TGTGInsighttelegram intelligenceLIVE / telegram public index
← Python Заметки

TGINSIGHT SIMILAR POSTS

Најди сличен содржај

Изворен канал @pythonotes · Post #425 · 20 апр.

Недавно делал быстрый прототип асинхронного приложения в котором требовалось вызывать много синхронного кода. Да, я знаю, что это не лучший дизайн, но нужно было быстрое решение на один процесс и без очередей. Поэтому я выполнял код в потоках. Выглядело это примерно так: from fastapi.concurrency import run_in_threadpool async def execute(data: DataRequest) -> DataResponse: try: result = await run_in_threadpool(sync_function, data) return DataResponse(data=result) except Exception as e: return DataResponse( error=str(e), success=False, ) В общем работает нормально. Для всех вызовов под капотом используется общий тредпул, всё работает предсказуемо. Но потребовалось изменить количество запускаемых в пуле потоков (по умолчанию создается 40 воркеров). Так как дело происходит с FastAPI, делается это через lifespan используя настройки anyio: import anyio @asynccontextmanager async def lifespan(app: FastAPI): limiter = anyio.to_thread.current_default_thread_limiter() limiter.total_tokens = 100 yield # если вдруг нужно вернуть обратно limiter.total_tokens = 40 Зачем менять количество воркеров? - уменьшить, если оперативки мало (один тред занимает ~8мб) - увеличить чтобы выдержать нагрузку Если есть предложения получше при тех же вводных - предлагайте😉 #async

Hashtags

Резултати

Пронајдени 1 слични објави

Пребарај: #rushtitanio

当前筛选 #rushtitanio清除筛选

💥 MV Agusta Rush Titanium: Первый взгляд на титановый супербайк, сделанный как штучный арт-объект‼️ ✏️ MV Agusta Rush Titanium (или «Titanio»). Это не просто обновление, это ультра-ограниченная S-версия культового Rush, где каждая деталь доведена до уровня ювелирного изделия. Если обычный Rush — это безумие, то эта версия — безумие в смокинге из титана. Главный герой: титановое великолепие Ключевая фишка модели — полностью титановая выхлопная система SC-Project, покрытая природными цветами побежалости от нагрева. Каждый глушитель уникален, как отпечаток пальца, и со временем его окраска будет меняться, создавая неповторимый вид. Но это лишь вершина айсберга. Что ещё делает его особенным (и безумно дорогим): · Эксклюзивная окраска: Базовый цвет — «Технический матовый уголь» с призрачными переливами фиолетового и синего. Виден только при определённом освещении — очень тонко и стильно. · Углерод, углерод и ещё раз углерод: Практически все обтекатели, крылья, крышка воздушного фильтра и даже звенья цепи сделаны из карбона. Это экономит вес и кричит о гоночных амбициях. · Золотые акценты: Золотом покрыты алюминиевые колесные диски, верхняя крышка вилки и некоторые кронштейны. Контраст с матовым углём и титаном — потрясающий. · Мощность на пределе: Знаменитый рядный четырёхцилиндровый двигатель 1000 RR с системой встречного вращения валов теперь выдает около 155 л.с. (благодаря новой выхлопной системе и прошивке) и чудовищный крутящий момент. · Технологии вершины: Полностью электронная подвеска Öhlins Smart EC 2.0, управляемая с бортового компьютера, система стабилизации с 6 осями, многочисленные режимы езды, квикшифтер, антивиляж — всё для полного контроля над этой мощью. ✔️ Итог: MV Agusta Rush Titanium — это демонстрация силы. Заявление миру о том, что даже в эпоху массового производства и электромобилей остаются компании, способные создавать рукотворные шедевры на двух колёсах. Это не байк для повседневных поездок. Это скульптура, которую можно завести, и от которой мурашки бегут по коже. #MVAgusta#MVAgustaRush#RushTitanio#Супербайк#Эксклюзив#ИтальянскийДизайн#МотоциклМечты#Титан#Карбон#LimitedEdition#MotorcycleArt#MotoNews#Мото