Мы используем Makefile думая, что нет альтернатив, что это стандарт и всё такое.
Но make это не запускалка команд, а система сборки. Мы фактически используем его не по назначению.
И на самом деле альтернатива есть! Некоторое время назад я открыл для себя прекрасный инструмент - just. Он решает все проблемы make.
just - это не система сборки как make, это именно исполнитель команд!
Больше никаких Phony Targets и табуляций, привет нормальный синтаксис и передача аргументов!!! 😎
⭐️Что умеет just:
✅ Автодокументирование команд
Не нужно делать отдельную команду с докой, просто добавь комментарий
# команда сборки
build:
...
$ just --list
Available recipes:
build # команда сборки
Команда с именем default запускается по умолчанию если не указано другое, так что я обычно делаю так:
default:
just --list
Теперь просто выполняем just и получаем доку из текущего файла.
✅ Удобная работа с переменными окружения
# загрузить из .env
set dotenv-load
# глобальная переменная
export PYTHONPATH := "./src"
# переменная для команды
test $TESTUNG="true":
pytest
✅ Передача аргументов
build target:
@echo 'Build {{target}}...'
команда запуска
$ just build dev
# Build dev...
✅ Выбор интерпретатора прямо в команде
Пример с инлайн-скриптом на python:
system:
#!/usr/bin/env python3
import platform
print(platform.system())
Эта же функция позволит выполнить скрипт как одну команду вместо перезапуска шела для каждой строки
foo:
#!/usr/bin/env sh
for file in ls .; do
echo $file
done
✅ Выполнение команды в определенной директории. Можно указать как релятивный путь так и абсолютный
[working-directory: 'backend']
build:
docker compose build
Также можно задать рабочую директорию глобально
Там еще много интересного:
- поддержка функций
- автокомплиты и интеграции
- экспрешены
- алиасы команд
- группировка команд
- альтернативы команды под разные ОС
- импорт других just-файлов
- цветной вывод
- ... и другие штуковины!
Так что вперёд - ➡️ читать доку!
Репозиторий: ➡️https://github.com/casey/just
Статья: ➡️https://www.chicks.net/reference/file_formats/just/
ЗЫ. Кажется, на Makefile я уже не вернусь)
#tools
🎋Elon Musk killed the whole trucker atmosphere
A first look at the cab of the Tesla Semi electric truck.
🚚 The truck can pull 36 tons and travels up to 800 km on a single charge!
ℹ️ Tesla is finalizing construction of a plant to produce Semi electric trucks in Nevada. According to the company's vice president Lars Moravi, production is on schedule, and the first production vehicles will appear at the end of 2025. Mass production is scheduled for 2026.
With the launch of mass production, Tesla expects to turn the commercial transportation market around, and the Semi will be a key model in the company's strategy.
🤔 The base price of the Tesla Semi with a range of 800 km is $180,000, while the average cost of a new diesel semi-truck is in the range of $120,000 to $150,000.
@CarsNews
#Tesla#trucks#EV
Продукция Büssing-NAG известна благодаря тяжелым моделям грузовиков. Но были у них и машины полегче. Одной из них являлось семейство Burglöwe, данное название стало использоваться с 1935 года, преимущественно для грузовиков с бензиновым двигателем (хотя и для дизельных моделей оно вполне применялось). Как это происходило с теми же Opel Blitz, семейство Büssing-NAG Burglöwe постепенно развивалось. Касалось это и внешнего вида машины. К 1935 году от откровенно "квадратной" решетки радиатора отказались. Более обтекаемой стала кабина, а гамма моторов расширялась. Следует отметить, что данное шасси использовалось далеко не для одних грузовиков. На базе Büssing-NAG Burglöwe выпускались автобусы и различные спецмашины. Шли они и в вермахт, который, хоть и нехотя, но всё же использовал гражданские грузовики.
Облик Büssing-NAG Burglöwe сформировался в 1936 году. Тогда решетка радиатора снова чуть поменялась, плюс изменились передние крылья. Осталось четыре модели - 1,5-тонная Burglöwe 15, далее следовала 2-тонная Burglöwe 20, за ней 2,5-тонная Burglöwe 25, замыкала ряд 3-тонная Burglöwe 30. Между собой 2,5-тонные и 3-тонные модели отличались двигателем. Объем был одинаковым - 3962 кубических сантиметров, но у Burglöwe 25 рядная 6-ка (модель G) развивала 65 л.с. при 2700 об/мин, а на Burglöwe 30 мощность двигателя модели L составляла до 75 л.с. при 3000 об/мин.
Окончательно от семейства Burglöwe отказались в 1939 году, поскольку шел выпуск схожих по грузоподъемности Einheitsdiesel. Да и гражданские машины были уже не нужны - началась война. Ныне такие машины являются очень большой редкостью. И уж тем более радийные фургоны. В данном случае фургон на базе грузового автомобиля Büssing-NAG 30 Burglöwe, снят был в начале августа 2024 года
https://dzen.ru/a/ZrH9knMlkGgTi6Kl
#gemanwheeled
#trucks
#radiocars
🚀 U.S. March Unadjusted Used Cars and Trucks Inflation Rate Remains at -3.2%
The inflation rate for unadjusted used cars and trucks in the United States for March stood at -3.2%, according to Jin10. This figure remains unchanged from the previous value of -3.2%, indicating a consistent trend in the market for used vehicles. The data reflects ongoing dynamics in the automotive sector, which has been experiencing fluctuations in pricing and demand.
#US#Inflation#UsedCars#Trucks#Automotive#MarketTrends