TGTGInsighttelegram intelligenceLIVE / telegram public index
← Python Заметки

TGINSIGHT SIMILAR POSTS

Најди сличен содржај

Изворен канал @pythonotes · Post #424 · 13 апр.

Стандартная библиотека asyncio это стандарт (начиная с Py3.4) для работы с асинхронным кодом. Но эта библиотека достаточно низкоуровневая, со своими проблемами, устаревшими подходами. Чтобы исправить это, были созданы разные обертки и альтернативы с реализацией популярных инструментов и паттернов асинхронного программирования. Это такие библиотеки как: - trio: улучшает корректность выполнения, не оставляя потерянных корутин при ошибках, то есть предлагает Structured Concurrency из коробки. - curio: упрощение синтаксиса и читаемости кода, больше похоже на работу с потоками. - anyio: универсальная обертка над asyncio или trio плюс множество вспомогательных инструментов. anyio используется в FastAPI как основная библиотека для работы с асинхронным кодом и вызовом синхронного кода из асинхронного. В общем, рекомендую почитать про возможности anyio, возможно вы более не будете использовать чистый asyncio в своих проектах) Это совсем не значит что дефолтный asyncio плох, он тоже даёт достаточный для работы функционал и продолжает развиваться. Например, в версии 3.11 появились TaskGroup, с похожим на trio функционалом. Так что он тоже актуален, просто придется больше написать кода самостоятельно. #libs#async

Hashtags

Резултати

Пронајдени 1 слични објави

Пребарај: #aerotech

当前筛选 #aerotech清除筛选

🚫🪟🛩Самолёт без окон — будущее бизнес-авиации? Американская Otto Aviation представила Phantom 3500 — первый в мире бизнес-джет без окон. Вместо иллюминаторов — панорамные дисплеи по всему салону, включая потолок. Картинка транслируется с внешних камер в реальном времени. 🖥️🌌 📉 За счёт отсутствия окон и каплевидной формы фюзеляжа самолёт обещает: — ✂️ сократить расход топлива на 50% — 🌿 снизить выбросы CO₂ — ⚡ развивать скорость до 850 км/ч (Mach 0.82) — 🔇 и всё это с двигателями вдвое слабее, чем у конкурентов! 🎯Первый полёт — в 2027, выход на рынок — к 2030 году. Но впереди сертификация, доказательство надёжности и, главное — убеждение пассажиров, что окна в самолёте больше не нужны. 🧠 Phantom 3500 — это не просто концепт, а вызов традиционной аэродинамике и комфорту. Бизнес-джет будущего уже на горизонте? #Phantom3500#OttoAviation#авиациябудущего#бизнесджет#безокон#инновации#дизайнсамолёта#экология#aerotech#aviationnews#бизнесавиация#авианьюс