заточенные именно под игры. ▫️ Valve выпускают новую пачку железок которые (предположительно) порвут рынок гейминга (как и в прошлый раз) и (определнно точно) работают на Linux. Именно Valve вливает ресурсы в Linux в целом и в Proton в частности. ▫️ Госсектор разных стран давно уже мигрирует на opensource, так как нет доверия системе которая может одномоментно неконтролируемо массово рухнуть или быть удаленно заблокированной (в том числе по политическим причинам). И ниже небольшой опрос - какая у вас операционка основная? Ни к чему не призываю, ничего не советую! Просто подмечаю тенденцию и хочется узнать мнения из первых рук 😉 Знаю, что Linux тоже не идеален, знаю что каждой задаче - свой инструмент. Но это не тема поста, так что можно без холиваров) #offtop#linux

Резултати

Пронајдени 2 слични објави

Пребарај: #mvagusta

当前筛选 #mvagusta清除筛选

💥 MV Agusta и DHL: Революция в запчастях для итальянских мотоциклов 🏍️ ✏️ Друзья, важная новость для всех поклонников и владельцев MV Agusta! Производитель легендарных мотоциклов полностью перезапускает свою систему логистики запчастей, и это действительно большой шаг. Итальянская марка официально завершила сотрудничество с логистической сетью KTM (PIERER Mobility) и передала всё управление запасными частями и аксессуарами в руки мирового гиганта — DHL Supply Chain. Что это значит на практике? С конца 2025 года DHL Supply Chain взяла на себя полный цикл: складское хранение, управление запасами и обработку заказов. А за быструю доставку по всему миру дилерам и частным клиентам будет отвечать DHL Express. Почему это сделано? Это часть стратегии MV Agusta по обретению полной самостоятельности после выхода из альянса с PIERER Mobility. Но главная цель — решить давнюю проблему с доступностью запчастей. Компания поставила амбициозную задачу: доставлять детали в любую точку мира в течение 7 рабочих дней с момента заказа. Что говорят лидеры? 🗣️ Лука Мартин, CEO MV Agusta: «Партнерство с DHL — ключевой шаг в нашем стремлении дарить владельцам не просто выдающиеся мотоциклы, а опыт владения, соответствующий превосходству бренда. Мы хотим, чтобы логистика соответствовала высоким ожиданиям наших клиентов и дилеров». 🗣️ Антонио Ломбардо, глава DHL Supply Chain Italy: «MV Agusta — культовая марка, которая разделяет наши ценности: точность, производительность и стремление к совершенству. Используя наш глобальный опыт, мы обеспечим гибкую и надежную цепочку поставок, чтобы MV Agusta могла сосредоточиться на инновациях и росте». Это только часть больших перемен Напомним, что MV Agusta сейчас проводит полную трансформацию: ✅ Дизайн-центр (Centro Stile) вернулся на историческую фабрику в Скиранне. ✅ Внедрено новое производство по принципам Lean. ✅ Строятся собственные региональные офисы по всему миру. ✅ Идет обновление всего модельного ряда и разработка новых двигателей. Что в итоге? Станет ли обслуживание MV Agusta быстрее и удобнее? С таким партнером, как DHL, шансы на это огромны. Будем следить за развитием событий и надеяться, что проблема дефицита запчастей уйдет в прошлое. А пока — ждем ваши мысли в комментариях! 👇 #MVAgusta#DHL#Мотоциклы#НовостиМото#Запчасти#Логистика

💥 MV Agusta Rush Titanium: Первый взгляд на титановый супербайк, сделанный как штучный арт-объект‼️ ✏️ MV Agusta Rush Titanium (или «Titanio»). Это не просто обновление, это ультра-ограниченная S-версия культового Rush, где каждая деталь доведена до уровня ювелирного изделия. Если обычный Rush — это безумие, то эта версия — безумие в смокинге из титана. Главный герой: титановое великолепие Ключевая фишка модели — полностью титановая выхлопная система SC-Project, покрытая природными цветами побежалости от нагрева. Каждый глушитель уникален, как отпечаток пальца, и со временем его окраска будет меняться, создавая неповторимый вид. Но это лишь вершина айсберга. Что ещё делает его особенным (и безумно дорогим): · Эксклюзивная окраска: Базовый цвет — «Технический матовый уголь» с призрачными переливами фиолетового и синего. Виден только при определённом освещении — очень тонко и стильно. · Углерод, углерод и ещё раз углерод: Практически все обтекатели, крылья, крышка воздушного фильтра и даже звенья цепи сделаны из карбона. Это экономит вес и кричит о гоночных амбициях. · Золотые акценты: Золотом покрыты алюминиевые колесные диски, верхняя крышка вилки и некоторые кронштейны. Контраст с матовым углём и титаном — потрясающий. · Мощность на пределе: Знаменитый рядный четырёхцилиндровый двигатель 1000 RR с системой встречного вращения валов теперь выдает около 155 л.с. (благодаря новой выхлопной системе и прошивке) и чудовищный крутящий момент. · Технологии вершины: Полностью электронная подвеска Öhlins Smart EC 2.0, управляемая с бортового компьютера, система стабилизации с 6 осями, многочисленные режимы езды, квикшифтер, антивиляж — всё для полного контроля над этой мощью. ✔️ Итог: MV Agusta Rush Titanium — это демонстрация силы. Заявление миру о том, что даже в эпоху массового производства и электромобилей остаются компании, способные создавать рукотворные шедевры на двух колёсах. Это не байк для повседневных поездок. Это скульптура, которую можно завести, и от которой мурашки бегут по коже. #MVAgusta#MVAgustaRush#RushTitanio#Супербайк#Эксклюзив#ИтальянскийДизайн#МотоциклМечты#Титан#Карбон#LimitedEdition#MotorcycleArt#MotoNews#Мото