Недавно делал быстрый прототип асинхронного приложения в котором требовалось вызывать много синхронного кода. Да, я знаю, что это не лучший дизайн, но нужно было быстрое решение на один процесс и без очередей. Поэтому я выполнял код в потоках.
Выглядело это примерно так:
from fastapi.concurrency import run_in_threadpool
async def execute(data: DataRequest) -> DataResponse:
try:
result = await run_in_threadpool(sync_function, data)
return DataResponse(data=result)
except Exception as e:
return DataResponse(
error=str(e),
success=False,
)
В общем работает нормально. Для всех вызовов под капотом используется общий тредпул, всё работает предсказуемо.
Но потребовалось изменить количество запускаемых в пуле потоков (по умолчанию создается 40 воркеров).
Так как дело происходит с FastAPI, делается это через lifespan используя настройки anyio:
import anyio
@asynccontextmanager
async def lifespan(app: FastAPI):
limiter = anyio.to_thread.current_default_thread_limiter()
limiter.total_tokens = 100
yield
# если вдруг нужно вернуть обратно
limiter.total_tokens = 40
Зачем менять количество воркеров?
- уменьшить, если оперативки мало (один тред занимает ~8мб)
- увеличить чтобы выдержать нагрузку
Если есть предложения получше при тех же вводных - предлагайте😉
#async
Пишут, что конкретно по-свински ведёт себя #Etihad. Хотя, авиакомпания считается одной из дорогих и топовых (летал, сервис и правда на уровне). Чтоб не быть голословным - несколько десятков русских транзитников застряло в Малайзии (сейчас может уже и улетели, 1 рейс компания восстановила), тупо отменили рейсы, возврат денег осуществляют крайне неохотно. Также зависали транзитные туристы и в Бангкоке.
Этихад также хуже всех в ОАЭ восстанавливает полетную программу, на вчера-сегодня 10-15% от довоенной, для сравнения Emirates - свыше 50%. Два рейса в/из Москву(ы) возобновлены, а, например, казанские рейсы в непонятном статусе, билеты продаются, но самолёты не летают....
https://t.me/beerriot/3454
Флот🛩vs 🛩 vs 🛩
📌Три крупнейшие авиакомпании Ближнего Востока — Emirates, Qatar Airways и Etihad Airways — служат глобальными транзитными узлами между континентами благодаря своему стратегическому расположению.
Хабы:
🛩: Дубай
🛩: Абу-Даби
🛩: Доха
📌Флот Emirates
254 широкофюзеляжных самолета
Основные типы:
⏺Airbus A380: 116 самолетов
⏺Boeing 777-300ER: 117 самолетов
⏺Boeing 777-200LR: 9 самолетов
⏺Airbus A350-900: 57 самолетов
Заказы: 35 Boeing 787 Dreamliner и свыше 200 Boeing 777X
Особенности: Использует только широкофюзеляжные самолеты, ориентирована на большие объемы перевозок.
📌Флот Qatar Airways
227 пассажирских самолетов
Основные типы:
⏺Boeing 787: 51 самолет
⏺Boeing 777-300ER: 57 самолетов
⏺Airbus A320-200: 29 самолетов
⏺Airbus A350 (обе модификации): 58 самолётов
⏺Airbus A380: 10 самолетов
Заказы: 137 дополнительных Boeing 787 (включая 75 Boeing 787-10)
Особенности: Более разнообразный флот, включает узкофюзеляжные самолеты. Некоторые самолеты приобретены из вторых рук.
📌Флот Etihad Airways
Менее 100 пассажирских самолетов
Основные типы:
⏺Boeing 787: 43 самолетов
⏺Airbus A320: 30 самолетов
⏺Boeing 777-300ER: 9 самолетов
⏺Airbus A380: 6 самолетов
Заказы: 26 дополнительных Boeing 787 и 25 Boeing 777X
Особенности: Самая маленькая из трех компаний, изменила стратегию на “бутик-авиалинию” после финансовых трудностей.
____
🛩 специализируется только на широкофюзеляжных самолетах и делает ставку на большие объемы
🛩 имеет самый разнообразный флот и крупнейшие заказы на Boeing 787
🛩самая маленькая компания, но показывает рекордную прибыль после сокращения флота
Все три авиакомпании активно обновляют флоты современными самолетами Boeing 777X, Airbus A350 и Boeing 787 Dreamliner.
_________________
А кто из нихваш фаворит?
Лёгкое небо
#aviation#Qatar#Emirates#Etihad#compare
🛫🇺🇸Трамп объявил о мега-контракте с Boeing на \$14,5 млрд!
⠀
Президент США Дональд Трамп раскрыл детали громкой сделки между 🇺🇸США и 🇦🇪ОАЭ — среди них контракт на \$14,5 млрд между Boeing, GE Aerospace и Etihad Airways✍️
⠀
📦 Что в заказе:
🔹28 широкофюзеляжных лайнеров Boeing 787 и 777X
🔹 Оснащены двигателями от GE Aerospace
🔹 Поставка — с 2028 года
⠀
✈️ Авиакомпания Etihad, базирующаяся в Абу-Даби, уже подтвердила сделку. Это часть стратегии по обновлению флота и адаптации под новые операционные задачи.
⠀
📢 Белый дом заявил:
Инвестиции укрепляют авиационное партнёрство между ОАЭ и США, поддерживая экспорт и промышленность Америки
⠀
📊 К слову, флот Etihad уже насчитывает около 100 самолетов, а в 2024 году планируется пополнение ещё на 20–22 борта.
⠀
🗓️ А накануне Boeing заключил ещё одну крупную сделку — с Qatar Airways на сумму до \$96 млрд.
⠀
💼 Большая авиация — большие деньги!
P.S. Я тут готовлю большой ролик про крах Боинг, но видимо крах откладывается на неопределённый срок, спасибо Донни и правительству США. Опять, или не опять а снова крупные корпорации в Америке выруливают засчет господдержки. А наши дорогие либшизоиды будут продолжать нам втирать, что такое есть только в России, а вот в США там капитализация, и государство никак не влияет на крупные бизнесы и не помогает им... Ну да, ну да.
⠀
#Boeing#Etihad#GEAerospace#США#ОАЭ#авиация#Трамп#самолеты#контракт#экономика#новости#экспорт#QatarAirways#Boeing787#Boeing777X#АбуДаби