Најди сличен содржај

Изворен канал @pythonotes · Post #60 · 31 мар.

Вторая по частоте future-функция, которую я использовал, это абсолютный импорт from __future__ import absolute_import Что она делает? Изменения, которые вносит эта инъекция описаны в PEP328 Покажу простой пример. Допустим, есть такой пакет: /my_package /__init__.py /main.py /string.py Смотрим код в my_package/main.py # main.py import string Простой пример готов) Вопрос в том, какой модуль импортируется в данном случае? Есть два варианта: 1. модуль в моём пакете my_package.string 2. стандартный модуль string И вот тут вступает в дело приоритет импортов. В Python2 порядок следующий: помимо иных источников, раньше ищется модуль внутри текущего пакета, а потом в стандартных библиотеках. Таким образом мы импортнём my_package.string. Но в Python3 это поведение изменилось. Если мы указываем просто имя пакета, то ищется именно такой модуль, игнорируя имена в текущем пакете. Если мы хотим импортнуть именно подмодуль из нашего пакета то, мы должны теперь явно это указывать. from my_package import string или относительный импорт, но с указанием пути относительно текущего модуля main from . import string Еще одной неоднозначностью меньше 😎 Подробней про импорты здесь: https://docs.python.org/3/tutorial/modules.html #2to3#pep#basic

Hashtags

#2to3 #pep #basic

Резултати

Пронајдени 2 слични објави

Пребарај: #aerlingus

当前筛选 #aerlingus清除筛选

חדשות תעופה ✈️

@AviationNewsIL · Post #8382 · 22.11.2025 г., 11:32

Најди слично Погледај

🔴סערה בחברת Aer Lingus: קברניט הושעה לאחר שסירב להושיב את צוות הדיילים בביזנס במקום בתיירים וזאת למרות שהטיסה הייתה ריקה לחלוטין המקרה המדובר אירע בשבוע שעבר, במהלך טיסת repositioning, טיסה ללא נוסעים שמטרתה העברת צוות או מטוס ליעד מסוים. מטוס האיירבוס A330 היה אמור להגיע מבארבדוס (BGI) למנצ’סטר (MAN). למרות שהמטוס כולו, ובפרט מחלקת העסקים היו ריקים לחלוטין, הורה הקברניט לצוות לשבת במחלקת התיירים. אחד מאנשי הצוות הבכירים יותר, יצר קשר עם המטה בדבלין וביקש להעבירם לחלקת הביזנס. מנהל התפעול הראשי של החברה נענה לבקשה, יצר קשר עם הטייסים וביקש להעביר את הצוותים למחלקה הנחשקת. להפתעתו, צוות הטייסים סירב בכל תוקף ואף טען כי החלטתם נוגעת לשיקולי משקל, בטיחות טיסה וכדומה ואין למטה סמכות להתערב בנושא זה. מיד עם הנחיתה הגיש הקברניט דוח בטיחות. ההנהלה בדבלין ממש לא אהבה את אי הציות להוראות והשעתה את הטייס עם נחיתתו. איגוד הטייסים האירי (IALPA) הגיב בכעס חריג וטען כי מדובר בהתערבות מסוכנת של הנהלה בשיקול דעתו של קברניט בזמן טיסה. האיגוד העביר הצבעת אי אמון במנכ"ל ובמנהל התפעול הראשי (COO), וטייסים המשמשים בתפקידי ניהול התפטרו במחאה על מה שהם מגדירים "התערבות חוזרת בהחלטות מבצעיות". הקברניט עדיין מושעה והחקירה הפנימית בעניינו נמשכת. מה אומרים? צרות עין של הקברניט 🤮 זכותו המלאה ואסור להתערב בהחלטתו 💯 האמת באמצע, יכול היה למצוא פתרון 🤔 https://t.me/AviationNewsIL/8382 #איירלינגוס#AerLingus#ביזארי#ביזנס

Hashtags

#איירלינגוס #aerlingus #ביזארי #ביזנס

Лёгкое небо

@legkoenebo · Post #4593 · 05.02.2026 г., 07:24

Најди слично Погледај

✈️ Новые сверхдальние маршруты A321XLR 📌Airbus A321XLR продолжает расширять границы возможного для узкофюзеляжных самолётов. Достигнут новый рубеж – появился первый регулярный рейс на этом типе продолжительностью более 10 часов 🔵Самым длинным регулярным рейсом на A321XLR теперь стал маршрут Дели – Стамбул. В список длиннейших также вошли рейсы из Мумбаи в Стамбул, маршрут Aer Lingus из Дублина на Барбадос и рейс Air Canada из Копенгагена в Торонто 🔵Рейтинг основан на максимальном block time – времени от начала руления в аэропорту вылета до полной остановки в аэропорту прибытия. С ростом числа эксплуатантов A321XLR список самых длинных маршрутов будет постоянно меняться. Интересно, что прежний рекордсмен Air Canada – рейс Пальма-де-Майорка – Торонто – уже исключён из расписания на этом типе ⬅️А вы бы решились на 10-часовой перелёт в узкофюзеляжном самолёте? 🤩Лёгкое небо #aviation#LN_EDU#Airbus#A321XLR#AerLingus#AirCanada

Hashtags

#aviation #ln_edu #airbus #a321xlr #aerlingus #aircanada