TGTGInsighttelegram intelligenceLIVE / telegram public index
← Python Заметки

TGINSIGHT SIMILAR POSTS

Најди сличен содржај

Изворен канал @pythonotes · Post #425 · 20 апр.

Недавно делал быстрый прототип асинхронного приложения в котором требовалось вызывать много синхронного кода. Да, я знаю, что это не лучший дизайн, но нужно было быстрое решение на один процесс и без очередей. Поэтому я выполнял код в потоках. Выглядело это примерно так: from fastapi.concurrency import run_in_threadpool async def execute(data: DataRequest) -> DataResponse: try: result = await run_in_threadpool(sync_function, data) return DataResponse(data=result) except Exception as e: return DataResponse( error=str(e), success=False, ) В общем работает нормально. Для всех вызовов под капотом используется общий тредпул, всё работает предсказуемо. Но потребовалось изменить количество запускаемых в пуле потоков (по умолчанию создается 40 воркеров). Так как дело происходит с FastAPI, делается это через lifespan используя настройки anyio: import anyio @asynccontextmanager async def lifespan(app: FastAPI): limiter = anyio.to_thread.current_default_thread_limiter() limiter.total_tokens = 100 yield # если вдруг нужно вернуть обратно limiter.total_tokens = 40 Зачем менять количество воркеров? - уменьшить, если оперативки мало (один тред занимает ~8мб) - увеличить чтобы выдержать нагрузку Если есть предложения получше при тех же вводных - предлагайте😉 #async

Hashtags

Резултати

Пронајдени 1 слични објави

Пребарај: #vesselvalues

当前筛选 #vesselvalues清除筛选

🚢Danish Ship Finance прогнозирует снижение ставок и стоимости судов. Копенгагенский кредитор Danish Ship Finance ожидает постепенную нормализацию судоходных рынков и снижение фрахтовых ставок в ключевых сегментах. По оценке компании, в ближайший период усилится расхождение динамики между различными классами флота, при этом текущие уровни доходности в ряде сегментов не являются устойчивыми. Ослабление ставок может повлечь коррекцию стоимости судов, особенно в классах с крупным портфелем заказов. Одновременно банк рассматривает предстоящую фазу как возможность для расширения финансирования с фокусом на качественные активы, умеренную долговую нагрузку и долгосрочные чартерные покрытия. Для рынка это сигнал о переходе от фазы перегрева к более сбалансированной конъюнктуре, где ключевыми факторами станут дисциплина капитала, возраст флота и доступ к финансированию. 📌Danish Ship Finance A/S - датская специализированная финансовая компания, основанная в 1961 г, предоставляет кредиты судоходным компаниям по всему миру. Компания принадлежит группе датских банков и инвесторов. #ShippingFinance#FreightMarket#VesselValues#DanishShipFinance#ShippingCycle