TGTGInsighttelegram intelligenceLIVE / telegram public index
← Python Заметки

TGINSIGHT SIMILAR POSTS

Најди сличен содржај

Изворен канал @pythonotes · Post #60 · 31 мар.

Вторая по частоте future-функция, которую я использовал, это абсолютный импорт from __future__ import absolute_import Что она делает? Изменения, которые вносит эта инъекция описаны в PEP328 Покажу простой пример. Допустим, есть такой пакет: /my_package /__init__.py /main.py /string.py Смотрим код в my_package/main.py # main.py import string Простой пример готов) Вопрос в том, какой модуль импортируется в данном случае? Есть два варианта: 1. модуль в моём пакете my_package.string 2. стандартный модуль string И вот тут вступает в дело приоритет импортов. В Python2 порядок следующий: помимо иных источников, раньше ищется модуль внутри текущего пакета, а потом в стандартных библиотеках. Таким образом мы импортнём my_package.string. Но в Python3 это поведение изменилось. Если мы указываем просто имя пакета, то ищется именно такой модуль, игнорируя имена в текущем пакете. Если мы хотим импортнуть именно подмодуль из нашего пакета то, мы должны теперь явно это указывать. from my_package import string или относительный импорт, но с указанием пути относительно текущего модуля main from . import string Еще одной неоднозначностью меньше 😎 Подробней про импорты здесь: https://docs.python.org/3/tutorial/modules.html #2to3#pep#basic

Резултати

Пронајдени 1 слични објави

Пребарај: #coaltrade

当前筛选 #coaltrade清除筛选

🚢ЮАР наращивает экспорт угля: перераспределение потоков в балкерном сегменте флота. Экспорт угля из Юж. Африки продолжает восстановление. В 2025 году поставки достигли 64,6 млн тонн (+4,1% г/г), подтверждая устойчивый рост 4-й год подряд. ЮАР остаётся пятым по величине морским экспортёром угля в мире (4,9% глобального объёма). Основной грузовой узел — порт Ричардс-Бей. В январе–декабре 2025 года около 33,4% грузов перевозились на балкерах типоразмеров: Capesize, 31,7% — на Post-Panamax, 32,8% — на Panamax, 20,6% — на Supramax и 1,5% — на Handysize. Ключевые изменения по направлениям: Индия сохраняет статус крупнейшего импортёра (47,9% южноафриканского экспорта), однако наблюдаются существенные сдвиги. Поставки в Пакистан выросли на 58,8% г/г, в Малайзию — на 194,6%. В то же время экспорт в ЕС сократился на 11,5%, в Юж Корею — на 48,2%. Глобально в 2025 году морские поставки угля снизились на 2,9% г/г, однако восстановление ЮАР отражает улучшение логистики Transnet и рост спроса на Атлантическом направлении. Для балкеров это означает поддержание спроса на типоразмеры Panamax и Capesize на маршрутах Индия–Атлантика, а также рост региональных потоков в Южной и Юго-Восточной Азии. Перераспределение направлений усиливает тонно-мильный фактор и поддерживает фрахтовую активность. 📌Banchero Costa & C. S.p.A. — международная брокерская компания, основанная в 1871 году в Генуе, специализируется на фрахтовом брокераже и рыночной аналитике. Компания является частной и принадлежит семье Банчеро (Banchero). #DryBulk#CoalTrade#SouthAfrica#Panamax#Capesize