Недавно делал быстрый прототип асинхронного приложения в котором требовалось вызывать много синхронного кода. Да, я знаю, что это не лучший дизайн, но нужно было быстрое решение на один процесс и без очередей. Поэтому я выполнял код в потоках.
Выглядело это примерно так:
from fastapi.concurrency import run_in_threadpool
async def execute(data: DataRequest) -> DataResponse:
try:
result = await run_in_threadpool(sync_function, data)
return DataResponse(data=result)
except Exception as e:
return DataResponse(
error=str(e),
success=False,
)
В общем работает нормально. Для всех вызовов под капотом используется общий тредпул, всё работает предсказуемо.
Но потребовалось изменить количество запускаемых в пуле потоков (по умолчанию создается 40 воркеров).
Так как дело происходит с FastAPI, делается это через lifespan используя настройки anyio:
import anyio
@asynccontextmanager
async def lifespan(app: FastAPI):
limiter = anyio.to_thread.current_default_thread_limiter()
limiter.total_tokens = 100
yield
# если вдруг нужно вернуть обратно
limiter.total_tokens = 40
Зачем менять количество воркеров?
- уменьшить, если оперативки мало (один тред занимает ~8мб)
- увеличить чтобы выдержать нагрузку
Если есть предложения получше при тех же вводных - предлагайте😉
#async
✅ Эксперты Хенш провели диагностический аудит и обучение персонала по стандарту ISO 9001:2015 в Московском областном перинатальном центре (МОПЦ), которое является ведущим в России.
🕰История развития системы менеджмента качества (СМК) на основе ISO 9001 в данном центре насчитывает более 10 лет. При этом руководство центра большое значение придает повышению эффективности системы менеджмента и ее обновлению с учетом актуальных требований, в том числе к внутреннему контролю качества и безопасности медицинской деятельности.
Представители Хенш отметили высокий потенциал центра и высокий уровень мотивации персонала на улучшения.
‼️Поздравляем МОПЦ с получением заслуженной награды "Первые лица" в рамках поддержки Министерства здравоохранения Российской Федерации‼️
Ознакомиться с новостью по ссылке: https://mopc.ru/news/nagrazhdenie-laureatov-ix-vserossiyskoy-premii-v-oblasti-perinatalnoy-mediciny
#ISO
🖋 Зачем в колпачке ручки дырка
Наш опрос показал: большинство знает правильный ответ. Действительно, отверстие в колпачке — это не прихоть дизайнеров, а важная мера безопасности. Но давайте разберёмся в деталях.
🫁 Всё дело в безопасности. Отверстие в колпачке — обязательный международный стандарт. Если колпачок случайно проглотить и он застрянет в горле, дырка пропустит воздух. Это даёт несколько дополнительных минут до приезда врачей — независимо от того, ребёнок ты или взрослый.
📜 История стандарта. Меру ввели в 1990-х годах, когда статистика несчастных случаев с колпачком стала пугающей. Сегодня это требование ISO распространяется на все ручки, которые продаются в большинстве стран мира.
📌 Мелочь, а приятно
Самая неожиданная деталь привычных вещей часто связана не с удобством, а с безопасностью. И хорошо, что это продумано даже в таких мелочах.
#Ручки#Безопасность#Канцелярия#ISO
ISO and IEC Make Foundational Standard on Artificial Intelligence Publicly Available
Hello, everyone! The International Organisation for Standardization (ISO) and the International Electrotechnical Commission (IEC) have made ISO/IEC 22989, a critical AI standard, accessible to the public.
This foundational standard defines over 110 essential AI concepts, including 'datasets', 'AI agents', 'transparency', and 'explainability'.
ISO/IEC 22989 provides conceptual guidance for Natural Language Processing (NLP) and Computer Vision (CV) models. Its goal is to establish a shared vocabulary, terminology, and framework for AI concepts, promoting fruitful discussions among stakeholders.
Here's a snapshot of key definitions:
- AI System
- Artificial General Intelligence (AGI)
- AI Auditor
- Robustness
- Explainability
- Predictability
- Transparency
- Trustworthiness
As AI regulations surge worldwide, standardization becomes a vital need, especially in the absence of global alignment in regulatory language.
#AIStandards#AI#ISO#IEC#AICommunity
Ventoy
https://www.ventoy.net/en/index.html
Ventoy is an open source tool to create bootable USB drive for ISO/WIM/IMG/VHD(x)/EFI files.
With ventoy, you don't need to format the disk over and over, you just need to copy the ISO/WIM/IMG/VHD(x)/EFI files to the USB drive and boot them directly.
You can copy many files at a time and ventoy will give you a boot menu to select them (screenshot).
x86 Legacy BIOS, IA32 UEFI, x86_64 UEFI, ARM64 UEFI and MIPS64EL UEFI are supported in the same way.
Most type of OS supported (Windows/WinPE/Linux/Unix/VMware/Xen...)
#Ventoy#bootableUSBdrive#ISO#OpenSource
SUBARU диктует международные стандарты БПЛА
Aвтоконцерн SUBARU добился признания собственных решений для предотвращения столкновения дронов в качестве стандарта Международной организации по стандартизации ISO21384-3 (Беспилотные летающие системы: управление и процедуры).
Стандарты ISO - это универсальные требования, на которые в том числе должны ориентироваться мировые производители в быстрорастущей отрасли беспилотных летательных аппаратов (БПЛА).
Объем мирового рынка БПЛА оценивается в 22 млрд долл., а к 2029 году он должен вырасти до 41 млрд долл. На Японию приходится около 3 млрд долл. с перспективой роста до 5,5 млрд долл. к 2028 году.
Как любой другой быстрорастущий новый рынок, индустрия БПЛА ощущает острый недостаток международных правил и регулирования.
Правительство и бизнес Японии прикладывают значительные усилия для развития рынка БПЛА. Помимо военных заказов, рынок БПЛА Японии растет за счет активного использования беспилотных систем в коммерческом секторе, сельском хозяйстве, пожаротушении и помощи при стихийных бедствиях.
Основными производителями дронов являются компании Yamaha Motor, NTT e-drone Technology, PRODRONE, Mazex.
Международное признание стандарта SUBARU, обеспечит этой компании определенные преимущества на мировом рынке на ближайшую перспективу.
Концерн SUBARU начинал свою деятельность в 1920-е годы в качестве поставщика авиатехники и комплектующих, и по сей день производит вертолеты, и является важным звеном в производственной цепочке самолетов Boeing.
Признанное в качестве международного стандарта ноу-хау SUBARU, заключается в разработке особого алгоритма избегания препятствий, который на данном этапе распространяется на БПЛА-доставщики грузов, однако в будущем может быть тиражирован и на другие беспилотные летающие системы.
Положительное решение в пользу японского подхода было обусловлено простотой системы, которая снижает риски ошибок при практическом применении.
#Япония#БПЛА#ISO#стандарты#SUBARU