Всё начиналось с библиотеки six, что означает цифру 6 и является результатом умножения 2*3 (напомню что six это библиотека для написания кода одновременно совместимого для Python 2 и 3).
Но как обычно всегда найдется тот, кому не всё понравится и он напишет свой вариант) В итоге получаем небольшой ряд "числовых" библиотек примерно для одного и того же
https://pypi.org/project/six/
https://pypi.org/project/eight/
https://pypi.org/project/nine/
Выглядит забавно. Я решил проверить, есть ли другие библиотеки с числом в названии, хотя бы до 20. И вот что нашлось:
https://pypi.org/project/one/
https://pypi.org/project/two/
https://pypi.org/project/three/
four - свободно
https://pypi.org/project/five/
https://pypi.org/project/six/
https://pypi.org/project/seven/
https://pypi.org/project/eight/
https://pypi.org/project/nine/
ten - свободно
https://pypi.org/project/eleven/
https://pypi.org/project/twelve/
thirteen - свободно
fourteen - свободно
fifteen - свободно
https://pypi.org/project/sixteen/
seventeen - свободно
nineteen - свободно
twenty - свободно
Назначения у этих проектов, конечно, разные. Есть и заброшенные и популярные. Но места еще есть 😊 Занимаем пока свободно!
PS.
Всех уделал Em Fresh со своей линейкой Python-альбомов😁 (жмакнуть show more)
PPS. Всех читательниц моего канала поздравляю с праздником 🌼🥳💐
#offtop#libs#2to3
✈️Факт дня
📌Двигатель GE90-115B, установленный на Boeing 777, – самый мощный авиадвигатель в мире. Его тяга достигает 58 000 кгс.
🔵Для сравнения: он один мощнее, чем оба двигателя Boeing 737 MAX вместе взятые
Лёгкое небо
#aviation#LN_EDU#фактдня#B777
🇫🇷Правда ли, что Boeing 777-300ER тяжелее Airbus A350?
📌Короткий ответ – да. Boeing 777-300ER ощутимо тяжелее своего главного конкурента Airbus A350-1000, хотя по габаритам они почти идентичны: длина около 73,9 м, размах крыльев примерно 64,8 м. Разница кроется в материалах и поколении технологий
🔵По сухому весу (OEW) разрыв составляет около 20%: у 777-300ER это примерно 168 тонн, тогда как у A350-1000 – около 155 тонн. Максимальная взлётная масса (MTOW) у Boeing тоже выше – 351 тонна против 319 тонн у Airbus. При этом A350-1000 летит дальше: до 9000 морских миль против 7370 у конкурента – и тратит меньше топлива
🔵Секрет лёгкости A350 – в современных материалах. Около 53% конструкции выполнено из углепластика, ещё 14% – из титановых сплавов. У 777-300ER доля композитов всего 9-11%. Boeing пытается исправить ситуацию с новым 777X, но даже там доля лёгких материалов вырастет лишь до 30%
🔵Зато 777-300ER выигрывает по вместимости: он сертифицирован на 550 пассажиров против 480 у A350-1000. Салон боинга шире на полметра – 5,86 м против 5,7 м у баса – что позволяет комфортнее разместить 10 кресел в ряд
⬅️Как думаете, сможет ли 777X достойно конкурировать с A350, или эпоха композитных самолётов уже выиграна Airbus?
UPD: Информация взята с иностранного ресурса, неточность в цифрах не является виной редакции
Лёгкое небо
#aviation#news#Boeing#Airbus#B777#A350
🟣🟣🟣🟣🟣🟣🟣🟣🟣🟣🟣🟣🟣🟣🟣🟣🟣
📌Дорогие подписчики, мы продолжаем модернизацию канала, поэтому сегодня собрали для вас глоссарий с основными хэштегами канала
Основные:
#aviation
#news
#LN_EDU
#airport
Страны:
#Россия
#Белоруссия
Остальные:
#vibe
#metar
#S7TRAINING
ВС:
#A320
#B777
#A350
#B777X
#B737
#A380
#А330
#МС21
#Ту214
#Су57
#ssj100
#B737
#B787
#drone
#аэростаты
Системы:
#Leonardo
#FFS
Компании:
#Airbus
#Boeing
#Embraer
#Cessna
#ВертолётыРоссии
#ОАК
#Росавиация
#Ростех
#winwing#winctrl
#flightradar24#fr24
#Авиатор
Авиакомпании:
#Аэрофлот
#S7#S7Airlines
#ЮТэйр
#Белавиа
#Azur
#Ямал
Аэропорты:
#Шереметьево#Sheremetyevo
#Домодедово
#Внуково
#Жуковский
#Пулково
События:
#Emergency
#деньрождения
#ковёр
#sqw7700
#MayDay
#quiz
#spotting#споттинг
#конкурс
#DubaiAirShow2025#DAS25
Профессии:
#бортпроводники
#crew
#FlightAttendant
🔵Мы непрерывно работаем над тем, чтобы каждый день радовать вас качественным контентом и удобной навигацией по каналу
⬅️Если у вас есть идеи по новым рубрикам на канале - пишите их в комментарии. Кто знает, возможно именно ваша идея будет воплощена в жизнь 👀
Лёгкое небо