Најди сличен содржај

📈 По данным аналитиков «Умной логистики», замедление роста себестоимости логистики и восстановление баланса спроса и предложения станут основными факторами роста FTL-рынка в России на ближайшие три года. Ожидается, что к 2028 году объем рынка достигнет 6,9 трлн рублей, что обеспечит среднегодовой прирост на уровне 7,5%. 🚛 Авторы исследования прогнозируют, что объем FTL-грузоперевозок в 2024 году составит 5,2 трлн рублей. Ключевыми драйверами роста будут цифровая трансформация, развитие электронной коммерции и увеличение парка тягачей, который вырастет с 583 тыс. до 739 тыс. единиц к 2028 году. При этом средняя выручка на один тягач может превысить 800 тыс. рублей. 📊 Несмотря на позитивные прогнозы, данные других аналитиков свидетельствуют о стагнации. Например, индекс ATrucks, отражающий соотношение грузов и доступного транспорта, снизился на 28 п.п. до минус 1. Также наблюдается снижение тарифов на внутренние перевозки: ставка по маршруту «Санкт-Петербург—Москва» упала на 10,9% по сравнению с 2024 годом. ____ #ТисЛоджистик🦏 #Логистика #FTL #Грузоперевозки

🚚🚚. 📦 431. Январь внезапно "сломался" впервые за 5 лет 🤕 Январь-2026 по общим автоперевозкам грузов: 431,2 млн тн Статья 2 из 3-х Январь-2026 и скромные 431 млн тонн 📉 к январю-2025: –20,0 млн т (–4,4%) 📉 к январю-2024: –20,1 млн т (–4,45%) ↘️ниже среднего января 2022–2025: –11,2 млн т (–2,5%) 🥈 2-й самый слабый январь за 2022–2026 (хуже был только 2022) 💡 Вывод: старт 2026 существенно “прохладнее”, чем в 2023–2025.🥶 p.s. Ровно через 4 часа - прогноз объема погрузки черных металлов на 2026 год ___________ Подписаться. Игорь Латышев. С уважением, ваш ИВЛ (в логистике). #авто#FTL#грузы

📦📦📦 6,87 млрд тонн. Рекорд не взят 🤷‍♂️ Статья 1 из 3-х Опубликованы официальные данные по объёмам перевозок автомобильным транспортом - в 2025 году общий объём автоперевозок грузов составил 6,87 млрд тонн. p.s. Ровно через 4 часа - факт января по объемам перевозок грузов автотранспортом в начале 2026 года. ___________ Подписаться. Игорь Латышев. С уважением, ваш ИВЛ (в логистике). #авто#FTL#грузы#РосСтат

❄️🚛Рефы разогрелись зимой: ставки побили новогодний максимум Февраль 2026 неожиданно стал «дороже декабря» для рынка рефрижераторных перевозок. По ряду направлений тарифы уже превысили новогодние пики. 📊 Что происходит: 🔹 Москва – Екатеринбург: 126,9 руб./км (на 16 февраля) 🔹 декабрьский максимум 2025 года — 125,2 руб./км 🔹 +51,8% за полгода 🔹 +77,5% в годовом выражении Данные подтверждает платформа ATI.SU. 📦 Одновременно растет спрос: 🔹 в системе AutoTransInfo сейчас около 357 тыс. грузов 🔹 это на 100 тыс. больше, чем в феврале 2025 года Рынок банально перегружен заявками. 🌡 Дополнительный фактор — зима. По оценке участников рынка, в сильные морозы часть техники чаще выходит из строя,. Это снижает фактическую доступность транспорта и усиливает давление на тарифы. 📈 Структурный фон тоже играет роль. По данным «Атракс», в 2025 году объем перевозок вырос на 4,1%, а количество грузов — на 32,8%. Драйвер — FMCG и ритейл: продукты питания (+21,9%), упаковка (+24,6%), напитки (+9%). Ставки растут не только из-за ажиотажа, а из-за комбинации факторов — высокий потребительский спрос + зимние ограничения по технике. Весной рынок может стабилизироваться, но пока рефы остаются в «горячей» зоне. ____ #ТИСЛОДЖИСТИК#FTL#рефрижератор#логистика#грузоперевозки

🚚📊«Снежный ком» января: рынок FTL разогрелся, но впереди — адаптация Начало 2026 года принесло сезонное оживление на рынке автоперевозок: зима подтолкнула ставки вверх, но аналитики говорят не о новом росте, а о переходе к адаптации. Таковы выводы исследования платформы Атракс и данных биржи АТИ, обобщённых сервисом Pullse. 📈 Итоги 2025 года общий объём перевозок: +4,1% г/г количество грузов: +32,8% ключевой драйвер — потребительский сектор Лидеры роста: продукты питания +21,9% бумага, картон, упаковка +24,6% безалкогольные напитки +9% 📉 Промышленный сегмент продолжил снижаться: автопром и автокомпоненты –25,7% полимеры и пластмассы –14% стройматериалы –3,3% Рынок всё больше опирается на ритейл, FMCG и e-commerce. 👷‍♂️ Структурные проблемы 🔴 средний возраст водителей — 46,9 года (новый максимум) 🔴 дефицит кадров остаётся хроническим 🔴 часть мелких перевозчиков уходит с рынка ❄️ Январь 2026: эффект зимы По данным АТИ: 🔹 количество грузов: +38,5% г/г (2,33 млн) 🔹 предложение транспорта: –16,3% г/г 🔹 средний рост ставок: +12% Рост был особенно заметен: 🔹 открытые кузова: +23,4% 🔹 рефрижераторы: +21,9% 🔹 тенты: +16,3% Причины: 🔹 снегопады и сбои логистики 🔹 защита грузов от замерзания 🔹 сокращение провозных мощностей 🔮 Прогноз на 2026 год Аналитики Pullse ожидают плавное восстановление без резких скачков. Рост будет идти за счёт: 🔹 удорожания логистики 🔹 регуляторных и налоговых факторов 🔹 консолидации рынка 🔹 фокуса компаний на маржинальность, а не оборот Ориентиры средних ставок (с НДС) по оценкам экспертов: I кв. — 100 ₽/км II кв. — 105 ₽/км III кв. — 107 ₽/км IV кв. — 115 ₽/км _________ #ТИСЛОДЖИСТИК#автоперевозки#FTL#логистика#рынок2026

🚚Увеличиваем долю сервиса доставки сборных грузов🚀 📈КСЭ планирует увеличить долю сервиса доставки сборных грузов в выручке более чем в 3 раза. За счет оптимизации внутренних процессов и маркетинговых активностей компания нарастит эту долю до 10%. 📖По данным Росстата, объем грузовых автоперевозок за первые пять месяцев 2022 года составил 1,91 млрд тонн, что на 0,7% больше, чем годом ранее. Сегмент транспортировки сборных грузов (LTL) остается достаточно динамичным – в 2021 году, по оценкам M.A.RESEARCH, темпы его роста были зафиксированы на уровне 14% по отношению к 2020 году. 📊В 2021-м году темпы роста направления сборных перевозок «Курьер Сервис Экспресс» превысили общерыночные и составили 56% в денежном выражении. Согласно прогнозам, по итогам 2022-го данный показатель увеличится на 36%, в том числе благодаря расширению географии доставки. ➡️Подробнее на нашем сайте в разделе "Новости" #КСЭ#CSE#КурьерСервисЭкспресс#CourierServiceExpress#Доставка#Логистика#FTL#LTL

Вторая и по-настоящему (!!) хорошая новость🙂: «разрыв» ноября с другими осенними месяцами заметно сузился — по всем сравнениям! 📈 Часть 4 (про Атракс заключительная сегодня)🔚 Итог. ✅Разрыв ноября с августом/сентябрём/октябрём в 2025 заметно сократился. Вдобавок сам уровень ноября-2025 минус 2 против минус 38 в 2024 (+36 пт). Лучше ситуация была только в 2021. Обратите внимание на желтоватый «фонарик» (2025 год) и на фиолетовый (2023 г.) - какая большая разница в «диаметрах». Ноябрь (красная линия) стабильно ниже августа/сентября/октября; в 2024 — глубокий минимум, а в 2025 — частичный отскок, но всё ещё ниже остальных. Профили осенних месяцев идут синхронно: подъём к 2021, затем спад к 2024, в 2025 разрыв ноября с остальными месяцами заметно сузился. И это - здорово🙂. 🧩Поэтому продолжаем оценивать месяц-к-месяцу (авг/сен/окт → ноябрь) и учитываем сезонность — так видна реальная динамика баланса грузы ↔️ парк. А что же делать логистам??😳 Об этом - не сегодня. А сейчас: 📈Набираться терпения и ожидать традиционный декабрьский взрывной рост спроса и ставок перед Новым годом.🎅 p.s. К данному посту (Часть 4) есть еще белая ломаная линия: заинтересовавшимся - с удовольствием отвечу. спойлер: это очень плохая линия, для продавцов грузовиков - как «черная метка», увы. ☠️ Подписаться. Игорь Латышев. С уважением, ваш ИВЛ (в логистике). #фура#FTL#Атракс#волны

Итоги Атракс по ноябрю 2018–2025 Часть 2 (из 4-х) 🔎 Отклонения ноября по месяцам 🔎 📊 К октябрю Δ(Ноя–Окт) - минус 17 → в пределах обычной сезонной просадки («норма» ≈ −20); - лучше, чем в 2023 (−30), но немного хуже, чем в 2024 (−14). 📊 К сентябрю Δ(Ноя–Сен) - минус 32 → лучше типичных сезонных сокращений («норма» ≈ −42) ; - лучше 2023 (−64) и 2024 (−42). 📊 К августу Δ(Ноя–Авг) - минус 25 → существенно лучше типичных отличий («норма» ≈ −45) ; - лучше 2023 (−73) и 2024 (−44). ⚖️ Вывод: ноябрь-2025 ниже многолетней «середины», но заметно лучше 2024-го и без экстремумов. Читайте сегодня про измененияАтракс Часть 3 - через 90 минут. Подписаться. Игорь Латышев. С уважением, ваш ИВЛ (в логистике). #фура#FTL#Атракс#волны

☀️Когда весна придет ? Не знаю... Автогрузы: весна в грузовых автоперевозках 2026 года начнется скромно. Статья 3 из 3-х. По графику видно главное: рост 2022→2025 "сломался" - в январе 2026 объёмы впервые просели до 431 млн т (это –4,4% г/г к январю-2025). Дальше сезонно идёт подъём, но догоним ли уровни 2025 ? 🌱Прогноз на весну 2026 (млн тн): февраль: ≈478 (к фев-2025: –5,1%) март: ≈520 (к мар-2025: –4,8%) апрель: ≈515 (к апр-2025: –7,6%) 📍 Прогнозы и мысли вслух: весна будет лучше 2022–2023, но ниже 2024–2025 - если не случится «второго дыхания» в марте–апреле. _______________ Подписаться. Игорь Латышев. С уважением, ваш ИВЛ (в логистике). #авто#FTL#грузы#волны#РосСтат

А с какой целью мы сравниваем не только год-к-году? 🤨 Часть 3 (из 4-х) 🧱Эффект низкой базы: сравнение «ноябрь к прошлому ноябрю» (а 2024, все помнят, был провальным) создаёт иллюзию улучшения. 🚫 Категорически неверно в «эпоху перемен» какие-либо индексы или индикаторы сравнивать - с аналогичным периодом прошлого года или даже с началом нынешнего: - если были значимые «провалы» в прошлых периодах, то сравнение с прошлогодними значениями любых в настоящем изменений «вверх» будет показывать ложный позитив, а по этой причине смотреть необходимо не только на прошлый год, но и на «ближайшие» месяцы и, самое главное (!!), - на синхронность изменений или - на скорость изменения 🏎️🏎️. Читайте про Атракс Часть 4 - через 60 минут. Подписаться. Игорь Латышев. С уважением, ваш ИВЛ (в логистике). #фура#truck#FTL#Атракс#волны

Хорошие новости. 📈 Атракс разворачивается вверх И вот после глубокого провала прошлых лет в 2025-м наметилось улучшение. Часть 1 (из 4-х) Почему это важно? Традиционно ноябрь — ежегодно самый слабый месяц во втором полугодии: - это слышно из сообщений грузоперевозчиков и - это видно по балансу «грузы ↔️ машины». Индекс Атракс подтверждает традиционнуюсезонную просадку - грузов в ноябре меньше, чем машин. 🍃 Итоги по ноябрю за период 2018–2025 📉 Долгосрочно - нисходящий тренд (красная пунктирная линия): 2018 база - 55 2021 пик - 75 2024 обвал - «минус 39» 2025 отскок «минус 2». Важно отметить: - не грузов становится меньше, а соотношение объёмов грузов к количеству грузовиков. Растут и те, и другие - но с разной скоростью!!! Читайте про Атракс Часть 2 - через 150 минут. Подписаться. Игорь Латышев. С уважением, ваш ИВЛ (в логистике). #прогноз#Атракс#волны#фуры#FTL

Прекрасный весенний праздник прошел, и многих рядом согревают праздничным теплом букеты тюльпанов. У этих цветов есть интересная финансовая история. Подробнее о ней и об аналогиях с продажами грузовой техники - в журнале АТЭС: «…весьма вероятно, что средний ежемесячный объём продаж в 2026 году будет в интервале 3–3,5 тысячи грузовиков в месяц. Или – 36–43 тысячи за год...» https://ates.media/f/ates_0225.pdf _______________ Подписаться. Игорь Латышев. С уважением, ваш ИВЛ (в логистике). #база#волны#FTL#фура#track