TGTGInsighttelegram intelligenceLIVE / telegram public index
← Python Заметки

TGINSIGHT SIMILAR POSTS

Најди сличен содржај

Изворен канал @pythonotes · Post #418 · 9 мар.

Оператор pipe позволяет писать более компактный код, реализуя логику объединения данных (Union). Важно помнить, что его поведение зависит от контекста. Побитовые операции (логическое OR) result = 5 | 3 # 5 (0101) | 3 (0011) = 7 (0111) Самое главное - не путать с оператором or, это другое! Объединение множеств set_a = {1, 2, 3} set_b = {3, 4, 5} set_c = set_a | set_b # {1, 2, 3, 4, 5} set_c |= {5, 6} # {1, 2, 3, 4, 5, 6} Слияние словарей dict_1 = {"a": 1, "b": 2} dict_2 = {"b": 3, "c": 4} merged = dict_1 | dict_2 # {'a': 1, 'b': 3, 'c': 4} merged |= {"d": 5} # {'a': 1, 'b': 3, 'c': 4, 'd': 5} Аннотации типов, заменяет Union def process_data(value: int | str) -> None: print(value) Допустимо использовать в isinstance или issubclass isinstance(3, int | float) # True Паттерн-матчинг status_code = 404 match status_code: case 200 | 201 | 204: print("OK") case 400 | 404 | 500: print("ERROR") Для использования в своих классах требуется переопределить метод __or__ Так же нашел библиотеку pipe которая добавляет еще много возможностей. Рекомендую ознакомиться ;) #basic

Hashtags

Резултати

Пронајдени 2 слични објави

Пребарај: #japanshipping

当前筛选 #japanshipping清除筛选

🚢Япония усиливает флот дальних паромов типа RoPax: ставка на эффективность и национальные верфи. Дальнемагистральные паромные линии остаются ключевым элементом транспортной инфраструктуры Японии, связывая четыре крупнейших острова и основные индустриальные центры. Обновление RoPax-флота продолжается уже более двух десятилетий — под давлением грузового спроса, экологических требований и дефицита водителей автотранспорта, что стимулирует модальный сдвиг в пользу морских перевозок. Новый ориентир эффективности задал паром, вместимостью 14 157 GT - «Keyaki», введённый в строй в ноябре на линии Отару (Хоккайдо) – Майдзуру (Хонсю). Судно построено Mitsubishi Shipbuilding для Shin Nihonkai Ferry при участии Japan Railway Construction Transport & Technology Agency. Основные параметры: ✔️ 199 м длины, скорость 28 узлов. ✔️ до 150 грузовиков и 30 автомобилей. ✔️ 286 пассажиров. ✔️ снижение энергопотребления на 5% относительно предшественников. Техническая концепция смещена от «инженерной демонстрации» к прагматичной эффективности: четыре дизеля Wärtsilä 31, оптимизированная форма корпуса (Katana Bow, ducktail), снижение установленной мощности до 34 160 кВт, уменьшение эксплуатационных и сервисных затрат. Показательно, что строительство сосредоточено на японских верфях (в т.ч. Enoura и Naikai Zosen), что поддерживает национальную промышленную экосистему и технологическую автономность. 📌Shin Nihonkai Ferry основана в 1969 году, входит в группу SHK Line (Shin Nihonkai, Hankyu Ferry и др.), частная японская компания. #RoPax#JapanShipping#FerryMarket#Shipbuilding#MaritimeEfficiency

🚢Япония получила новое учебное судно “Wakashio Maru”. Национальный технологический институт Японии National Institute of Technology, Toyama College (NITTC) ввёл в эксплуатацию новое учебное судно “Wakashio Maru”, построенное компанией Mitsubishi Shipbuilding. Судно стало пятым учебным кораблём института и первым новым судном, приобретённым колледжем с 1995 года. Длина судна составляет 56,48 м, ширина 10,6 м, валовая вместимость 389 GT, а эксплуатационная скорость — около 12,5 узлов. На борту могут разместиться до 60 человек. “Wakashio Maru” будет использоваться для практической подготовки студентов в области навигации, морских исследований и проведения научных экспериментов. Судно оснащено учебным навигационным симулятором, тренировочным распределительным щитом, жилыми помещениями и учебными палубами для отработки ежедневного технического обслуживания. Помимо образовательных задач судно также имеет функцию реагирования на чрезвычайные ситуации — оно может доставлять гуманитарную помощь, обеспечивать пострадавшие районы электроэнергией и водой, а также служить временным жильём для эвакуированных. 📌Mitsubishi Shipbuilding Co., Ltd. — японская судостроительная компания, входящая в промышленную группу Mitsubishi Heavy Industries (MHI). История компании ведёт начало с 1884 г, а контрольный пакет акций принадлежит корпорации Mitsubishi Heavy Industries. #TrainingVessel#JapanShipping#MaritimeEducation#MitsubishiShipbuilding#NavalTraining