Недавно делал быстрый прототип асинхронного приложения в котором требовалось вызывать много синхронного кода. Да, я знаю, что это не лучший дизайн, но нужно было быстрое решение на один процесс и без очередей. Поэтому я выполнял код в потоках.
Выглядело это примерно так:
from fastapi.concurrency import run_in_threadpool
async def execute(data: DataRequest) -> DataResponse:
try:
result = await run_in_threadpool(sync_function, data)
return DataResponse(data=result)
except Exception as e:
return DataResponse(
error=str(e),
success=False,
)
В общем работает нормально. Для всех вызовов под капотом используется общий тредпул, всё работает предсказуемо.
Но потребовалось изменить количество запускаемых в пуле потоков (по умолчанию создается 40 воркеров).
Так как дело происходит с FastAPI, делается это через lifespan используя настройки anyio:
import anyio
@asynccontextmanager
async def lifespan(app: FastAPI):
limiter = anyio.to_thread.current_default_thread_limiter()
limiter.total_tokens = 100
yield
# если вдруг нужно вернуть обратно
limiter.total_tokens = 40
Зачем менять количество воркеров?
- уменьшить, если оперативки мало (один тред занимает ~8мб)
- увеличить чтобы выдержать нагрузку
Если есть предложения получше при тех же вводных - предлагайте😉
#async
В этот прекрасный весенний день хочется напомнить вам, уважаемые подписчики, что мы являемся официальным дилером Li Auto.
Li Auto - потрясающие гибридные автомобили, уверенно стоящие в одном ряду с немецкими премиальными марками. У нас в наличии - Li6, Li7 и Li9.
Выбирайте тот что вам по душе - респектабельный и максимальный Li9 или быстрый и спортивный Li6.
От нас всегда гарантия, сервис и высочайший профессиональный уровень обслуживания.
Мы помним - 👍
Мы не забудем - 🤝
#liauto
Флагман Li Auto - Li9. Действительно большой, 5,2 метра длина, 2 ширина.
Гибрид, ДВС 1,5 л заряжает батарею 52,3 кВт ч, чистого электричества хватает на 280 км, общий пробег с полным баком и батарейкой - 1400 км. Мощность (пиковая) электромоторов - 449 лс и 620 Ни, разгон до 100 кмч меньше 6 секунд.
Опции - вентиляция, обогрев и массаж сидений первого и второго ряда, оттоманка для пассажира второго ряда справа, подогрев для третьего ряда, ионизатор воздуха, режим двуспальной кровати, двухслойные стекла с шумоизоляцией, мониторы для переднего пассажира и потолочный для пассажиров сзади, пневмо-подвеска, колеса 21".
Цена без условий - 9,49 млн руб
Менеджер Кирилл @KirStar96
#liauto
🚀 STOCKS | Hong Kong Auto Stocks Decline in Afternoon Trading
Hong Kong's auto stocks experienced a downturn in afternoon trading. According to Jin10, XPeng Inc. (09868.HK) saw a decline of over 5%, while BYD Company Limited (01211.HK) dropped more than 4%. Other companies such as Seres Group (09927.HK) and Li Auto Inc. (02015.HK) also followed the downward trend.
#HongKong#AutoStocks#XPeng#BYD#SeresGroup#LiAuto#StockMarket